Автомобилисты строго придерживаются дорожным знакам? Середина моста просто лакомый кусочек)

Капец какая глупая разметка.

Бутолочное горлышко. Хорошо, трафик всегда маленький.
Сделают одностороннее движение на Обводном - будет проезд через все 3.

Цитата (TimofeyKuz, 05.02.2019):
> Сделают одностороннее движение на Обводном

В смысле? Вроде ж линию восстанавливать хотели...

Цитата (HarleyDenisson, 05.02.2019):
> В смысле? Вроде ж линию восстанавливать хотели...

Кто это сказал? Михаил К?

Цитата (Работник ТУ, 05.02.2019):
> Середина моста просто лакомый кусочек)

Угу, особенно если так решат автомобилисты встречных потоков одновременно...

Цитата (HarleyDenisson, 05.02.2019):
> В смысле? Вроде ж линию восстанавливать хотели...


Пока в планах только одностороннее движение. Южная набережная к Неве, Северная к Екатерингофке. Есть вероятность, что скорее оставшейся кусок снесут, убрав линию по Лифляндской и восстановив кусок по Стачек до Трефолева.

Цитата (mirag, 05.02.2019):
> Угу, особенно если так решат автомобилисты встречных потоков одновременно...

Там вполне спокойно можно разъехаться. Трамваи же разъезжались.

Такая разметка ещё с трамвайных времён осталась?

Цитата (HarleyDenisson, 05.02.2019):
> В смысле? Вроде ж линию восстанавливать хотели...

Вероятность, как у восстановления линии по Невскому :DD

Цитата (massimoling, 05.02.2019):
> Такая разметка ещё с трамвайных времён осталась?

Нет, в то время такого маразма тут не было.

Интересный подвес железнодорожной конташки. Никогда не видел подобного.

Цитата (Arctic Fox, 05.02.2019):
> Цитата (mirag, 05.02.2019):
> > Угу, особенно если так решат автомобилисты встречных потоков одновременно...
>
> Там вполне спокойно можно разъехаться. Трамваи же разъезжались.

Ну в таких ситуациях врятли решившие поедут не по середине что-бы можно было разъехаться. Ну типа - "- я такой умный проскачу, и не зачем к краю жаться".

Цитата (mirag, 05.02.2019):
> Ну типа - "- я такой умный проскачу, и не зачем к краю жаться".

А вы сами машину водите? Судя по рассуждениям, кажется, что нет. Там места хватит всем.

Цитата (mirag, 05.02.2019):
> Угу, особенно если так решат автомобилисты встречных потоков

И? Трамваи разъезжались, а автомобилисты не разъедутся? Ширину кузова трамвая напомнить?

По такой ситуации, как там сейчас - не разъедутся, и дядя Саша с лопатой тут не поможет

Там очень узко, конечно,теоретически, машины разъедутся, но у нас много летунов и будут постоянные ДТП, причём серьёзные. Гораздо логичнее там реверсивную полосу сделать.

PS А трамваи там точно разъезжались без каких либо преимуществ пропуска?

Цитата (Володя, 05.02.2019):
> Ширину кузова трамвая напомнить?

Только трамвай едет по рельсам грубо говоря "посередине", а шинный транспорт - со смещением к центру дороги, вы это учитываете?

Цитата (Евгений Карьялайнен, 05.02.2019):
> По такой ситуации, как там сейчас - не разъедутся, и дядя Саша с лопатой тут не поможет

По такой ситуации как сейчас, на улицах типа Есенина или Софьи Ковалевской два троллейбуса нормально разъехаться могут с трудом. А где-то и не могут.

Цитата (Arctic Fox, 06.02.2019):
> По такой ситуации как сейчас, на улицах типа Есенина или Софьи Ковалевской два троллейбуса нормально разъехаться могут с трудом. А где-то и не могут.

На улицах Жако Дюкло и Курчатова аналогично. Ещё на Шаврова. Причём, не только троллейбус с троллейбусом разъехаться не могут, а кое-где и троллейбус с легковушкой разъехаться не могут.

Цитата (ruler-man, 06.02.2019):
> а шинный транспорт - со смещением к центру дороги, вы это учитывает

С чего обязательно к центру? С чего обязательно со смещением? Ах да, до Питера вроде ещё не дошла мода на узкие полосы - вот и появляются такие извращения. В Москве там, где 60 не стесняются рисовать полосы 2,75 м, где не влезает 3...

Как-то пару лет назад ехал тут около 6-30 утра, и в правый проезд попытались проехать сразу 3 авто, как итог ДТП с 3-мя участниками. Самому пришлось проезжать через средний проезд.

Цитата (TimofeyKuz, 05.02.2019):
> Цитата (HarleyDenisson, 05.02.2019):
> > В смысле? Вроде ж линию восстанавливать хотели...
>
>
> Пока в планах только одностороннее движение. Южная набережная к Неве, Северная к Екатерингофке. Есть вероятность, что скорее оставшейся кусок снесут, убрав линию по Лифляндской и восстановив кусок по Стачек до Трефолева.

Несколько лет назад знакомился с планировкой территорий при строительстве развязок на Обводном возле Старо-Петергофского и Лифляндской. На тот момент было решено о переносе/возврате трамвайного движения на Рижский пр.

Цитата (TimofeyKuz, 05.02.2019):
> Есть вероятность, что скорее оставшейся кусок снесут, убрав линию по Лифляндской и восстановив кусок по Стачек до Трефолева.

Не, ну вот это вообще не дело. Во-первых, опять из набережных магистрали делают (это прям в Петербурге любят, как я вижу), во-вторых - на том участке от Старо-Перегофского до Лифляндской и по самой Лифляндской (кроме парка) расположено много БЦ и рабочих мест, до которых особо не доехать. Восстановление по Стачек - неплохо, можно было бы 16 продлить дальше, тогда оттуда был бы прямой маршрут в центр.

О чём вы спорите? Посмотрите на правый проход. Он весь помят сверху. Откройте проход по центру двусторонний - там сразу встретятся 2 фуры и разнесут мост, уткнувшись в закругление арки. Мост Глупости бетонный, а этот чугунный. Не выдержит.

Цитата (HarleyDenisson, 06.02.2019):
> Восстановление по Стачек - неплохо, можно было бы 16 продлить дальше, тогда оттуда был бы прямой маршрут в центр.

В восстановление по Стачек как-то слабо верится. Хотя там как раз и место есть. Только на узком участке придётся деревья вырубать (до Тракторной)

Цитата (Работник ТУ, 05.02.2019):
> Автомобилисты строго придерживаются дорожным знакам? Середина моста просто лакомый кусочек)

Не придерживаются. Достаточно понаблюдать там несколько минут.

Цитата (Работник ТУ, 05.02.2019):
> Автомобилисты строго придерживаются дорожным знакам?

Нет. У нас вообще мало где кто придерживается чего-нибудь.

Цитата (Володя, 05.02.2019):
> Капец какая глупая разметка.

На переднем плане - возможно. На заднем же плане - почти идеальная разметка. Выглядит как парадокс и насмешка над трамваем в Питере: мол, вот тут трамваи не ходят, но мы нанесём правильно разметку, а там где трамвай ходит - придвинем разметку к рельсу, чтобы трамваи толкались наравне с машинами, едущими типа в соседнем ряду. Вот троллейбус стоит в своей полосе, разметку не нарушает, а трамвай уже не проедет http://transphoto.ru/photo/832884/

Цитата (TimofeyKuz, 05.02.2019):
> Хорошо, трафик всегда маленький.

Не всегда.

Цитата (Володя, 06.02.2019):
> Цитата (ruler-man, 06.02.2019):
> > а шинный транспорт - со смещением к центру дороги, вы это учитывает
>
> С чего обязательно к центру? С чего обязательно со смещением? Ах да, до Питера вроде ещё не дошла мода на узкие полосы - вот и появляются такие извращения. В Москве там, где 60 не стесняются рисовать полосы 2,75 м, где не влезает 3...

Ошибаетесь. В Питере везде где можно и где нельзя, впихивают невпихуемое количество полос. Оттого и машины ездят со смещением от рельсов влево к центру. Потому что по факту сразу справа от правого рельса начинается другая полоса. А страдают в итоге пассажиры трамвая. Даже невооружённым глазом видно: в иных местах, например, по факту 2 ряда влезет. Но разметку наносят так, что якобы 3! Хотя три автобуса в ряд поставить - они не влезут.
Вот оригинальное решение впихнуть 4 полосы: 4-ая полоса упирается в тротуар, так как дальше уже наносить разметку не комильфо, ибо не влезает http://transphoto.ru/photo/924301/ А у рельса почти совмещёнка.
Вот как это работает: http://transphoto.ru/photo/755538/

Цитата (TimofeyKuz, 06.02.2019):
> а этот чугунный. Не выдержит.

По-хорошему перестроить бы. Возвести новый однопролётный.

Цитата (McFly, 06.02.2019):
> По-хорошему перестроить бы. Возвести новый однопролётный.

Это тогда на чёрт знает сколько месяцев Витебский вокзал тогда закрывать надо.Там конечно теперь не очень интенсивное движение, с тех пор как большую часть поездов на Украину отменили, но всё-таки. Ладожский, мне кажется, перегрузки такой не выдержит, если туда всё переводить. Ну электрички ещё можно было бы в Купчино пихнуть.

Цитата (McFly, 06.02.2019):
> Вот оригинальное решение впихнуть 4 полосы: 4-ая полоса упирается в тротуар, так как дальше уже наносить разметку не комильфо, ибо не влезает http://transphoto.ru/photo/924301/

А с Московского проспекта убрали гениальную полосу без въездов, но из которой можно выехать? Да и не запомнились мне в этом году узкие полосы. С трамваями - глупость конечно, которая должна решаться именно узкими полосами:)

Цитата (Ecliptics, 06.02.2019):
> Это тогда на чёрт знает сколько месяцев Витебский вокзал тогда закрывать надо

Что мешает по одному пути менять? Тут мне кажется, вопрос только в опорах. Если их можно возвести не на месте старых, то это вообще займёт погода, не больше.

Опоздали на год с реконструкцией.

Мост - объект культурного наследия:
https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_govcontrol/news/136527

Цитата (Володя, 06.02.2019):
> А с Московского проспекта убрали гениальную полосу без въездов, но из которой можно выехать?

На фото по ссылке же видна:

Цитата (McFly, 06.02.2019):
> Вот как это работает: http://transphoto.ru/photo/755538/

Полоса данная превращается в обычную перед теми перекрёстками, где разрешён поворот налево.

Цитата (Володя, 06.02.2019):
> С трамваями - глупость конечно, которая должна решаться именно узкими полосами:)

Как раз именно из-за обилия узких полос трамвай у нас везде ущемлён. Впихивают, например, три узких полосы между тротуаром и трамвайными путями, хотя там полноценных трёх рядов нет, только два влезет. В итоге трамвай - заложник левого ряда http://savephoto.ru/Files/2mettkgtmfhm6.jpg К остановке не подъехать, долгий цикл будет потерян, так как под него смогут уехать лишь те автомобили, что стоят перед трамваем, а трамвай подъедет и будет производить высадку/посадку, после чего снова включится красный.
Вот тут две "узких полосы" справа от путей http://savephoto.ru/Files/2vsx0sm4zhry6.jpg Хотя по факту там более одного ряда нет. Когда едут два широких а/т средства, одному из них приходится смещаться к трамвайному пути.
Вот тут на Московском влеплено 5 "узких полос" http://savephoto.ru/Files/2dnqkvuw4oqz6.jpg Причём из крайней левой ещё и маршрутные автобусы разворачиваются.
Вообще, по ГОСТам или СНиПам, не помню уже, давно читал - зауженные полосы в городе допустимы при организации соответствующих запретов и установкой знаков, чтобы могли ездить только легковые автомобили. Автобусы же не могут следовать сантиметр в сантиметр по ширине, а учитывая их ширину, наличие боковых зеркал и необходимость безопасного бокового интервала, нормально два автобуса по соседним полосам проехать не смогут. Не везде такое применимо. Хотя, у нас вон делают, при этом там и троллейбусы, и трамваи, и широкие шрутки-МАЗы ходят.

Цитата (Ecliptics, 06.02.2019):
> Ну электрички ещё можно было бы в Купчино пихнуть.

У платформы Купчино нет оборотных тупиков или хотя бы съездов, потому что это платформа, а не станция, поэтому логичнее от Воздушки - там есть съезды для оборота. И от Воздушки немало народу ездит в сезон, там метро Волковская рядом.

Цитата (X-Rayder, 05.02.2019):
> Интересный подвес железнодорожной конташки. Никогда не видел подобного.

Видимо это от безысходности, ибо эта дополнительная растяжка какая-то явно на грани самопала, лишь бы провисающий несущий трос хоть как-то поддержать. А опор рядом нет.

Цитата (McFly, 06.02.2019):
> Вообще, по ГОСТам или СНиПам, не помню уже, давно читал - зауженные полосы в городе допустимы при организации соответствующих запретов и установкой знаков, чтобы могли ездить только легковые автомобили.

Зависит только от допустимой скорости и класса дорог. Хотя, в Москве забивают на класс. Но стараются для МТС делать полосы 3,75, а остальные - узкие.

Цитата (McFly, 06.02.2019):
> Впихивают, например, три узких полосы между тротуаром и трамвайными путями, хотя там полноценных трёх рядов нет, только два влезет.

По идее в таких местах должны быть выделеки + 1 ряд. Ну или 2, где возможно...

Цитата (HarleyDenisson, 05.02.2019):
> В смысле? Вроде ж линию восстанавливать хотели...
Да, была статья на Карповке о том, что ГЭТ попросил не снимать пути на Обводном, когда проводились дорожные работы в 2012 году. Обещал восстановить линию в 2016-17 годах. Дальше слов дело не зашло.
Хотя линия по части Обводного в качестве служебной нужна. В 2009 году из-за прорыва трубы на Благодатной (единственная связь с ТП-1) на части купчинских маршрутов ездили вагоны из других парков.

Цитата (Серый, 12.02.2019):
> Хотя линия по части Обводного в качестве служебной нужна.

Она нужна в качестве пассажирской! Причём не столько на Московский, сколько вдоль Обводного в Кировский район. Нынешний 16 маршрут делает жуткие петли, а 65 автобус не дождаться.

Цитата (Snow Panther, 06.02.2019):
>
> На улицах Жако Дюкло

А какой там маршрут троллейбуса?

Цитата (Kaamoos, 22.02.2019):
> А какой там маршрут троллейбуса?

50