Удалось поймать момент без машин.

Когда будет готова трамвайная линия?

Цитата (200Х, 27.07.2019):
> Когда будет готова трамвайная линия?

Официально в декабре следующего года. Но такими темпами вряд ли успеют.

Зачем это выкладывать. Никакого строительства на фото не идёт.

Цитата (Ivaner, 27.07.2019):
> Удалось поймать момент без машин.

Причём сразу, полминуты потратил всего. Воскресенье все-таки.



Цитата (Павел Зюзин, 28.07.2019):
> Зачем это выкладывать.
Зачем задавать вопрос без вопросительного знака?

Цитата (GORSKY, 28.07.2019):
> Официально в декабре следующего года.

На информационных щитах значится 30.10.2020

Цитата (Павел Зюзин, 28.07.2019):
> Зачем это выкладывать. Никакого строительства на фото не идёт.

Состояние "ДО" тоже интересно.

Цитата (Владислав Александров, 28.07.2019):
> На информационных щитах значится 30.10.2020

Ну крайний срок у них конец декабря. Это в СМИ такую информацию давали. Все равно сроки слишком оптимистичны.

Вот выдержка из документации:

Срок окончания работ – не позднее 15 декабря 2020 года со дня заключения муниципального контракта, в том числе срок окончания работ по разработке рабочей документации – не позднее 32 месяцев со дня заключения муниципального контракта. Сроки начала и завершения технологических этапов работ определяются Календарным планом работ.

Цитата (Владимир Комирной, 28.07.2019):
>
> Состояние "ДО" тоже интересно.

Верно. Дабы потом сравнить до и после.

Цитата (Владимир Комирной, 28.07.2019):
> Цитата (Павел Зюзин, 28.07.2019):
> > Зачем это выкладывать. Никакого строительства на фото не идёт.
>
> Состояние "ДО" тоже интересно.

Конечно, тем более не совсем понятно, где именно линия выйдет на ось автодороги. На переднем плане мост через реку Пышма (болото слева громко называется озером Лебяжьим, но вонь от него стоит неописуемая) , но в документах я не видел строительства моста. Хотя здесь, возможно, достаточно будет водопропускной трубы.

Линия будет актуальна для работников Уральских локомотивов?

Вряд ли, им еще через всю Пышму как-то добираться. От кольца до завода еще километра три

Я честно понятия не имею на счет пассажиропотока :)) но мне кажется что было бы удобно, а как сейчас добираются? Там ведь не только местные работают?

Сейчас ездят на автобусе. В принципе, на нем можно добраться без проблем, если не брать в счет утренние пробки. Без заторов автобус едет достаточно быстро, на вряд ли трамвай будет быстрее.

Ну тут смотря как организуют движение. Если трамвай поставить в пробку с остальным транспортом то это испортит всю идею строительства. А если он будет отделен и двигаться быстрее то станет реальной альтернативой.

Цитата (Spoiler, 28.07.2019):
> Ну тут смотря как организуют движение. Если трамвай поставить в пробку с остальным транспортом то это испортит всю идею строительства. А если он будет отделен и двигаться быстрее то станет реальной альтернативой.

Насколько я изучил планы, могу сказать - трамвай будет иметь свою выделенку. Это из хорошего. Из плохого - по Екатеринбургу он будет петлять на второстепенных улицах, хотя рядом есть проспект Космонавтов с метро и в нескольких сотнях метров от уже существующего трамвайного кольца, но не сделают.

Цитата (Spoiler, 28.07.2019):
> Линия будет актуальна для работников Уральских локомотивов?

Вот тут всё описано подробно, со ссылкой на карту, с описанием дислокации планируемого в ВП кольца:

http://transphoto.ru/photo/1228850/#2489437

До искомых УЛ от намечаемого кольца 2,3 км по прямой, которая в реальных условиях исключена.

Цитата (Tatrowitsch, 29.07.2019):
> на вряд ли трамвай будет быстрее.

Цитата (Spoiler, 29.07.2019):
> Ну тут смотря как организуют движение.

От организации движения мало что зависит. У трамвая у самого по себе путь длиннее. То есть, стоящий в пробках автобус и трамвай, едущий по выделенке, будут иметь одинаковое время в пути. Ко всему прочему, я не знаю, отменят ли автобусы на этих направлениях. Если нет – затея с трамваем была, в целом, пустой. Просто у автобуса есть объективное преимущество – он движется вглубь города-спутника. Вот туда бы ОБВ, и вообще красота. Но региональные власти решили иначе.

Цитата (BigJeck, 29.07.2019):
> Из плохого - по Екатеринбургу он будет петлять на второстепенных улицах, хотя рядом есть проспект Космонавтов с метро

Странно, мне казалось, что по схеме очевидно , что именно к конечной станции метро "Проспект Космонавтов" трамвай и выходит. С к/ст "Фрезеровщиков" до входа в метро 150 метров

Цитата (GORSKY, 29.07.2019):
>
>
>У трамвая у самого по себе путь длиннее. То есть, стоящий в пробках >автобус и трамвай, едущий по выделенке, будут иметь одинаковое время в >пути.

Еще неизвестно, какую макс. скорость установят трамваю.
По городу она составляет 40 км/ч, при отсутствии заторов, он проигрывает всем остальным видам ОТ. На вряд ли на новой линии разрешат разгоняться больше 60 км/ч, автобусы бывает и быстрее ездят, добавим к этому возможные ограничения, ведь нет гарантии, что пути будут отличаться качеством укладки и возможно кого-то из жителей будет шум раздражать ))

Жителям, которых все раздражает пачку димедрола)

Пусть мэрия закупит))

Citata (Tatrowitsch, 31.07.2019):
> По городу она составляет 40 км/ч, при отсутствии заторов, он проигрывает всем остальным видам ОТ.

Как-то сомневаюсь что троллейбус в городе ездит быстрей.

На одном участке бывает, рогатый частенько обгоняет железного коня )

Понятно, что это не весомый показатель.

https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69033349.html

Лёгкие телодвижения начались :)

Интересно будет через лес прокатиться

Я вижу основательность к строительству нового микрорайона. Предполагаю, что основными пассажирами этой трамвайной линии будут жители строящегося микррайона "Изумрудный бор" (который ранее назывался "Северная корона"). Очень приятно, когда для строящегося микрорайона строят транспортную инфраструктуру. Ведь иначе он бы застрял в пробках, подобно академическому району.

Всё так. Кроме того, что цены на квартиры в "Изумрудном бору" заметно выше, чем в Академе и по нацпроектам здесь жильё раздаваться не будет. Значит потенциальных пассажиров ОТ здесь будет на порядок меньше. Плюс темпы строительства в разы медленнее: к открытию трамвая будет готово 3, максимум 4 дома, причём, по количеству квартир это 2 дома в Академическом, если не один. Так что, по моему мнению, основной пассажиропоток в первое время будет между жилыми домами на Шефской и торговым центром. Вероятно, под открытие линии будет реорганизация автобусных маршрутов в Пышме, потому что иначе на трамвае до Екб добираться будет дольше, чем на автобусе, да и дороже за счёт лишней пересадки с автобуса на трамвай

Почему на трамвае будет дольше?
Пробок по проспекту Космонавтов больше нет?

Есть. Но и около Гастрольного театра в Пышме не будет кроссплатформенной пересадки. От существующих остановок автобуса надо идти несколько минут. Да и остановок у трамвая будет больше, чем у автобуса

Цитата (СПЕКТР-1, 12.04.2020):
> Почему на трамвае будет дольше?
И всё будет зависеть от настроек светофоров на пути следования трамвая и других, вроде бы, мелочей. Если каждый выезд
на магистральную улицу или её пересечение будет занимать полторы или две минуты, то это сразу удлинит на 5-6 минут графики. И отправление автобусов в Пышму от Пединститута вечером согласовано с поездами метро. Будет ли ТТУ заморачиваться? А интервал метро вечером ого-го какой

Работа ведется:

https://www.youtube.com/watch?v=d3ty8MioElY

Что то новых фотографий со строительства в эту галерею не добавляется,а то ведь работы ведутся.