«Видимость нулевая, иду по приборам.»
Где щётку стеклоочистителя трамвай оставил!? Небось, в сугробе :D

Это прицеп. Щётку сняли за ненадобностью.

Кстати, на Сенном, выходя из первого вагона 11 маршрута по направлению в центр, попадаешь в такой же сугроб без вариантов, т.к. посадочная площадка не чищена вообще.

Ой. Прошу прощения-не увидел, что прицеп((

Использование межвагонного ограждения не практикуется?

На 9-м маршруте, остановка "Газавтоматика" (путь из города) сугроб выше человеческого роста, как отвесная стена. Расчищена только маленькая площадочка для выхода в первую дверь

Цитата (Maxtor, 30.01.2019):
> Использование межвагонного ограждения не практикуется?

Когда вагоны только пришли, ограждения были на всех СМЕ. Потом постепенно они стали куда-то исчезать.

В Днепре наблюдал как вагоны из Германии те которые имеют прислонно сдвижной привод. На остановке открывают двери и упирается дверь в сугроб... В итоге пассажиры еле пролазят через щель в двери а сами двери с трудом обратно ныряют в дверной проём..

Цитата (Диман из КТМ-5, 30.01.2019):
> Потом постепенно они стали куда-то исчезать.

Они заржавели и их сняли.

Цитата (Maxtor, 30.01.2019):
> Использование межвагонного ограждения не практикуется?

А зачем оно нужно? Нормальный человек не полезет куда не надо, а идиотов не жалко.

Цитата (Артём Максименко, 30.01.2019):
> А зачем оно нужно? Нормальный человек не полезет куда не надо, а идиотов не жалко.

Смерть даже полнейшего идиота под колёсами трамвая, к сожалению, может исковеркать жизнь человека, и даже не одного.

Цитата (Олег Бодня, 30.01.2019):
> может исковеркать жизнь человека, и даже не одного.

горькая правда.

ЕСТЬ и случайные трагедии. Никто не в курсе о судьбе водителя трамвай маршрута #11, которая насмерть сбила бабушку трогаясь с остановки вверх по ул. ТАНКИСТОВ?

На маршрутах я её больше не видел. Писали, что сразу после происшествия перевелась перегонщицей в депо. Работает ли там до сих пор не знаю.

Цитата (Артём Максименко, 30.01.2019):
> Цитата (Maxtor, 30.01.2019):
> > Использование межвагонного ограждения не практикуется?
>
> А зачем оно нужно? Нормальный человек не полезет куда не надо, а идиотов не жалко.

Жалко того, кто будет за этого идиота отвечать, и не исключено, что перед судом по уголовному делу.
К тому же, как тут написали, могут быть и какие-либо случайные, нелепые трагедии.

Цитата (sarman, 30.01.2019):
> Цитата (Диман из КТМ-5, 30.01.2019):
> > Потом постепенно они стали куда-то исчезать.
>
> Они заржавели и их сняли.

Нет, там пружины растягивались в кривых депо, рассчитанных на двухосные вагоны, и все эти ограждения на линии от тряски разваливаться стали.

Цитата (Олег Бодня, 30.01.2019):
> Смерть даже полнейшего идиота под колёсами трамвая, к сожалению, может исковеркать жизнь человека, и даже не одного.


Цитата (Максим Таничев, 31.01.2019):
> Жалко того, кто будет за этого идиота отвечать, и не исключено, что перед судом по уголовному делу.

Хлипкое пружинное огражденьице всё равно не спасёт от попадания идиота в межвагонное пространство, я полагаю.

Не такое уж оно и хлипкое. Понятно, что если очень сильно захотеть, то всё возможно. Но от каких-то случайных изменений траектории движения оно вполне может удержать. Самый же главный плюс его в том, что оно банально есть. Это уже "алиби" для водителя.