2805+2806 тоже СМЕ. Какая красота была, а теперь что.. одни одиночные БКМы, Авангарды и Мегаполисы на 22 и 5 :( А ведь могли бы закупить БКМ-333, Премьеры и ТролЗу-6206 «Мегаполис» - была бы достойная современная замена СМЕ.

Ого! А я и не помнил, чтобы в начале 90х уже существовали знаки "движение для маршрутных транспортных средств". Или, как в Москве их называют полосы встречного движения.

А что здесь могло произойти?

2781 судя по всему потерял левый башмак токоприёмника при проходе крестовины, а другой поезд его объезжает на максимальном отклонении.
На фото явно момент постановки токоприёмников, и у меня две версии - поезд 2805+06 проехал накатом под крестовинами, чтобы на отклонении не потерять на крестовине палки либо как раз на крестовине штанги сошли.

Цитата (Бараш Алексей, 11.03.2019):
> А я и не помнил, чтобы в начале 90х уже существовали знаки "движение для маршрутных транспортных средств".

Ещё в 80-е встречались кое-где.

МС: ул. Гоголя.

Цитата (Cypok, 11.03.2019):
> МС: ул. Гоголя.

МС именно перекрёсток Малой Морской и Гороховой.

С 1902 по 1993 год именно Гоголя. Потом его выкинули из топонимики Питера. Пришло время новых героев: Собчака, Старовойтовой, Кадырова, Сахарова. Гоголю нет места на карте города.

Цитата (Arctic Fox, 11.03.2019):
> С 1902 по 1993 год именно Гоголя

Спасибо, не знал.

Цитата (Андрей Лазарев, 11.03.2019):
> 2781 судя по всему потерял левый башмак токоприёмника при проходе крестовины, а другой поезд его объезжает на максимальном отклонении.
> На фото явно момент постановки токоприёмников, и у меня две версии - поезд 2805+06 проехал накатом под крестовинами, чтобы на отклонении не потерять на крестовине палки либо как раз на крестовине штанги сошли.

Проще было бы справа объехать или слева с перестановкой штанг на встречное направление. Очевидно, что с таким отклонением крестовину практически нереально пройти, не потеряв токоприёмники.

Цитата (Arctic Fox, 11.03.2019):
> С 1902 по 1993 год именно Гоголя. Потом его выкинули из топонимики Питера. Пришло время новых героев: Собчака, Старовойтовой, Кадырова, Сахарова. Гоголю нет места на карте города.

Всё много проще, было принято решение о возвращении старых названий переименованным улицам, и это было единственно правильное тогда решение. Исчезновение имени Гоголя из питерской топонимики лишь следствие пунктуального исполнения этого решения. Жаль, но про "дура лекс" ещё до нашей эры сказано. Зато наши местные проспекты Бандеры как правило не переименования, уже за это спасибо.

Цитата (Бараш Алексей, 11.03.2019):
> Ого! А я и не помнил, чтобы в начале 90х уже существовали знаки "движение для маршрутных транспортных средств".

Существовали Лёш, ещё как существовали, отчётливо их помню. И значок троллейбусного поезда слева над значком выноса вспомнил благодаря этому фото. Помню рисовал такие значки в детстве на бумаге. Да и всякие разные другие значки тоже. Спасибо за фото, а то я уж про это и забыл совсем!

Цитата (Бараш Алексей, 11.03.2019):
> Ого! А я и не помнил, чтобы в начале 90х уже существовали знаки "движение для маршрутных транспортных средств". Или, как в Москве их называют полосы встречного движения.

А по моему обычный знак, существовавший и ранее 90-х. В Рязани есть несколько улиц с односторонним движением, однако пассажирский транспорт по ним имеет двухстороненее движение. Там висят такие знаки.

Цитата (Сергей Мурашов, 11.03.2019):
> Исчезновение имени Гоголя из питерской топонимики лишь следствие пунктуального исполнения этого решения.

Просто вся соль в этом случае, что улицей Гоголя она стала не при советской власти, а еще при царе.

Цитата (Бараш Алексей, 11.03.2019):
> Ого! А я и не помнил, чтобы в начале 90х уже существовали знаки "движение для маршрутных транспортных средств".

А в каком году тогда стали односторонними для немаршрутных ТС Гороховая, ВОзнессенский и Загородный?

Цитата (Бараш Алексей, 11.03.2019):
> Ого! А я и не помнил, чтобы в начале 90х уже существовали знаки "движение для маршрутных транспортных средств"
Только там,где сделали улицы односторонними,а контактную сеть троллейбуса во встречном направлении не убрали.Кроме Малой Морской приходит на ум ещё участок Северного проспекта.До сих пор там троллейбус прется по встречке зачем-то.Смысл этих полос тогда заключался не в создании "выделенок",а просто лень перевешивать контактную сеть было.

Цитата (ЛВС-90, 12.03.2019):
> А в каком году тогда стали односторонними для немаршрутных ТС Гороховая, ВОзнессенский и Загородный?

Загородный ещё в 2003 году не был односторонний.Помню,потому что в 2003 покупал там телевизор в одном из магазинов и подъезжал на машине для его погрузки."Сонька",кстати,до сих пор работает в довольно плотном режиме без единой поломки.

Цитата (ЛВС-90, 12.03.2019):
> Просто вся соль в этом случае, что улицей Гоголя она стала не при советской власти, а еще при царе.

Да, вся соль в том, что вместо декоммунизации было возвращение исторических названий вне зависимости от того, кто занимался переименованиями.

А в каком году упразднили ул. Гоголя в Рыбацком?
По поиску кроме всякого бреда, ничего не найти.

Цитата (Бараш Алексей, 12.03.2019):
> А в каком году упразднили ул. Гоголя в Рыбацком?

С 12 ноября 1962 года переименована в Тепловозную.

Цитата (Кузьма Петрович, 12.03.2019):
> Загородный ещё в 2003 году не был односторонний.Помню,потому что в 2003 покупал там телевизор в одном из магазинов и подъезжал на машине для его погрузки.

Ну вот опять. Во всех моих справочниках автомобилиста "Полезные страницы" от издания "За рулем" 2000-2005 годов он уже односторонний.

Цитата (Кузьма Петрович, 12.03.2019):
> Загородный ещё в 2003 году не был односторонний.

В 2001 году 100% был односторонний.

Цитата (Бараш Алексей, 11.03.2019):
> Ого! А я и не помнил, чтобы в начале 90х уже существовали знаки "движение для маршрутных транспортных средств". Или, как в Москве их называют полосы встречного движения.
Впервые такие знаки появились в ПДД 1980 года. У них были номера 5.9 ("Полоса для ОТ") и 5.10 ("Дорога с полосой для ОТ" - именно он и есть на фото). В ПДД 1987 г. появились варианты знака 5.10: 5.10.1 - знак что на фото, 5.10.2, 5.10.3 - "Выезд на дорогу с полосой для ОТ" и 5.10.4 "Конец дороги с полосой для ОТ".

2781 - списан в 1999 году совершенно точно. Во 2 и 4 парках вредители из техотделов списывали все вторые вагоны паровозов по достижении 10 лет.