Сичеславская поправьте.

А в Днепре существует транспортный контроль? Сколько лет живу и езжу — попался лишь 1 раз в конце 2000-х...

Цитата (Владислав-Днепр, 31.08.2019):
> А в Днепре существует транспортный контроль? Сколько лет живу и езжу — попался лишь 1 раз в конце 2000-х...

Естественно существует. Причем, бригады усилены в 6 раз. Это Вам, Влад, еще повезло, что не встретились. Мрази, пардон, редкие. Подставы делают на раз

Цитата (ANTONY1978, 31.08.2019):
> Подставы делают на раз

А в чём это проявилось?

Цитата (Владислав-Днепр, 31.08.2019):
> А в Днепре существует транспортный контроль?

Сейчас они в особенных помеченных красных жилетах с боди-камерами.

Цитата (Владислав-Днепр, 31.08.2019):
> А в чём это проявилось?

Кондуктора целенаправленно не обилечивают, потом указывают контролёрам кого проверять

Цитата (ANTONY1978, 31.08.2019):
> Естественно существует. Причем, бригады усилены в 6 раз. Это Вам, Влад, еще повезло, что не встретились. Мрази, пардон, редкие. Подставы делают на раз

Ну тут палка о двух концах. Сколько раз наблюдал в 16/21 без кондуктора, когда оплата водителю, сколько людей не считает нужным платить за проезд. Вот туда надо транспортный контроль.

Цитата (dittohead, 03.09.2019):
> Сколько раз наблюдал в 16/21 без кондуктора, когда оплата водителю, сколько людей не считает нужным платить за проезд. Вот туда надо транспортный контроль.

И что сделают 2-3 контролера против 20 безбилетников?

Цитата (Андрей Янковский, 03.09.2019):
> И что сделают 2-3 контролера против 20 безбилетников?

Толпе ничего, но можно вывести одного на улицу и обрабатывать его старым добрым гоповским способом, пока не раскошелится на штраф. Но это уже беспредел.

Выводя одного, можно напугать остальных. Не всех, но некоторых точно.

Цитата (dittohead, 03.09.2019):
> Ну тут палка о двух концах. Сколько раз наблюдал в 16/21 без кондуктора, когда оплата водителю, сколько людей не считает нужным платить за проезд. Вот туда надо транспортный контроль.

На 21 разве нет кондукторов? Сколько раз ездил -- всегда попадались

Нет часто на 16, 19, Б

Из трамваев на 6, 16, 17. Хотя на 16 этим летом видел с кондуктором вагон.

Цитата (Владислав-Днепр, 03.09.2019):
> На 21 разве нет кондукторов? Сколько раз ездил -- всегда попадались

На вторых сменах бывает нет (возможно в таких случаях кондуктор был до окончания вечернего пика).

Цитата (Владислав-Днепр, 03.09.2019):
> Нет часто на 16, 19, Б

На 11 тоже нет?

Цитата (Евгений Юрьевич, 03.09.2019):
> На 11 тоже нет?

Нет. На 4, 15 с одним выпуском тоже нет. И на многих других маршрутах тоже встречаются машины без кондуктора, но не все. По трамваям ещё 5,9,18,19 (не во всех вагонах).

Цитата (Евгений Юрьевич, 03.09.2019):
> На 11 тоже нет?

По-моему, я вообще никогда не ездил по этому маршруту... И в тех краях, где он ходит, я бываю раз в 300 лет.

Не знаю

Я обычно езжу по Героев Сталинграда в районе развилки с Запорожским шоссе (Кирова/Гагарина), на тм 12/16, тб А, Б, 1, 5, 9, 16, 19, 21

Цитата (Евгений Юрьевич, 03.09.2019):
> Толпе ничего, но можно вывести одного на улицу и обрабатывать его старым добрым гоповским способом, пока не раскошелится на штраф. Но это уже беспредел.

При попытке сделать подобное контролеры уже не один раз получали по шапке от пассажиров. Да-да, и такое бывало! Не считаю, что это хорошо или правильно, но оплату проезда надо организовывать нормальным способом. Да, кондуктор - пережиток прошлого, но оплата водителю почти маршруточным способом (разница только в том, что з/п водителя от выручки не зависит и следить чтобы не было зайцев ему смысла чуть менее чем ноль) - еще более неправильно.

Цитата (Евгений Юрьевич, 03.09.2019):
> Выводя одного, можно напугать остальных. Не всех, но некоторых точно.

Результат будет, например, таким: напуганные пассажиры еще долго будут ездить только на маршрутках и к трамваю или троллейбусу и на метр не подойдут.

Цитата (Андрей Янковский, 03.09.2019):
> оплата водителю почти маршруточным способом

Днище. Неудобство и для пассажиров (идти через весь салон к передней двери, ждать на остановке пока водитель всех обилетит и откроет 2 и 3 дверь) и водителю дополнительный головняк со всем этим.

Кстати, я как-то зашёл в Б-троллейбус, где не было кондуктора, сразу же пошёл к кабине с оплатой, а водитель мне "Оплата при выходе"

Цитата (АлекSандр, 03.09.2019):
> Неудобство и для пассажиров (идти через весь салон к передней двери, ждать на остановке пока водитель всех обилетит и откроет 2 и 3 дверь) и водителю дополнительный головняк со всем этим.

"Дрессируйте" пассажиров, потом можно спокойно открывать все три и ~95-100% выйдя с другой двери само пойдёт к передней платить за проезд. =)

Цитата (Владислав-Днепр, 03.09.2019):
> сразу же пошёл к кабине с оплатой, а водитель мне "Оплата при выходе"

Вчера ехал на 2588 - и оплата сразу. И открывала сразу все двери.

Кстати, кто тут из сотрудников ТД-2. Там никак нельзя что ли настроить информатор на Днипры? Водитель постоянно нажимала кнопку на объявление о закрытии дверей - но без толку. Знаю, на БКМ есть запись "Тролейбус прямує в депо" и "Тролейбус працює без кондуктора". Но в итоге на Днипрах водители вынуждены брать АГУ. Если хотите, могу ж помочь, если не в курсе как это делается.

Цитата (Владислав-Днепр, 03.09.2019):
> На 21 разве нет кондукторов? Сколько раз ездил -- всегда попадались

Днем есть. Несколько раз ездил после 20:00 - оплата водителю

О, кстати, вспомнил. Почти на всех трамвайных маршрутах Днепра кроме единицы (хотя на единице тоже иногда, например, в выходные вечером) если система, то 1 кондуктор на 2 вагона.

Недавно ехал в 12 с Островского в первом вагоне. Кондуктора не было несколько остановок. То ли заснул, то ли во втором вагоне народу много было. В общем, в первый вагон он зашёл только на остановке ул. Савченко.

Кроме того, часто кондукторы выходят на перекур за 1-2 остановки до конечной. Постоянно это можно наблюдать у трамвая-1. Там кондукторы выходят на перекур или купить стакан кофе на ул. академика Баха или Мединституте. Это за 1-2 остановки до конечной (ДИИТ)

Неоднократно видел такое и на троллейбусе-1. Кондуктор выходит на перекур на остановке "Исторический музей" около Горного института, затем пока троллейбус разворачивается вокруг площади, тот идёт к остановке Исторический музей перед поворотом на проспект. То есть перегон Горный институт-Больница, Больница-Парк, Парк-Музей машина без кондуктора.

Как быть в таких случаях, если зайдёт транспортная инспекция?

Что это за сказочные персонажи такие в мэрии сидят? А?


https://dp.informator.ua/2019/09/03/v-dn...-1-grivny/

Цитата (Владислав-Днепр, 04.09.2019):
> Кроме того, часто кондукторы выходят на перекур за 1-2 остановки до конечной. Постоянно это можно наблюдать у трамвая-1. Там кондукторы выходят на перекур или купить стакан кофе на ул. академика Баха или Мединституте. Это за 1-2 остановки до конечной (ДИИТ)

Вполне нормальное явление. А что делать, если по графику нет времени стоять на конечной? Сам не курю, но курящих кондукторов понимаю.

Цитата (Владислав-Днепр, 04.09.2019):
> То есть перегон Горный институт-Больница, Больница-Парк, Парк-Музей машина без кондуктора.

И думаете, много платных пассажиров на этом мини-участке успеют зайти и одновременно успеют выйти?

Цитата (Владислав-Днепр, 04.09.2019):
> Как быть в таких случаях, если зайдёт транспортная инспекция?

Ну подойдут контролеры к водителю, спросят где кондуктор, так и сказать им что вышел покурить и зайдет на следующей остановке :)

Цитата (POTAPYCH, 04.09.2019):
> Что это за сказочные персонажи такие в мэрии сидят? А?
>
>
> https://dp.informator.ua/2019/09/03/v-dn...-1-grivny/

Это отличный маркетинг будет.

Цитата (Андрей Янковский, 04.09.2019):
> сказать им что вышел покурить и зайдет на следующей остановке

Ха, в случае с Медучилищем и ТМ1 спорно. Ибо, неоплаченным считается проезд в течении одной остановки. То есть, я уезжаю с ДИИТа, на следующей никого нет, а на следующей вместе с кондуктором заходят контры и чё? Может, все таки, стоит ДЭТ задуматься о сервисе на конечных? Организовать туалеты хотя бы для начала...

Цитата (Santehnik, 04.09.2019):
> Цитата (POTAPYCH, 04.09.2019):
> > Что это за сказочные персонажи такие в мэрии сидят? А?
> >
> >
> > https://dp.informator.ua/2019/09/03/v-dn...-1-grivny/
>
> Это отличный маркетинг будет.

Почему бы и нет, раскатают маршрут за месяц, а там обычную цену вернут. К хорошему люди привыкают быстро, вряд ли после стабильно работающего троллейбуса многие вернутся к газелям и компании. Осталось только нормально реализовать:)

Цитата (Олег Рыбальченко, 04.09.2019):
> Почему бы и нет, раскатают маршрут за месяц, а там обычную цену вернут. К хорошему люди привыкают быстро, вряд ли после стабильно работающего троллейбуса многие вернутся к газелям и компании. Осталось только нормально реализовать:)

Тут дело даже не в том что привыкнут, а в том что об этом будут с каждого утюга говорить... тоже самое устраивают автобусные компании продающие несколько билетов по 1 евро допустим :)

Цитата (Андрей Янковский, 04.09.2019):
> И думаете, много платных пассажиров на этом мини-участке успеют зайти и одновременно успеют выйти?
>

Около Горного института на остановке как раз много заходят. И студенты, и преподы.

Я как раз всегда единицу ожидаю там, а не перед поворотом на проспект. Около горного и посидеть можно на остановке, и тень там есть, и табло.

И перегонов там даже больше, чем я написал. Единица же теперь ещё вниз по проспекту идёт, не доезжая до памятника славы.

На Мечникова вполне могут зайти контролёры. А до кондуктора там ещё 2 остановки.

Цитата (Владислав-Днепр, 05.09.2019):
> Около Горного института на остановке как раз много заходят. И студенты, и преподы.
>
> Я как раз всегда единицу ожидаю там, а не перед поворотом на проспект. Около горного и посидеть можно на остановке, и тень там есть, и табло.
>
> И перегонов там даже больше, чем я написал. Единица же теперь ещё вниз по проспекту идёт, не доезжая до памятника славы.

Так все кто там зайдут, по-любому будут ехать вниз по проспекту, так что безбилетными не останутся. Зайдет кондуктор на остановке перед поворотом на проспект и обилетит.

Цитата (Владислав-Днепр, 05.09.2019):
> На Мечникова вполне могут зайти контролёры. А до кондуктора там ещё 2 остановки.

Ну они же увидят, что кондуктора нет и платить еще некому.

Цитата (POTAPYCH, 04.09.2019):
> Может, все таки, стоит ДЭТ задуматься о сервисе на конечных? Организовать туалеты хотя бы для начала...

И заодно время в графике заложить на это.

Цитата (Владислав-Днепр, 04.09.2019):
> Как быть в таких случаях, если зайдёт транспортная инспекция?

Оплата QR кодом же

я не пользуюсь приватбанком, а это приложение сугубо для приват24

Цитата (Владислав-Днепр, 05.09.2019):
> я не пользуюсь приватбанком, а это приложение сугубо для приват24

С терминалами конечно интересно получилось, которые в 1 трамвае.
Что "приват" обещал всем желающим открыть API для оплаты, а в итоге ничего не случилось, работает только для "привата"

Цитата (dittohead, 05.09.2019):
> Цитата (Владислав-Днепр, 04.09.2019):
> > Как быть в таких случаях, если зайдёт транспортная инспекция?
>
> Оплата QR кодом же

Ага, телефон сдохнет или интернет пропадет. И попробуй докажи, что ты не олень!

Цитата (POTAPYCH, 05.09.2019):
> Ага, телефон сдохнет или интернет пропадет. И попробуй докажи, что ты не олень!

Кто в наше время без повербанка выходит на улицу?)
Плюс на новых остановках USB разъемы есть зарядится

Цитата (POTAPYCH, 05.09.2019):
> Ага, телефон сдохнет или интернет пропадет. И попробуй докажи, что ты не олень!


Нужно заранее об этом позаботиться. И кредит в банке без телефона не дают.

Цитата (Львенок, 05.09.2019):
> Цитата (POTAPYCH, 05.09.2019):
> > Ага, телефон сдохнет или интернет пропадет. И попробуй докажи, что ты не олень!
>
>
> Нужно заранее об этом позаботиться. И кредит в банке без телефона не дают.

Как можно заранее знать, заглючит телефон или нет? Брать с собой запасной?:-)

Цитата (POTAPYCH, 05.09.2019):
> Ага, телефон сдохнет или интернет пропадет. И попробуй докажи, что ты не олень!

Если проблемы с батареей, то нормальный powerbank стоит недорого. На 10000 mah стоит 500 грн, это если брать фирмы"Топ за свои деньги"

Цитата (Андрей Янковский, 03.09.2019):
> Цитата (dittohead, 03.09.2019):
> > Сколько раз наблюдал в 16/21 без кондуктора, когда оплата водителю, сколько людей не считает нужным платить за проезд. Вот туда надо транспортный контроль.
>
> И что сделают 2-3 контролера против 20 безбилетников?

Если зайцы не догадаются нажать аварийное открытие дверей выпишут 20 штрафов

Цитата (POTAPYCH, 05.09.2019):
> Ага, телефон сдохнет или интернет пропадет. И попробуй докажи, что ты не олень!


Если телефон сдыхает регулярно и просто так - повод задуматься о замене или ремонте

Цитата (Андрей Янковский, 03.09.2019):
> При попытке сделать подобное контролеры уже не один раз получали по шапке от пассажиров.

За пределами пс их права заканчиваются
Цитата (Андрей Янковский, 03.09.2019):
> Да, кондуктор - пережиток прошлого, но оплата водителю почти маршруточным способом (разница только в том, что з/п водителя от выручки не зависит и следить чтобы не было зайцев ему смысла чуть менее чем ноль) - еще более неправильно.

Если при этом сумма выручки снизится до суммы сопоставимой с з/п кондуктора ничего плохого в этом нет.

Цитата (nikooolay, 05.09.2019):
> Если зайцы не догадаются нажать аварийное открытие дверей выпишут 20 штрафов

А вот тут вопрос: имеет ли право выписывать штраф именно транспортная инспекция? Ведь безбилетный проезд - административное правонарушение согласно ст.137 КоАП. Штрафовать имеет право разве что полиция. Так почему в ДЭТ нет практики, как иногда бывает в Киеве, что контры ходят вместе с представителем Нацполиции?

Цитата (Aventador, 05.09.2019):
> На 10000 mah стоит 500 грн, это если брать фирмы"Топ за свои деньги"

Рекламу в личку, будьте добры)

Цитата (dittohead, 05.09.2019):
> Плюс на новых остановках USB разъемы есть зарядится

Разъемы, которые раздолбать/залить водой...Даже банально забьются пылью - нефиг делать...

Я последнее время беру проездной на сутки через Приват, код сканировать нужно только первый раз, дальше можно в любой момент из самого приложения докупить. Кстати, до обновления проездной действовал не один, а два дня)
Если приложение не закрывать, то в любой момент билет открывается без интернета и вводов пароля.

Цитата (Mercury, 06.09.2019):
> Я последнее время беру проездной на сутки через Приват, код сканировать нужно только первый раз, дальше можно в любой момент из самого приложения докупить. Кстати, до обновления проездной действовал не один, а два дня)
> Если приложение не закрывать, то в любой момент билет открывается без интернета и вводов пароля.

Я тоже беру такой проездной часто, но в бумажном варианте.

Цитата (Mercury, 06.09.2019):
> Я последнее время беру проездной на сутки через Приват, код сканировать нужно только первый раз, дальше можно в любой момент из самого приложения докупить. Кстати, до обновления проездной действовал не один, а два дня)
> Если приложение не закрывать, то в любой момент билет открывается без интернета и вводов пароля.

Вы так скоро контролеров без карманных денег оставите )

Цитата (POTAPYCH, 05.09.2019):
> Цитата (nikooolay, 05.09.2019):
> > Если зайцы не догадаются нажать аварийное открытие дверей выпишут 20 штрафов
>
> А вот тут вопрос: имеет ли право выписывать штраф именно транспортная инспекция? Ведь безбилетный проезд - административное правонарушение согласно ст.137 КоАП. Штрафовать имеет право разве что полиция. Так почему в ДЭТ нет практики, как иногда бывает в Киеве, что контры ходят вместе с представителем Нацполиции?

Так вот об этом мало кто знает. Пусть выводят, раз билета нет и ждем полицию. Они это очень не любят. Ведь без полиции всё себе на карман идет.

Цитата (POTAPYCH, 05.09.2019):
> Цитата (dittohead, 05.09.2019):
> > Цитата (Владислав-Днепр, 04.09.2019):
> > > Как быть в таких случаях, если зайдёт транспортная инспекция?
> >
> > Оплата QR кодом же
>
> Ага, телефон сдохнет или интернет пропадет. И попробуй докажи, что ты не олень!

Билет тоже может потеряться, и что? Это уже проблемы пассажира.

Цитата (Владислав-Днепр, 03.09.2019):
>
> Нет часто на 16, 19, Б

На маршруте А тоже часто бывают без кондуктора. Сегодня ехал в троллейбусе (2049), так там водила рассказывал очешуительные байки о том, что с октября все кондукторы исчезнут.

Ага, вымрут как мамонты. Для того, чтобы их убрать-нужно что-то сделать взамен.

А так мне вообще печально, что ГЭТ Днепра, в частности, троллейбус, работает в угоду маршруткам.

Нехватка водителей, соблюдение КЗОТ - это все сказочки для наивных. Очевидно даже то, что с открытием Приднепровска, будет убыток по выпуску другим маршрутам и водители со старых корчей типа Т1Р перейдут на 203 и 321.