А "зелёный" то зачем ставить? Его ж просто между депо передали.

Ну, а реставрация, конечно не очень.

След реставрацията не е излизал на линия и не е превозвал пътници. За това все още е със зелен цвят, а именно "Не е работил с пътници".

Так "жёлтый" после ремонта обычно ставят, пока не появиться в работе.
Если я всё правильно понял, через переводчик.

Жълтия маркер означава, че превозното средство "Не се експлоатира". Което не важи за този тролейбус, към този момент!

Цитата (одесса, 04.08.2019):
> А "зелёный" то зачем ставить? Его ж просто между депо передали.
>
> Ну, а реставрация, конечно не очень.

Чем реставрация не угодила то?..Вы были в депо?.

Цитата (vacheslav, 04.08.2019):
> Чем реставрация не угодила то?

Зеркала неродные, катушки, подножки покрасили серебрянкой, ещё возможно плафоны не родные.

Цитата (Petko21, 04.08.2019):
> След реставрацията не е излизал на линия и не е превозвал пътници. За това все още е със зелен цвят, а именно "Не е работил с пътници".

Според правилата на сайта:

1.2. Определение статуса ТС.

а) Для музейных экспонатов, которые могут в любой момент быть приведены в движение без длительной подготовки или реставрации, следует указать статус «Действующий».

Ехх перфекционисти станахте големи, а до вчера досието беше в архива, без снимки! И без каквато и да е информация за това че е реставриран!

Как без каквато и да е информация? Още от април месец в досието беше отбелязано, че е реставриран. А вместо да се правиш на ощипан, прочети правилата. Редактор си на толкова градове, би трябвало да си запознат с тях.

Добре, че ми напомни!

"Поворотники" должны быть посередине:-)