Цитата (Денис Днепр, 29.12.2008):
> Ух ты!Шкода в Днепре!!!супер!
Ничего удивительного. Skoda 9Tr работали в Днепропетровске

И не только Шкоды 9Тр, а еще и Шкоды 8Тр.

Цитата (nic, 29.12.2008):
> И не только Шкоды 9Тр, а еще и Шкоды 8Тр.

На некоторых маршрутах использовались троллейбусные поезда, сформированные на базе троллейбусов 9-Тр.
В Днепропетровске чешские троллейбусы появлялись дважды: сначало в 1961 году, но они проездили до 1963 и были переданы в Симферополь, в обмен на симферопольские ЗиУ-5 и Киев-2.
Эра троллейбусов 9-Тр в Днепропетровске начинается после 1972 года.
ТТУ до 1972 года получало троллейбусы ЗиУ-5 завода им. Урицкого, а вот от новой модели - ЗиУ-9 днепропетровцы отказались и в плоть до 1978 года преобретали чешские троллейбусы 9-Тр.
Массовое списание 9-Тр началось с приходом ЮМЗ-Т1, последние 9-Тр списали в 1993г.
Не знаю жив ли в троллейбусном парке № 1 единственный сохранившийся троллейбус 9-Тр....

Последний 9Тр в депо №1 (техничка ТИ-1, бывший №545) отстранили от эксплуатации в 2003 году, хотели сделать ему КР, но не сделали, а в 2006 году порезали уже на территории ВРМ.
Всего Шкод было 85 (№501-585), поступили в 1974-1976 годах, списали с 1988 по 1994 годы. Троллейбус №526 списали еще в 1980 году (он сгорел, будучи вторым вагоном поезда 525+526), также сгорел №528 (кога его списали - не знаю).
Поездов из 9Тр было 22 (т.е. в них было задействовано 44 троллейбуса), все были расцеплены до 1986 года.
Последние 5 9Тр списали буквально перед приходом партии ЮМЗ-Т2 (так сказать, "в честь" 9Тр им также дали номера х5хх).
Что интересно, к номерам 9Тр никогда не приписывали спереди цифру 1, т.к. они все были в 1-м депо. Когда в 1985 году к трехзначным номерам троллейбусов приписали спереди соответственно 1 или 2, к Шкодам сначала тоже приписывали единицы, но потом при последующих перекрасках оставляли только трехзначный номер.

Кстати, видимо ноу-хау днепропетровчан, водительское окно переделано в форточное, хотя изначально был стеклоподъёмник с крутящейся ручкой.