Виглядає ніби швидкісний трамвай!

Цитата (VadTrans, 08.03.2020):
> Виглядає ніби швидкісний трамвай!

Виглядає... А насправді ж, наприклад, у Будапешті, навіть без виділенок і на гірших рейках трамваї їздять швидше, ніж тут. Що вже казати про тамтешні швидкісні лінії.

На цих маршрутах їздять вагони зі збільшеним передаточним числом редуктора, відповідно такі вагони не можуть набрати великої швидкості. Їхній максимум це 55км/год.

Цитата (Jan de Vu, 09.03.2020):
> На цих маршрутах їздять вагони зі збільшеним передаточним числом редуктора, відповідно такі вагони не можуть набрати великої швидкості. Їхній максимум це 55км/год.

Ну це нормально. У нас в Вінниці в середньому швидкість руху 25-35 км/год. На відремонтованих ділянках швидкість може досягати 55 км/год.

Ау. В містах обмеження - 50. Навіщо більше?

Трамвай має виділену смугу, там може бути швидше.

Труба на крыше, схожая на то, что идёт в Т3 к скворечникам выполняет ту же функцию, при этом заходя в салон и идёт на шарфик?

Труба з права чи з ліва від автора?

Если брать вагон, который идёт от автора то там она одна, а если вагон который идёт на автора, то труба которая заходит в кабину, вероятно ввод ВВ от пантографа, а то что над дверями верёвка для пантографа. Прав?

Личаківська, чорні трамваї... Романтика)

По поводу труб: сзади идёт одна труба, в которой находится проводка к тормозным резисторам на крыше. Спереди две: слева - блочный механизм веревки токоприемника, справа - ВВ ввод от токоприемника.

Вячеслав, спасибо огромное!
Получается на сцепки кабель ВВ идёт под вагоном?

Цитата (Jan de Vu, 09.03.2020):
> Трамвай має виділену смугу, там може бути швидше

На підставі чого?

Цитата (одесса, 10.03.2020):
> Получается на сцепки кабель ВВ идёт под вагоном?

Так точно

Цитата (Dimka89, 09.03.2020):
> Цитата (Jan de Vu, 09.03.2020):
> > Трамвай має виділену смугу, там може бути швидше
>
> На підставі чого?

А як ви будете контролювати швидкість вагона якщо нема спідометра?