Красавец в заводской окраске. Смущают вынесенные реостаты, так как в те годы завод их ещё не выносил массово при проведении КР. Наверное парк своими силами вынес?

Сегодня вроде бы ничего и не изменилось, те же ЛВСы, и тот же раздолбанный асфальт... А за фото спасибо, у вас случаем нет фото чуть левее, там ещё должен быть живой АП-4.

Ну пути то сейчас всё-таки получше будут.

Отсутствие водосточного желоба - мелочь, а заметно.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 01.02.2020):
> Ну пути сейчас всё-таки получше будут.

Нет. От Малого и до Нахимова пути убиты в сосиску и требуют замены. Хорошие только от Нахимова до кольца.

Над трамваем - один из первенцев среди остекленных балконов. Сейчас, кстати, данное остекление снесено, зато множество других присутствует. И только сейчас взялись наводить порядок в этой сфере.

Цитата (Артём Максименко, 02.02.2020):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 01.02.2020):
> > Ну пути сейчас всё-таки получше будут.
>
> Нет. От Малого и до Нахимова пути убиты в сосиску и требуют замены. Хорошие только от Нахимова до кольца.

Не удивительно, т.к. они менялись 21 год назад (в 1999 году).

Цитата (Артём Максименко, 02.02.2020):
> Нет. От Малого и до Нахимова пути убиты в сосиску и требуют замены.

Там даже ограничений скорости нет. Да, пути подушатались, но убитыми их точно не назовёшь, иначе были бы сходы и скорость давно бы ограничили.

Вы бы видели, как там колбасит КТМы, один раз ехал за рулем и показалось что сейчас вагон просто прыгнет на проезжую часть, так как довольно быстро ехал и шатался.

Цитата (Duster1no, 03.02.2020):
> Вы бы видели, как там колбасит КТМы, один раз ехал за рулем и показалось что сейчас вагон просто прыгнет на проезжую часть, так как довольно быстро ехал и шатался.

Да я на 68М2 сам там 60 гонялся почти ежедневно, да, качает и шумно, но в пределах допустимого, раз фотографий припаркованного у поребрика "ретрика" на СТТСе нет :D

Цитата (Potato, 01.02.2020):
> Наверное парк своими силами вынес?

Может быть, завод сначала начал выносить реостаты на крышу при КР вагонов ТП-2, 4, 8, работающих в основном в центре, а затем эта практика распространилась на все парки.