TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Kiev, Tatra T3SU Nr. 5910; Kiev — Tramway depots: im. Shevchenko. New yard at Borshchahivka
  Kiev Tatra T3SU Nr. 5910 
 KT3UA Nr. 403 
Tramway depots: im. Shevchenko. New yard at Borshchahivka
Проспект Академіка Корольова
Отстраненные татры, и 403 на заднем фоне, вернее то, что от него осталось.

Autor: kv4dromax · Kiev           Dată: 5 ianuarie 2020 an, Duminică

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 05.01.2020 16:24 MSK
Vizualizări — 2936

Informație detaliată

Kiev, Tatra T3SU Nr. 5910

Depoul:Shevchenko tramway depot
Livrat:27.10.2004
Model:Tatra T3SU
Anul construcției:1979
Numărul de serie:168309
Starea actuală:Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
Oprit:2018
Observație:СМЕ 5951+5910. 27.10.2004 ex Krasin depot
КВР КЗЭТ 2007

Comentarii · 22

05.01.2020 20:35 MSK
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17088 · Moderatorul fotografiilor
ХЗ, но раз за 403 не взялись до сих пор, то уже точно не возьмутся, т.к. объективно после прихода кучи новья и ожидания еще нет смысла.
+4
+6 / –2
05.01.2020 20:40 MSK
Link
Nicio fotografie
Увы, а жаль коброчку...
+5
+7 / –2
05.01.2020 21:43 MSK
Link
Alex5658 · Kiev
Fotografii: 6
Цитата (vkryptondev, 05.01.2020):
> Увы, а жаль коброчку...

Такое предприятие... Так бы еще одна кобра была в ДД. А так эта легко отделалась, имела ввиду она Дарницкое депо)
+7
+8 / –1
05.01.2020 22:31 MSK
Link
Blek · Kiev
Fotografii: 2
Цитата (tavalex2007, 05.01.2020):
> ХЗ, но раз за 403 не взялись до сих пор, то уже точно не возьмутся, т.к. объективно после прихода кучи новья и ожидания еще нет смысла.

Мы же знаем как пострадал кузов там, есть ли деформация. Жаль конечно...тех Кобр и так было кот наплакал.
+4
+4 / –0
05.01.2020 23:11 MSK
Link
200Х · Sofia
Fotografii: 12
Когда был сгорел?
+1
+3 / –2
06.01.2020 01:46 MSK
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17088 · Moderatorul fotografiilor
В профиле вагона 403 указано плюс под его фото 2016 года полно комментов на эту тему.
+1
+1 / –0
06.01.2020 17:44 MSK
Link
Nicio fotografie
А есть ли реально смысл ту кобру восстанавливать? Наверное, пора уже переходить на более современные вагоны)
0
+0 / –0
06.01.2020 19:30 MSK
Link
Fotografii: 443
Цитата (Vivas, 06.01.2020):
> А есть ли реально смысл ту кобру восстанавливать?

С точки зрения здравого смысла - нэма. С точки зрения трамвайного фанатства - безусловно.
+1
+2 / –1
07.01.2020 00:24 MSK
Link
Alfred Bom · Odesa
Nicio fotografie
Цитата (Vivas, 06.01.2020):
> А есть ли реально смысл ту кобру восстанавливать? Наверное, пора уже переходить на более современные вагоны)



Цитата (Евгений Юрьевич, 06.01.2020):
> С точки зрения здравого смысла - нэма. С точки зрения трамвайного фанатства - безусловно.

Пока в городе куча старых Татр, безусловный и глубинный смысл восстановить эту Кобру есть
0
+1 / –1
07.01.2020 00:34 MSK
Link
Nicio fotografie
Но это может влиться в стоимость нового трамвая. Нужно ли это Киеву?
0
+0 / –0
07.01.2020 00:42 MSK
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17088 · Moderatorul fotografiilor
Смысла нет с любой стороны. Проще передать из ДШ в ДД вот эту СМЕ.
+3
+3 / –0
07.01.2020 16:32 MSK
Link
Fotografii: 82
Смысл есть в закупке современного пс, а оплакивать старый хлам как тут любят это уже честно говоря бред
–3
+5 / –8
07.01.2020 17:40 MSK
Link
Blek · Kiev
Fotografii: 2
Цитата (Евгений Юрьевич, 06.01.2020):
> С точки зрения здравого смысла - нэма. С точки зрения трамвайного фанатства - безусловно.

Смысл есть, хотя бы новую собрать.


Цитата (tavalex2007, 07.01.2020):
> Смысла нет с любой стороны. Проще передать из ДШ в ДД вот эту СМЕ.

Не тот случай. В ДД скорее будет бегать старый одинарный 5684 который как раз логичнее всего было убрать в силу его возраста и отсутствия капитального ремонта, в ПД таких агрегатов еще больше. Но это никому не надо...
+3
+3 / –0
07.01.2020 22:54 MSK
Link
Alfred Bom · Odesa
Nicio fotografie
Лучше бы всё-таки восстановили эту Кобру, всё равно закупки новых вагонов идут со скрипом
+1
+1 / –0
07.01.2020 23:13 MSK
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17088 · Moderatorul fotografiilor
Тю, с каким скрипом, если по вагонам у нас и так профицит?
А с 403 99% что дело мертвое, никто за нее браться не будет, да и некому - на КлоЗЕТе только подменивать умеют, максимум ПСР, а тут КВР надо и то, если рама достаточно цела, а походу 3,5 года могла вот так стоять на улице и гнить себе далее под всеми осадками, ветрами и температурой от - 30 до + 40.
Впрочем, желающие могли бы у Каличка выпросить 403 и поднять ее своими силами))
0
+1 / –1
07.01.2020 23:20 MSK
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17088 · Moderatorul fotografiilor
Цитата (Blek, 07.01.2020):
> ДД скорее будет бегать старый одинарный 5684 который как раз логичнее всего было убрать в силу его возраста и отсутствия капитального ремонта

Пусть себе бегает, а там при перепробеге после ПСР отстранят и его, может подменят. Вон 20 остравских ТЗ, 12 модернизантов и 8 обычных, явно 12 заменят отставленные от работы дарницкие модернизанты, а обычные - подольские РКСУхи.
И не тебе объяснять, что в ДД что ни дай - угробят, а Познякам и ДВРЗ Кобр не видать как своих ушей, хоть бы вот этих СМЕ хоть часть бы дали.
+2
+2 / –0
08.01.2020 10:16 MSK
Link
Alfred Bom · Odesa
Nicio fotografie
Цитата (tavalex2007, 07.01.2020):
> Тю, с каким скрипом, если по вагонам у нас и так профицит?

С таким, что за год вместо 30 вагонов по 3 тендерам КМДА/КПТ осиливают купить лишь 3 вагона из анонсированных 30. Про скандал с 511 я уже молчу
Цитата (tavalex2007, 07.01.2020):
> на КлоЗЕТе только подменивать умеют,

Скорее,только и хотят подменивать. А то как же раньше они ремонты делали?
Цитата (tavalex2007, 07.01.2020):
> Впрочем, желающие могли бы у Каличка выпросить 403 и поднять ее своими силами))

Такое вряд-ли свершится)))
0
+0 / –0
08.01.2020 11:32 MSK
Link
Santehnik · Kiev
Fotografii: 1488 · Departamentul tehnic
Цитата (Egor.Protiv, 08.01.2020):
> С таким, что за год вместо 30 вагонов по 3 тендерам КМДА/КПТ осиливают купить лишь 3 вагона из анонсированных 30. Про скандал с 511 я уже молчу

Так а зачем покупать больше, если тупо негде эксплуатировать вагоны? Что бы они стояли под забором как уже стоят К1 и К1М? Вагонов покупается ровно столько, сколько нужно на данный момент. Будет больше рельсов - будет больше вагонов.

Цитата (Egor.Protiv, 08.01.2020):
> Скорее,только и хотят подменивать. А то как же раньше они ремонты делали?

КЗЭТ и сейчас ремонты делает. Уже практически все Кобры прошли КР на КЗЭТе.
+1
+3 / –2
08.01.2020 15:29 MSK
Link
Blek · Kiev
Fotografii: 2
Цитата (Santehnik, 08.01.2020):
> Так а зачем покупать больше, если тупо негде эксплуатировать вагоны? Что бы они стояли под забором как уже стоят К1 и К1М? Вагонов покупается ровно столько, сколько нужно на данный момент. Будет больше рельсов - будет больше вагонов.
>

Что бы банально заменить одинарные корыта которые все еще ездят. То что в ДШ стоят К1 то это не проблема вагонов и не причина не покупать новое.
С 511 тоже глупо получилось, а могли бы обновить тот же 28й. А теперь выходит так: А зачем покупать больше когда есть Т3 еще.
+2
+3 / –1
08.01.2020 15:41 MSK
Link
Santehnik · Kiev
Fotografii: 1488 · Departamentul tehnic
Цитата (Blek, 08.01.2020):
> Что бы банально заменить одинарные корыта которые все еще ездят.

А причем тут они к новым вагонам? Одиночных корыт на СТ нет.

Цитата (Blek, 08.01.2020):
> То что в ДШ стоят К1 то это не проблема вагонов и не причина не покупать новое.

Как раз то что стоят К1 это признак того что больше чем один вагон сейчас Киеву не нужно. Еще раз повторюсь, для обеспечения выпуска на СТ нужно 60 вагонов. Сейчас в Киеве 48 Пес и будет 11 Электронов. Потребность есть всего в одном новом вагоне, после чего К1 и К1М находящиеся в резерве можно будет смело передавать в ДД, а их место в резерве займут Песы, Кобры и К1М8.
Любые излишки которые будут закуплены сверх этого объема будут просто стоять под забором в связи с отсутствием места для работы и отсутствием места в резерве. Когда починят рельсы, тогда будет о чем говорить. На сегодня процесс лишь начинается и в ближайшие года два не закончится, соответственно и не будет никакой потребности в новых вагонах.
А покупать сейчас, что бы как в Казани держать под забором два года - ну так вы тогда ныть будете зачем купили))
Когда понадобилось на СТ купили за пару лет почти 60 вагонов, а теперь оказывается по версии местных аналитиков мы и один вагон купить не можем :)))))

Цитата (Blek, 08.01.2020):
> С 511 тоже глупо получилось, а могли бы обновить тот же 28й. А теперь выходит так: А зачем покупать больше когда есть Т3 еще.

С 511 глупо получилось что он вообще был куплен. Такой хлам не нужен городу и даром.
0
+3 / –3
08.01.2020 16:46 MSK
Link
Alex5658 · Kiev
Fotografii: 6
Цитата (Santehnik, 08.01.2020):
> С 511 глупо получилось что он вообще был куплен. Такой хлам не нужен городу и даром.

Отлично, тогда подарите его в Конотоп)
+3
+3 / –0
08.01.2020 21:17 MSK
Link
Alfred Bom · Odesa
Nicio fotografie
Цитата (Santehnik, 08.01.2020):
> Так а зачем покупать больше,

Затем, что хотя бы закупка 10 Электронов+2 Пес могла позволить бы увеличить норму резерва до 20 Пес в ДШ. А все отсавшиеся К1/К1М/К1М8, Кобры, ЛВС, 550 можно было бы отдать полностью в ДД и немного улучшить ситуацию в оном.
+3
+3 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.