Цитата (HerrCoolLess, 31.10.2019): > Quote (Сергей Nemtsev, 31.10.2019): > > Что за мухи на потолке ? )) > > Это отверстия. Вживую очень круто смотрится. > > Надеюсь, за кредит ЕБРР будут куплены крюковцы, но уже со сквозным проходом, новым электрооборудованием и прочими плюшками.
Ну уж нет, надеюсь что будут куплены Штадлеры белорусской сборки или же Шкоды, а крюковцы сильно устарели.
Цитата (Mr.Den, 31.10.2019): > Цитата (werfer, 31.10.2019): > > Ну, у нас, например, на тендер заявились только крюки и CRRC. > > Только китайщины в метро не хватало.
CRRC - крупнейшая железнодорожная компания в мире, поставляющая поезда в десятки систем метро в разных странах.
> > Цитата (werfer, 31.10.2019): > > И то не очень понятно, на что надежда крюков. > > На поддержку отечественного производителя, видимо. По тендерным условиям ЕИБ они, скорее всего, не пройдут
Цитата (Олег Рыбальченко, 01.11.2019): > Железнодорожное - да, грузовые и пассажирские вагоны, дизель-поезд
Не то чтобы делает, а уже наделал, но оно, кроме одного дизель-поезда и примерно 10 пассажирских вагонов, пылится на складе. УЗ не хочет это покупать. Летом были разговоры о том, что со склада купят еще 10 вагонов и сформируют второй состав поезда 9/10 Киев-Мариуполь, но их так и не купили, а второй состав (кстати, уже пущенный) сформировали из отремонтированных старых вагонов. Если кому-то интересно словить новый вагон из партии 2018-2019 годов - велкам ту поезд 145/146 Киев-Измаил, 8-й вагон там гарантированно новый. Дизель-поезд ДПКр3-001 пустят в аэропорт Борисполь.
Цитата (Олег Рыбальченко, 04.11.2019): > Если мне не изменяет память, сейчас собирались обновлять этими вагонами первый (старый) Киев - Мариуполь. На словах, конечно же
Нигде такого не встречал, хоть и завсегдатай ж/д орумов. Первый состав Киев-Мариуполь тоже отремонтированный.
链接