P.S. А что такое с базой? Или всё верно? Все прибывающие троллейбусы пойдут в депо №2? И зачем взяли одинокую БКМ321, повторять грустную судьбу ТМЗ-5235.
Quote (BorisB, 02.01.2020): > P.S. А что такое с базой? Или всё верно? Все прибывающие троллейбусы пойдут в депо №2?
Временная приписка. После перенумерации все раскидают в базе согласно распределению. Должно быть по 39 машин в каждое депо. В Рязани физически вообще пока всего 5 троллейбусов из этой поставки.
Quote (BorisB, 02.01.2020): > И зачем взяли одинокую БКМ321, повторять грустную судьбу ТМЗ-5235.
У единственного в Рязани БКМа шансов поехать гораздо больше, чем у единственного в природе ТМЗ.
А я и думаю, куда все троллейбусы из Москвы поставили, ведь парки то не большие у вас, если только всех пригнали в бывший 1 троллейбусный парк. И кстати говоря, могли бы там организовать ремонтную зону по ремонту и нормальной покраске троллейбусов.
Объективно нет смысла. Во первых, там ещё достаточно автобусов, куда их девать? Во вторых территория а/к 1310 находится в не менее лакомом для застройщика месте, чем депо №1 (бывшее). Кальное уже вовсю застраивается, в обозримом будущем и к этой площадке доберутся. В третьих, при грамотной организации выходов хватит и двух троллейбусных депо. А если бы ещё кинуть провода от депо №3 по проезду Яблочкова до Циолковского (по карте 1,6 км), то вообще получилась бы песня! К тому же план прокладки там линии уже был, и был он привязан к строительству депо №3, но почему то не реализован, так что изобретать ничего не надо.
Цитата (BorisB, 07.01.2020): > Во первых, там ещё достаточно автобусов, куда их девать? Часть оставить, часть раскидать по оставшимся двум депо, преобразовав их в АТП. Это позволит немного сократить нулевые рейсы.
Цитата (BorisB, 07.01.2020): > Во вторых территория а/к 1310 находится в не менее лакомом для застройщика месте, чем депо №1 (бывшее). Кальное уже вовсю застраивается, в обозримом будущем и к этой площадке доберутся. Вот тут вынужден согласится.
Цитата (BorisB, 07.01.2020): > В третьих, при грамотной организации выходов хватит и двух троллейбусных депо. Нынешнюю организацию движения троллейбусов трудно назвать грамотной, что в Рязани, что в Орле, что в Воронеже, что в ряде других городов РФ. Хотя, рязанский троллейбус на пару шагов ближе к грамотному построению, чем его соседи.
Цитата (Jocker, 08.01.2020): > Цитата (BorisB, 07.01.2020): > > Во первых, там ещё достаточно автобусов, куда их девать? > Часть оставить, часть раскидать по оставшимся двум депо, преобразовав их в АТП. > Это позволит немного сократить нулевые рейсы.
А автобусную инфраструктуру в троллейбусный парк Вы из Тамбова привезёте? Бред.
Цитата (Jocker, 08.01.2020): > Часть оставить, часть раскидать по оставшимся двум депо, преобразовав их в АТП. > Это позволит немного сократить нулевые рейсы.
По Вашей логике, строительство инфраструктуры под автобусы, ежемесячная зарплата дополнительных специалистов и прочие сопутствующие постоянные и разовые расходы стоят сокращения нулевых рейсов на несколько сотен метров? (для 18, 21, 24 маршрутов, к примеру, так как остальные проходят к автоколонне ближе, чем к любому из действующих троллейбусных депо) Если так, то Вы этот проект просчитайте получше.
Цитата (Владимир Дмитриев, 08.01.2020): > По Вашей логике, строительство инфраструктуры под автобусы, ежемесячная зарплата дополнительных специалистов и прочие сопутствующие постоянные и разовые расходы стоят сокращения нулевых рейсов на несколько сотен метров?
А теперь - давайте перейдём из фанатского троллинга в конструктивное русло, пожалуйста, если, конечно, Вы способны на это.
Цитата (BorisB, 02.01.2020): > А "гармони" будут взамен уходящих ЗИУ-683Б? Ведь наверняка их ликвидируют после пополнения.
Минут 30 назад по Новорязанскому шоссе в сторону Рязани проследовал очередной караван буксиров с троллейбусами. Т.к. поздно заметил, успел увидеть минимум 3 Меги-гармошки.
Цитата (Владимир Дмитриев, 09.01.2020): > Цитата (Jen, 09.01.2020): > > Минут 30 назад по Новорязанскому шоссе в сторону Рязани проследовал очередной караван буксиров с троллейбусами > > Спасибо за информацию. Сегодня как раз должны прибыть 4 гармони и одна короткая.
Цитата (Владимир Дмитриев, 08.01.2020): > По Вашей логике, строительство инфраструктуры под автобусы.....
Так, вспомнилось в тему. После появления в Рязани вот этого экземпляра, https://transphoto.org/photo/105445/?vid=31867 привезённого в город РТК (ныне не существующей и забытой конторы), была озвучена очень интересная идея. Уже тогда начали поговаривать о ликвидации депо №1, в город поступило много новеньких ЛиАЗ-5256 и была предложена полная унификация автобусно-троллейбусного парка под данную модель с целью создания единой ремонтной базы на территории А/К 1310.
Transphoto
拉占, 
亚的斯亚贝巴
链接