Как по мне это далеко не ТБЭС / К-3. Сравните http://transphoto.ru/photo/78885/ это 100% ТБЭС. А этот больше на Киев-2 (КТБ-1) http://transphoto.ru/photo/78884/

По мне это 50% ТБЭС и 50% Киев-2. Никто в этих моделях до конца не разобрался и это в принципе невозможно, так как в 1960 году таких понятий как Киев-2 и Киев-3 не существовало. И сами троллейбусы со временем были переделаны.

Переделанный на КЭЭТе ТБЭС, который окрестили К-3.

Но в ТЭБС был передний свес тут же его не наблюдаем. Кузов клепанный и внешний вид КТБ-1. Вот только длина... Мое мнение что его все же нужно или в отдельную модель на настоящий ТБЭС тут не много что похоже... Что-то среднее между КТБ и ТБЭС... Но в названии этой модели упоминать ТБЭС считаю не очень правильным... ИМХО

Как было на самом деле: КЗЭТ в конце 1950-х годов делал троллейбусы СВАРЗ ТБЭС, однако ввиду низкого качества они вынуждены были подвергнуться капремонту в 1960-х, в ходе которого им поменяли передок, аналогичный К-2. И передний свес стал укорочен. Модернизацию назвали Киев-3. Узнать что это бывший КЗЭТовский ТБЭС можно по остекленным скатам крыши, которых у Киевов не было. Этот экземпляр -
Киев-3.

Цитата (Nik15, 24.06.2011):
> Вот только длина...

Длина ТБЭСА - 11,50 метра, а вот Киев был изрядно короче, 10,39 метра. Этот чуть длиннее, а вот база и задний свес у них одинаковы.