Цитата (KyivAndrey14, 12.12.2018):
> С 6 декабря 2018 года на улице Шота Руставели начала действовать

Столбики установили неделей раньше. 6.12 эвакуировали автомобили, мешающие проезду ОТ. Накануне полоса выглядела так: https://picua.org/image/aB2WEJ

Цитата (Mik9N, 12.12.2018):
> Столбики установили неделей раньше

Заметьте, про столбики я ничего не писал!) 6 декабря полоса начала действовать, до этого троллейбусы по ней не ездили.

Чудово, давно пора було виділити її саме таким чином. Цій смузі дуже личили би трамвайні коліі..)

Выделили её самым поганым чином. В случае поломки, аварии или ещё чего не объехать. Неужели сложнее было сделать нормальную полосу повесив камеры для фиксации нарушений?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 13.12.2018):
> для фиксации нарушений?

Если бы кто-то фиксировал ))

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 13.12.2018):
> Неужели сложнее было сделать нормальную полосу повесив камеры для фиксации нарушений?

Чхали все на те камеры! Особенно "автолюбители" на еврономерах, хорошо хоть их меньше стало в последнее время...

Цитата (KyivAndrey14, 13.12.2018):
> Особенно "автолюбители" на еврономерах, хорошо хоть их меньше стало в последнее время...

Кстати да, как потом искать нарушителей на евробляхах? Риторический вопрос...

С нашими АУ бороться можно только вот таким образом.
Но будем смотреть. В плане того, насколько долго простоят эти столбики.

Как раз на фото по ссылке видно, КАК будет объезжать ОТ в случае поломки кого-то на выделенке. А на ближайшем перекрестке вернется "в колею".

А машины с тротуара куда выезжать будут? Не на эту полосу?

Поясните неместному , пожалуйста, что за "еврономера" и почему водители с ними вызывают негатив.

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 14.12.2018):
> Поясните неместному , пожалуйста, что за "еврономера" и почему водители с ними вызывают негатив.

За последние два-три года страну наводнили нелегально завезённые нерастаможенные автомобили на литовских, польских, словацких и болгарских номерах (преимущественно). Автомобили зарегистрированы обычно на фиктивные фирмы и ввезены "верблюдами" типа граждан Молдовы, на которых нет никакой управы по таможенному законодательству. Почти все эти машины представляют собой сущий автошрот - это уставшие корчи в среднем 15 лет от роду, дымящие, на лысой резине, с букетами неисправностей. Ездят на них те, кто раньше едва мог себе позволить гнилые "Жигули" - потому и ездят соответственно. Пьяные, под наркотой. Попали в ДТП, сбили человека - просто сбегают с места аварии, потому что найти того, кто был за рулём, практически нереально.
Такая вот у нас "европа".

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 14.12.2018):
> Поясните неместному , пожалуйста, что за "еврономера" и почему водители с ними вызывают негатив.

Евробляхи в гугл наберите, там ответ на все вопросы. Противостояние евробляхеров с противниками евроблях сейчас одно из самых масштабных в стране.

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 14.12.2018):
> что за "еврономера

Авто не на украинской регистрации.
Покупают дешёвое авто за бугром и катаются здесь с номерами Польши, Чехии, Литвы, Латвии и т.д. Номера, понятно, в базе ГАИ нет, и можно вытворять на дороге почти всё что угодно, в т.ч. легко смыться с места ДТП.

Цитата (jeenser, 12.12.2018):
> Чудово, давно пора було виділити її саме таким чином. Цій смузі дуже личили би трамвайні коліі..)

Ну теперь претензии ДМА к трамваю будут несколько менее обоснованными, если бы это кто-то хотел додавить, конечно.

Давтян сказал метро, значит город будет строить метро, а то что оно всего-то на Виноградарь - это уже такие условности.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 13.12.2018):
> В случае поломки, аварии или ещё чего не объехать.

С отклонением от КС нормально объехать, правда с остальными машинами в потоке, но так по Руставели ездят с самого начала там троллейбусного движения.

Цитата (tavalex2007, 13.12.2018):
> Но будем смотреть. В плане того, насколько долго простоят эти столбики.

Имеющий глаза да увидит на других улицах, где столбики стоят, никому не мешают, и даже автолюбители привыкли.

Чай не полусферы.

Цитата (Ярослав Московка, 14.12.2018):
> Почти все эти машины представляют собой сущий автошрот

Купленные по цене, равной аналогичному автошроту советского производства на внутреннем рынке. А чтобы растаможить и легально ездить, нужно заплатить пошлин, временами даже больше, чем стоимость самой машины.
Вот и начали цвести всякие полулегальные методы. Поначалу ввозили вполне приличные машины, но шаткий правовой статус привел к тому, что завозить начали в основном "одноразовые" машины - полгода-год покататься до первой крупной поломки и сдать на разборку.

Цитата (Сергей Сидер, 14.12.2018):
> КАК будет объезжать ОТ в случае поломки кого-то на выделенке

На другой части улицы, перед пересечением с Рогнединской сделали так: https://postimg.cc/BLrkCk67
https://postimg.cc/QBnRFHr3

А что мешало защитить от быдла такими столбиками и тротуар?

Цитата (Seva100pol, 14.12.2018):
> А машины с тротуара куда выезжать будут? Не на эту полосу?

А машины и не должны стоять на тротуаре :)
Либо на отдельной парковке, либо на специальных "карманах" (если таковы есть)

Цитата (tavalex2007, 13.12.2018):
> С нашими АУ бороться можно только вот таким образом.
> Но будем смотреть. В плане того, насколько долго простоят эти столбики.

У нас раньше тоже так думали. И был период лет 10 назад когда было немеряное количество тоже еврохлама на еврономерах (позже на белорусских). Ничего, перебороли, пережили и вы переживете)

Цитата (Max_zp, 14.12.2018):
> А чтобы растаможить и легально ездить, нужно заплатить пошлин, временами даже больше, чем стоимость самой машины.

За машину с Евро-2 или Евро-3 зачастую, ввозить которые нельзя.

Я удивлен, что на сайте любителей -электротранспорта- нужно пояснять, почему это хорошая вещь.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.12.2018):
> Ничего, перебороли, пережили и вы переживете)

Уже перебороли. После того как ввели новые правила растаможки, количество брошенных блях в приграничных областях резко выросло.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 13.12.2018):
> Выделили её самым поганым чином. В случае поломки, аварии или ещё чего не объехать. Неужели сложнее было сделать нормальную полосу повесив камеры для фиксации нарушений?

Дмитрий, Вы хоть представляете, сколько это строит? Камеры это большие деньги.

Цитата (Dimka89, 14.12.2018):
> А что мешало защитить от быдла такими столбиками и тротуар?

Надо гаишника поставить и выбора не будет: либо езда по тротуару, либо езда по выделенке.

Интересно, а чего эти столбики резиновыми а не металлическими делают? Ведь их смять и поехать прямо по ним - нефиг делать.

Вот на этом примере отчетливо вино, что трамвайная выделенка занимала бы гораздо меньше места при большей провозной способности.

Цитата (Вася Климов, 15.12.2018):
> Интересно, а чего эти столбики резиновыми а не металлическими делают? Ведь их смять и поехать прямо по ним - нефиг делать.

Видимо, установка жестких будет считаться ограждением и тогда требование к ширине прилегающих полос другое.

вот и выросло поколение,которое не помнил что раньше тут ходил трамвай...

Цитата (sanitar, 15.12.2018):
> вот и выросло поколение,которое не помнил что раньше тут ходил трамвай...

Вот я уже и не застал... Но если здесь трамвай я еще могу представить сейчас, то например 27й в районе метро Арсенальной - сложно.

Цитата (KyivAndrey14, 15.12.2018):
> например 27й в районе метро Арсенальной - сложно.
Что же тут сложного?
http://transphoto.ru/photo/82406/
А вот и недалеко от этого места
http://transphoto.ru/photo/423624/

Цитата (Вася Климов, 15.12.2018):
> Что же тут сложного?

Все эти фото я видел, и не раз... Я говорю сейчас, в 2018 году.

я на "Шота" учился в школе,трамвай ходил под окнами.сначала по самой Руставели,потом перенесли на Саксаганского.кольцо было там,где теперь "Гулливер".

Цитата (Люси Сорью, 15.12.2018):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.12.2018):
> > Ничего, перебороли, пережили и вы переживете)
> Уже перебороли.
По их количеству я бы этого не сказал

Сейчас конечно проще его представить вокруг фонтана у Дворца спорта, но и на Шота, и на пл.Славы ширина и конфигурация улиц не изменились

http://www.mashke.org/kievtram/pictures/...985/3&l=ru

первые 8 фотографий

ещё по Шота

http://transphoto.ru/photo/423616/

и по Саксаганского

http://transphoto.ru/photo/421184/
http://transphoto.ru/photo/421358/

Цитата (Александр Чернов, 15.12.2018):
> Цитата (Люси Сорью, 15.12.2018):
> > Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.12.2018):
> > > Ничего, перебороли, пережили и вы переживете)
> > Уже перебороли.
> По их количеству я бы этого не сказал

Еще не перебороли, но уже в процессе. Осталось им 5 месяцев катать. А там дальше кто растаможит, кто на шрот, кто-то обратно к вам уедет.