Любопытная фотография.
Девушка идущая прямо под трамвай в слепую зону водителя, который отвернулся (-ась) (?), ржущий мужик на передних подножках, забитое фанерой стекло.. Весело было (-:

Та да.. время было "Веселое"...

Трамвай скорее всего стоит...

Вагон стоит, мужик просит открыть дверь.

Не поверите, но это У-29.

Цитата (Влад Калмыков, 09.02.2019):
> Не поверите, но это У-29.

Как определили ?

Цитата (Влад Калмыков, 09.02.2019):
> Не поверите, но это У-29


Цитата (АлекSандр, 09.02.2019):
> Как определили ?

Очень много совпадений, постараюсь перечислить несколько из них: отделка салона сизого цвета, расслоенная крыша около второй двери, даты списания 2122 и первого упоминания У-29 друг друга не исключают, схожие наплавления на "чубе" вагонов, полоса (та которая должна быть серая по заводу) - по структуре изгибов и вмятин похожая на обоих вагонах, на поворотнике между передней и средней дверью верхняя лампочка начинается почти по центру выемки, отсутствие круглой решётки на корпусе между 1 и 2 дверью. Кроме этого ещё несколько косметических совпадений...

Цитата (Влад Калмыков, 10.02.2019):
> даты списания 2122 и первого упоминания У-29 друг друга не исключают

Я так понимаю что У-29 появился после того как сгорел 2208 http://transphoto.ru/vehicle/67327/. Тот же что и сейчас или был ещё какой-то другой - не знаю, так понял У-29 это учебный вагон считался?

Из непохожего - поворотники на морде, на У-29 они более старые круглые (в оригинале на 2122 тоже должны быть такие) Не знаю, стали бы менять их (если не меняли полностью всю морду) ?

Кто что может подтвердить/опровергнуть ?

Цитата (АлекSандр, 10.02.2019):
> Кто что может подтвердить/опровергнуть ?

Может! Водитель-наставник на 5-ом маршруте, она работала закреплённой на 2185+2186, говорит что она таких вагонов вообще не помнит, ещё спросили у начальницы 5-ки, так же не помнит. За У-29 говорит появился где-то в 2000-ых, так что возможно 2207 и 2208 вообще не было никогда (отмывка денег), а для большей убедительности этот решили перебить так как сроки эксплуатации поджимали, и в документах пометить куда ушёл вагон 2208.
Поворотники на морде часто переставляют кому не лень, тот же Г-39, там по заводу круглые (под теми что стоят видны круглые выемки), но поставили по 1-му прямоугольному, а теперь вообще похожие на задние от 608-ых.

Цитата (Влад Калмыков, 10.02.2019):
> так что возможно 2207 и 2208 вообще не было никогда

Ну хватит уже еруду городить! Была такая система, работала на пиках на 15, сгорела при пожаре в депо в 1996 году!

Кто может сказать, что вообще забыл вагон 2-го депо на 9? Ведь 6/9 только КТМы 1-го депо обслуживали.

Такая ерунда творилась после закрыття 1-го депо и передачи всех 605-х в 4-е.
Хотя в 1994-1995-х годах такое тоже случалось, потому что из всех КТМов 1-го депо ходовых было 3-4 вагона...

Цитата (Влад Калмыков, 13.02.2019):
> Кто может сказать, что вообще забыл вагон 2-го депо на 9? Ведь 6/9 только КТМы 1-го депо обслуживали.


Может быть 9 обслуживали совместно два депо?

12/16 же обслуживали совместно 1-е и 3-е депо.

Цитата (Влад Калмыков, 10.02.2019):
> Поворотники на морде часто переставляют кому не лень, тот же Г-39, там по заводу круглые (под теми что стоят видны круглые выемки), но поставили по 1-му прямоугольному

Таких примеров было очень много, вместо круглых - лодочки, или по одной или по две, как на более новых вагонах. А вот чтобы обратно круглые ставили, не знаю :)