Ох, сколько тогда 10-к было, да все системами!

Посмотришь на внешний вид, и задаешься вопросом: почему в том же году списали эту систему?

Продолжали списывать по плану. Никто же не дал команду, что новых вагонов не будет и надо беречь то, что есть: ни уроженец Чернигова Салий, ни выходец из какого-то села Винницкой области Косаковский, при котором развал дел в Киеве был особенно заметным. А про емельку даже говорить нечего.

Как вариант - источник запчастей.
В Петербурге от СМЕ ЛМ68М+ЛМ68М+ЛМ68М отказывались в пользу ЛВС86К+ЛВС86К как раз и по причине дефицита запчастей. Выбирался тройник с самым проблемным вагоном, превращался в парник, а ему на замену выходил парный ЛВС.
Один вагон - источник запчастей.

Поезд ДШ на одном пантографе так же удивительно как и Лукъяновский с красными полосками на дверях...

Забавно 5412-5411 списали аж в далеком 1993 году, а соседний 5408 отработал еще ого го)