Второй троллейбус, серийно оборудованный радиостанцией ТАКТ, после опытного 2589. 01.2020 ex Moscow, 6543; 07.2015 ex TD #2, 2111
Оборудован:
— навигатором "Гранит" с функцией информатора (с 15.02.2013 г.);
— двигателем ТАД-280 №231;
— УКВ-радиостанцией ТАКТ с радиосвязью (с 04.10.2013 г.).
Участвовал в съёмках рекламы "МТС" в 2009 г.
Работал на маршрутах №24, №14.
Цитата (Никита Лапин, 28.01.2020): > Рязани уже пора новые маршруты открывать с таким наплывом техники :)
Было бы не плохо. Однако, если 50-60 машин из всех поедет будет очень хорошо, позволит немного обновить парк, вырастет выручка и на полученные средства откроют новые маршруты
Что Москва лишается троллейбуса — оно плохо, но город богатый, горожан без транспорта не оставит. Решение некомпетентное, но не катастрофическое. При этом московские раздачи вдохнули какую-то жизнь в несколько систем. И в это же самое время города, которые могли бы теоретически что-то новое купить, обошлись московскими подарками, это немного навредило производителям троллейбусов. Не это Тролзу убило, конечно, но объем производства был бы другим, не начни Москва ликвидацию троллейбуса.
Цитата (Пeresvet, 29.01.2020): > но объем производства был бы другим, не начни Москва ликвидацию троллейбуса.
А ещё лучше было бы, если бы Москва раздавала старые троллейбусы другим регионам, при этом закупая новые, создавая спрос для заводов и такой цикл раз в 5 лет, в итоге и у заводов были бы заказы, в Москве современный и всегда обновленный парк троллейбусов, в регионах пополнение ПС.
Цитата (Никита Лапин, 28.01.2020): > Рязани уже пора новые маршруты открывать с таким наплывом техники :)
Не будет наплыва. С приходом первой небольшой партии "москвичей" в 2018 году списали столько же, если не больше. С этими будет аналогично, в местной прессе на критику, мол привезли очередную партию столичного металлоломчика, напрямую пишут, что мол да, барахло, не спорим, но оно призвано ЗАМЕНИТЬ ещё более старое барахло. Так что количественного пополнения в значительных количествах не будет.
А новые маршруты или хотя бы продление старых конечно напрашиваются давно. Рязань активно строится на окраинах и всё больше высотных плотнонаселённых микрорайонов, куда кроме маршрутки ничего не ходит. Но тянуть туда новые линии - это не при нашей жизни и вообще никогда. Было бы решением запускать туда УАХи, но среди "трофеев" таковых не предвидится, а новые покупать никто не собирается.
Цитата (Andreasmir, 29.01.2020): > А ещё лучше было бы, если бы Москва раздавала старые троллейбусы другим регионам, при этом закупая новые...
А ещё лучше было бы как в Белоруссии, что бы регионы получали новый подвижной состав вместе со столицей. Не такие на самом деле это большие деньги, особенно если не стремиться закупать машины в максимальной комплектации. На всякую ерунду, пустые помпезные празднества, тратится намного больше денег. Вот отгремела "Рязань - столица нового года 2020". Угроблены миллионы на одноразовые побрякушки, ну побродили неделю горожане и гости по унылым серым улицам под дождём, посмотрели на салют и цветные лампочки. Всё исчезло и растаяло как прошлогодний снег, которого и не было.
Цитата (tartan, 29.01.2020): > Из Твери передают о продаже в Рязань некоторых троллейбусов после 27 февраля. Есть подтверждение?
Сомнительно. Сразу после поступления такой большой партии халявы из Москвы и вдруг что то ещё покупать, пусть даже по дешевке. Скорее это у(с)покоительные сказки для самих тверчан. Когда в Рязани закрыли трамвай, то тоже некоторое время рассказывали особо сердобольным горожанам, что вагончики не пропадут, их обязательно купят, уже вот вот, вагончики даже покрасили свежей краской и уже найден покупатель. И всё тупо порезали, в том числе любимого горожанами "Сергея Есенина".
Цитата (Декабрист, 29.01.2020): > А наплыв водителей аналогичен наплыву техники?
Как-то очень вяло пытаются набрать новые курсы, но желающих нет, поэтому об увеличении выпуска можно особо не мечтать. Состояние самих троллейбусов также оптимизма не внушает. скорее всего из всей поставки поедет половина машин, ну может чуть больше.
Цитата (Владимир Дмитриев, 29.01.2020): > ... скорее всего из всей поставки поедет половина машин, ну может чуть больше.
ГМ1 думаю практически все поедут, если уж не попадётся совсем убитый с повреждением, которое нельзя починить. То же, но с большей осторожностью, можно сказать и про ВМЗ. Вот "Тролзы" - зверь новый, неизведанный, по местным понятиям наворочанный. С ними загадка. Даже те, которые поедут, долго ли продержатся?
Цитата (BorisB, 01.02.2020): > Вот "Тролзы" - зверь новый, неизведанный, по местным понятиям наворочанный. С ними загадка. Даже те, которые поедут, долго ли продержатся?
Что сдохнет в одной - снимут с другой. Если кузов крепкий, электроника на месте - остальное возможно при желании вылечить. Цитата (Пeresvet, 28.01.2020): > Что Москва лишается троллейбуса — оно плохо, но город богатый, горожан без транспорта не оставит. Решение некомпетентное, но не катастрофическое.
Вообще, как я думаю, некомпетентно заменять его электробусом, эти два вида ОТ должны работать вместе, а не заменять друг друга. Электробусом надо заменять автобусы, а не рогатых.
链接