На 368 наглядно видно как с завода должна стоять решётка спереди.

Цитата (Виктор Бергман, 26.05.2020):
> На 368 наглядно видно как с завода должна стоять решётка спереди.

А для чего эта решетка вообще нужна?
Меня кстати этот вопрос интересует с 91го года, когда впервые их увидел :)

Цитата (Usual Death, 27.05.2020):
> А для чего эта решетка вообще нужна?

Вентиляционный воздухозаборник в кабину. Он проходит конструктивно через печку(выключенную) в кабину. В кабине стоит заслонка зима-лето, которую нужно переводить по сезону. Но зачастую водители этого не знают и зимой фигачит уличный воздух мало успевающий нагреться от печки в кабину. Поэтому водители переставляют эту решетку наоборот. До кучи там и без заслонки щелей хватает.

Цитата (Сергей Филатов, 27.05.2020):
> Вентиляционный воздухозаборник в кабину. Он проходит конструктивно через печку(выключенную) в кабину. В кабине стоит заслонка зима-лето, которую нужно переводить по сезону. Но зачастую водители этого не знают и зимой фигачит уличный воздух мало успевающий нагреться от печки в кабину. Поэтому водители переставляют эту решетку наоборот. До кучи там и без заслонки щелей хватает.

Cпасибо :)

Цитата (Сергей Филатов, 27.05.2020):
> Но зачастую водители этого не знают и зимой фигачит уличный воздух мало успевающий нагреться от печки в кабину. Поэтому водители переставляют эту решетку наоборот.

Перестановка наоборот мало помогает,поэтому чаще эту решетку заклевали пленкой или еще чем-нибудь или на плановом ремонте снимали и заваривали проем.

Цитата (Сергей Филатов, 27.05.2020):
> Поэтому водители переставляют эту решетку наоборот

Но с другой стороны, не просто же так половина решётки глухая?

Цитата (Андрей Захаров, 27.05.2020):
> Но с другой стороны, не просто же так половина решётки глухая?

Для симметричности?

С решеткой как-то солиднее всегда казался