Неужели нельзя было отправить все электроны на 3 маршрут?

Цитата (thizztle, 11.06.2020):
> Неужели нельзя было отправить все электроны на 3 маршрут?

Чтобы вернутся в депо с него, нужно проехать тот самый участок

А если его проехать на минимальной скорости?

Тоже можно.

Цитата (thizztle, 11.06.2020):
> Неужели нельзя было отправить все электроны на 3 маршрут?

А раньше их именно на него и выпускали.

Какое же дно. Было два месяца привести в порядок такие участки. Ничего не сделали. Как обычно. КПТ в действие.

Цитата (tavalex2007, 11.06.2020):
> 3 маршрут


Цитата (tavalex2007, 11.06.2020):
> именно на него

И никаких сходов тогда не было, а теперь виноват Электрон

Конечно, проще вагоны в депо оставить, нежели сделать нормально пути.

Не надо покупать того, с чем не умеем работать / что по тем или иным причинам не подходит и к чему не готово имеющаяся инфраструктура и персонал.
Да и пиар вкупе с воровством налицо. Лучше по стонадцать раз ремонтировать станции, чем сделать капремонт путей.

Ну при такой логике только "Татры" - в самый раз.

Цитата (Локхид, 13.06.2020):
> Ну при такой логике только "Татры" - в самый раз.

К сожалению именно так. 99% хозяйств в СНГ реально могут обслужить только старые Татры/КТМ/ЗиУ. Про инфраструктуру даже молчу.
Ну не способны мужики в гараже, привыкшие чинить жигули с кувалдой и ключом на 10, по щелчку пальцев взять и начать правильно и грамотно обслуживать БМВ 7 серии или Мерседес S класса. Тем более с рембазой и зарплатами гаражных мастеров по жигулям.

Красивое фото. Показывает всю ущербность первого маршрута. 12 летний трамвай, 40 летние пути, и столбам столько же...

Цитата (kitty-boy, 13.06.2020):
> Ну не способны мужики в гараже, привыкшие чинить жигули с кувалдой и ключом на 10, по щелчку пальцев взять и начать правильно и грамотно обслуживать БМВ 7 серии или Мерседес S класса. Тем более с рембазой и зарплатами гаражных мастеров по жигулям.

Производители общественного транспорта уже организовывают курсы обучения для "крепких мужиков с кувалдами", всячески помогая и консультируя персонал. К тому же, можно взять пример Москвы и купить КЖЦ - и тогда проблем с молотками быть не должно. Конечно, сидеть на Татрах и Зиу намного проще, но чем дольше будет "стабильность" в этом вопросе, тем вероятнее придет уничтожение трамвая или троллейбуса как вида транспорта.

Цитата (KPT, 13.06.2020):
> Показывает всю ущербность первого маршрута. 12 летний трамвай, 40 летние пути, и столбам столько же...

Ущербность? =) Не удалась у вас шутеечка.

Цитата (KPT, 13.06.2020):
> Показывает всю ущербность первого маршрута. 12 летний трамвай, 40 летние пути, и столбам столько же...

Интересно, что же вы скажете на фото Песы или Электрона на отремонтированном участке с платформами

Цитата (thizztle, 13.06.2020):
> что же вы скажете на фото Песы или Электрона на отремонтированном участке с платформами

Например, на это:
https://transphoto.org/photo/1338519/