The city's transit center and the streetcar's depot is behind the streetcar, to the right of it, the building with the green round-shaped SunMetro logo. Also visible is the border crossing between USA and Mexico at the base of the bridge. The photo is shot from the monster structure at the end of the street here:
https://transphoto.org/photo/1325060/
• • •
Городской пересадочный центр для общественного транспорта и трамвайное депо видно сразу за трамваем, с правой стороны, здание с логотипом перевозчика SunMetro в виде зелёного круга. Также в основании моста виден пограничный переход между США и Мексикой. Фото сделано из монстроконструкции в конце улицы здесь:
https://transphoto.org/photo/1325060/

Я так понимаю, тут в правой части виден кусок "стены Трампа"?

Стена видна ровно по середине под мостом, вдоль русла реки. Только на данном участке это не "стена Трампа", а "стена Буша".

Цитата (Yury LRTA, 17.04.2020):
> Стена видна ровно по середине под мостом,
А где находится чек пойнт на границе?

КПП по двум концам моста - см. толпу машин в кадре на американской стороне.

Если интересно по американо-мексиканской границе:

И это ещё совсем мало машин. Также на машине считается быстрее. Для пешеходов переход границы занимает 2-3 часа на вход в сторону США, 0 минут в сторону Мексики. Но курсирует достаточно популярный автобус Хуарес (Мексика) - Эль-Пасо (США), обслуживается мексиканской стороной.

Масса мексиканцев ходят в США на работу и даже в школу. Семьи, а также статусы и гражданство в семьях между двумя городами намешаны. Американцы в Мексику ходят прежде всего развлекаться (читаем между строк), и за мед. обслуживанием и лекарствами. За покупками в Мексику не очень имеет смысл ходить, т.к. на американской стороне те же мексиканцы на ближайшие к границе несколько городских кварталов сбили цены но неузнаваемости.

При этом Хуарес на "той" стороне - город с САМОЙ ВЫСОКОЙ преступностью в мире. А Эль-Пасо - город со второй САМОЙ НИЗКОЙ преступностью в США, после Гонолулу. По второму моменту бытует интересное объяснение: все местные мафия-боссы из Хуареса имеют дома, и их семьи живут в Эль-Пасо. Также бытует стереотип, что американцы в Хуаресе - как "священная корова", трогать строго запрещено. Так как бизнесс и экномика. Судя по тому, что американцы гуляют в Мексику стабильно и массово - похоже на правду.

Цитата (Yury LRTA, 17.04.2020):
> и за мед. обслуживанием и лекарствами

А это почему так? Несовершенство медицинской системы США или в Мексике дешевле?

Цитата (Синий трамвай, 17.04.2020):
> Несовершенство медицинской системы США или в Мексике дешевле?

Несовершенство медицинской системы в Мексике, НО в Мексике намнОгО дешевле ))

Тоже самое, кстати, на канадской границе, но только по лекарствам. Только там совершенство в Канаде И разумно дешевле в Канаде. Социализм и медицина - отчасти вещи более совместимые, чем капитализм и медицина.

Цитата (Yury LRTA, 17.04.2020):
> Тоже самое, кстати, на канадской границе, но только по лекарствам. Только там совершенство в Канаде И разумно дешевле в Канаде. Социализм и медицина - отчасти вещи более совместимые, чем капитализм и медицина.

А в Канаде социализм?

Всегда казалось, что Эль-Пасо находится в Мексике :)
С утверждение о "благополучности" канадской медицины можно поспорить. Например, канадские же врачи и медсестры зачем-то переезжают в США...

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 17.04.2020):
> А в Канаде социализм?

Неужели есть сомнения? ))

Цитата (Malaheenee, 17.04.2020):
> Например, канадские же врачи и медсестры зачем-то переезжают в США...

Сделаю предположение, что за деньгой.

Quote (Yury LRTA, 17.04.2020):
> Сделаю предположение, что за деньгой

Конечно, тут не надо быть семи пядей во лбу. А что же тогда происходит с канадской медициной, м? Как Вам, например, 8-часовое ожидание в очереди в Emergency или Walk-In? (чего-то мы отклоняемся от темы сайта :))

Возможно, что в Канаде это можно сделать как-то не сложнее, но дешевле. Многие из моих знакомых, кто уехал в Европу предпочитают лечиться приезжать в Украину. В основном частных, разумеется, врачей или клиник, так как это бывает лучше по качеству и в разы дешевле.

Как интересно "петляет" трамвайный путь по улице - то в средний ряд, то в правый. Там, где трамвай идёт в правом ряду у него остановка?

Цитата (Mikhail1936, 18.04.2020):
> Как интересно "петляет" трамвайный путь по улице - то в средний ряд, то в правый. Там, где трамвай идёт в правом ряду у него остановка?

Да, именно так.

Цитата (Mikhail1936, 18.04.2020):
> утверждение о "благополучности" канадской медицины можно поспорить. Например, канадские же врачи и медсестры зачем-то

Интересно как организовано его перестроение, трамвай наверное должен пропускать тех кто едет прямо и быть из-за этого максимально медленным и ущербным.

Цитата (Кирилл Н., 18.04.2020):
> Интересно как организовано его перестроение, трамвай наверное должен пропускать тех кто едет прямо

Перестройка из ряда в ряд только на перекрёстках с отдельным сигналом для трамвая. Видно здесь, уличный гугловид ближайшего перестроения на моём фото:
https://www.google.com/maps/@31.7561841,...!8i8192
Сигнал проезда для трамвая поступает перед фазой зелёного для прочего транспорта, и трамвай проезжает первым.

> быть из-за этого максимально медленным и ущербным.

Почему? Трамвай получает свой сигнал для проезда с таким же успехом и частотой, как авто получают свой зелёный. Медленной и ущербной становится та машина, которая окажется за трамваем, случайно зависшим в ожидании трамвайного сигнала ))

Цитата (Yury LRTA, 18.04.2020):
> Цитата (Кирилл Н., 18.04.2020):
> > Интересно как организовано его перестроение, трамвай наверное должен пропускать тех кто едет прямо
>
> Перестройка из ряда в ряд только на перекрёстках с отдельным сигналом для трамвая. Видно здесь, уличный гугловид ближайшего перестроения на моём фото:
> https://www.google.com/maps/@31.7561841,...!8i8192
> Сигнал проезда для трамвая поступает перед фазой зелёного для прочего транспорта, и трамвай проезжает первым.
>
> > быть из-за этого максимально медленным и ущербным.
>
> Почему? Трамвай получает свой сигнал для проезда с таким же успехом и частотой, как авто получают свой зелёный. Медленной и ущербной становится та машина, которая окажется за трамваем, случайно зависшим в ожидании трамвайного сигнала ))

Все равно не ясно, система такая идеальная, что трамвай всегда подъезжает к перекрестку только на красный, чтобы после него сразу перестроиться? Трамвай ведь должен подъезжать к светофору и на зеленый, в таком случае он не сможет проехать из-за потока едущих прямо машин.

Цитата (Кирилл Н., 18.04.2020):
> Все равно не ясно, система такая идеальная, что трамвай всегда подъезжает к перекрестку только на красный, чтобы после него сразу перестроиться? Трамвай ведь должен подъезжать к светофору и на зеленый, в таком случае он не сможет проехать из-за потока едущих прямо машин.

Проблема отчасти решается разумной работой светофоров. Смотрим по данному фото что получается на практике. Трамвай недавно отправился от конечной напротив депо у левой с нашей точки зрения обочины (трамвай там в любом случае отстаивается), и прошёл третий по удалению от нас перекрётсок по своему сигналу во главе группы машин, перебиравшись во второй ряд. Трамвай подошёл ко второму от нас светофору в отрыве от группы своей "зелёной волны" (это видно на данном фото) и сейчас проедет на зелёный в общем потоке. Далее трамвай подоспеет к концу зелёной фазы на первом от нас светофоре, и зависнет до своего сигнала перед перестроением в правый ряд. При этом машины предыдущей фазы с перекрёстка уже уедут, и часть машин фазы, в которой едет сам трамвай, перекрёсток также проедут (если гипотетически перед трамваем на данном фото оказались бы машины). Теперь трамвай будет спокойно ждать своего сигнала перед перестроением. Оно же и безопаснее - перестроение по мере полной остановки. Как результат, трамвай потерял только пол фазы светофора.

Не идеально, но в повальном большинстве случаев работает. Машин на этой улице не очень много. Улица с двух концов тупиковая, не транзитная. По такой схеме проходили практически все трамваи, которые фотографировал, или на которых ехал. За два дня в рамках малой сети таких ездок/поездок было немало ) ВСЕ трамваи, пройдя третий от нас светофор, вынужденно зависали на первом от нас светофоре.

Цитата (Yury LRTA, 17.04.2020):
> Неужели есть сомнения? ))

Конечно, есть, и серьёзные. Насколько я помню из школьного курса истории, главный признак социализма - государственная собственность на средства производства!

То, что в США привыкли слово "социализм" использовать для обозначения любых стран с равзитой "социальной" сферой (в том числе, с приоритетным развитием общественного транспорта) - не значит, что в этих странах в прямом смысле социализм. Эдак можно договориться до того, что социализм - в современных ФРГ, Швейцарии и Польше.

Как подсказка, советую оценить состояние городского транспорта в последних на планете странах с ОФИЦИАЛЬНО социалистическим устройством государства. Конкретно, на Кубе, в КНДР и Лаосе. И сравнить его с транспортом в городах той же Канады.

Цитата (Мистер Гуй, 20.05.2020):
> Как подсказка, советую оценить состояние городского транспорта в последних на планете странах с ОФИЦИАЛЬНО социалистическим устройством государства.

Если про "официально" говорить, то есть ещё Китай, Вьетнам и что-то там в Африке. В Китае и Вьетнаме, конечно, есть частная собственность на средства производства, но она ограниченная и жёстко подконтрольная государству.

Цитата (Мистер Гуй, 20.05.2020):
> Конечно, есть, и серьёзные.

Как всегда в таких случаях: мир не чёрно-белый, а серо-буро-малиновый в крапинку. В каждой стране есть какой-то % капитализма и какой-то % социализма. В реалистичных источниках в "социалистические" страны обычно попадает страна, в которой % социализма начинает неадекватно шкалить.

Цитата (Мистер Гуй, 20.05.2020):
> То, что в США привыкли слово "социализм" использовать для обозначения любых стран с равзитой "социальной" сферой (в том числе, с приоритетным развитием общественного транспорта) - не значит, что в этих странах в прямом смысле социализм.

Это поточно-обывательская популярщина. Всё-равно, что я о России (да и о США) судил бы по МК (или что там сейчас в РФ особо желтеет и одновременно не краснеет на предмет пропаганды). Слушайте адекватные серьёзные источники.

Цитата (Yury LRTA, 20.05.2020):
> В реалистичных источниках в "социалистические" страны обычно попадает страна, в которой % социализма начинает неадекватно шкалить.

То есть когда в США у власти демократы, надо писать Социалистические Штаты Америки?

Цитата (Сергей Мурашов, 20.05.2020):
> То есть когда в США у власти демократы, надо писать Социалистические Штаты Америки?

Путаете социализм и либерализм ) Демократы тоже кушать хотят, и собственность на средства производства под ними никуда не шкалит. Скорее, шкалит фирменное лицемерие имени любого либерала на словах, которое, как видно, попадает даже в ваш гипотетический МК ))

Цитата (Чока, 20.05.2020):
> есть ещё Китай, Вьетнам

Ну ты ж сам написал:
Цитата (Чока, 20.05.2020):
> есть частная собственность на средства производства, но она ограниченная и жёстко подконтрольная государству

...поэтому там такой социализм с натяжкой, уже не совсем классический по Марксу, прямо скажем.

Цитата (Чока, 20.05.2020):
> что-то там в Африке.

Про Африку не в курсе, и если честно, даже лезть в Википедию лень. В любом случае, с городским общественным транспортом в Африке южнее Сахары очень плохо. Причём абсолютно без разницы, социализм там сейчас (или был формально в 1980-х, пока СССР спонсировал) или капитализм)))

Цитата (Yury LRTA, 20.05.2020):
> Слушайте адекватные серьёзные источники.
С удовольствием почитаю серьёзные источники, в которых написано: "государственное устройство Канады - социализм". Вот не голословно, а прямо по пунктам, с обоснованием: потому, потому и вот поэтому))) На этом предлагаю дискуссию завершить, так как красная надпись совсем близко.

В принципе, можно наверное даже эту дискуссию удалить, начиная с моего утреннего поста. Я просто спонтанно не сдержался прошу прощения.

Цитата (Мистер Гуй, 20.05.2020):
> ...поэтому там такой социализм с натяжкой, уже не совсем классический по Марксу, прямо скажем.

Да я и не спорю, классический почти вымер. На Кубе вроде тоже уже мелким бизнесом можно заниматься, причём он куда доходнее, чем госслужба. В КНДР официально нельзя, зато подпольная частная торговля процветает за счёт Китая.

Цитата (Yury LRTA, 17.04.2020):
> Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 17.04.2020):
> > А в Канаде социализм?
>
> Неужели есть сомнения? ))

Тогда мне этот диалог казался весёлым трёпом и лёгким наездом на общественный строй, при котором я вырос. Сейчас я смотрю на то, что делается под социалистическими лозунгами в демократических (в смысле не республиканских) штатах США, и шаблоны пачками трещат в моём мозгу. Хотя в теории американские демократы и должны быть слегка левыми и розовыми, но не левацкими же.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.06.2020):
> Тогда мне этот диалог казался весёлым трёпом и лёгким наездом на общественный строй, при котором я вырос. Сейчас я смотрю на то, что делается под социалистическими лозунгами в демократических (в смысле не республиканских) штатах США, и шаблоны пачками трещат в моём мозгу. Хотя в теории американские демократы и должны быть слегка левыми и розовыми, но не левацкими же.

См. мой коммент выше. Продолжаете путать социализм и либерализм. А также шум и реальность. Остальные мысли - за рамками красной надписи.

Интересно, можно ли подобный кадр сделать в Сан-Диего, неподалеку от мексиканской границы, за которой начинается город Тихуана?
Известно, что линия СТ там также заканчивается возле границы: http://urbanrail.net/am/sdie/san-diego.htm

Цитата (Mik9N, 13.12.2020):
> Интересно, можно ли подобный кадр сделать в Сан-Диего, неподалеку от мексиканской границы, за которой начинается город Тихуана?
> Известно, что линия СТ там также заканчивается возле границы: http://urbanrail.net/am/sdie/san-diego.htm

Обсуждаемое фото сделано из верхней части "Т-образной" конструкции в конце улицы, это гостиница:
https://transphoto.org/photo/1325060/

В Сан-Диего такое фото можно сделать с окружающих конечную трамвая холмов, если это не частное ранчо. По-моему там какой-то парк:
https://www.google.com/maps/@32.544869,-...5m1!1e2

Только вид на американской стороне будет не такой урбанизированный. Зато на мексиканской стороне будут видны чуть ли не самые отменные трущобы мира. Вот попытка подобного снимка, только далековато от границы:
https://www.google.com/maps/@32.5560338,...5m1!1e2

Вот так чуть более типично, но без трамвая:
https://www.google.com/maps/place/Pacifi...5m1!1e2