Паш, как всегда, бесподобно!

Здорово!

маршрут к1 тоже можно помечать как и 2 серым и красным

Suprovoje schema!!!

Кольцо на Ботанике и правда было обозначено на одной известной схеме города середины 1980-х. Но это на 99% ошибка. Колец там не было. Это по ошибке там нарисовали кольцо "завод Дормаш".

отличная схема. жалею, что посмотрел, теперь опять не получится "слепой" поездки( весь город как на ладони

Эта схема в ТТП висит, кстати.

а что у нас проектируется? ни фига не нашел на карте кроме 909 и то нелепо как то?!

Может перспектива и есть, но пускать трамвай по Машкарина глупо все-таки.

Вокруг по 909му впустить и на Пробуждение.
Больше,я никаких перспектив по трамваю не вижу.

как вы думаете имело бы смысл развитие трамвая - с кольца 3 маршрута(пушкина) на выгонку - далее по тульской (она менее загружена) и на микрон ветку с делением до рио и боткина, до микрона ширина позволяет сделать выделенку а-ля скоростной трамвай, ширина металлургов тоже.

Ну а если по фантазировать более то с жд прокопать тунель до московского шоссе.

Цитата (Sергий, 29.01.2013):
> с кольца 3 маршрута(пушкина) на выгонку

Вы можете построить портал сквозь пространство? Из сложившейся картины в моей голове могу предположить, что трамвай с моста Дружбы Народов должен был идти на Пятницкий путепровод, а оттуда уже через Выгонку на микрорайон.

там дорога есть, убрать машины пустить только трамвай.

Конечно, а жителям на Рельсовую тоже на трамвае, не считая того, что другого подъезда нету, да и организаций там много.

Цитата (Владимир Мартынов, 29.01.2013):
> что трамвай с моста Дружбы Народов должен был идти на Пятницкий путепровод, а оттуда уже через Выгонку на микрорайон.

Не. Скорее только до 1-Курской. Мост Дружбы Народов сдали в 65-м, а Семинарский путепровод начали строить только во второй половине 80-х.
Какое там развитие. Большие дяди, наверное, уж не знают, как от существующего избавиться.