Не уж то никому ненужны эти троллейбусы? Те же ЮМЗ Т2 никуда не передать?

Видимо, нет. Но в какие-нибудь депрессивные троллейбусные системы типа Алчевска было бы самое то. Немного подшаманить их и нормально будет.

В Бахмут, ЗиУшки заменить - самое оно.

Цитата (Кирилл Алексеев, 01.07.2020):
> типа Алчевска

ЗиУрижжя, Криворижжя, Сумы, Луцк, Херсон.

Цитата (tavalex2007, 01.07.2020):
> ЗиУрижжя, Криворижжя, Сумы, Луцк, Херсон.

Спасибо , нам нужен новый современный транспорт , который закупается сейчас! А не древние ЮМЗ

Ну так пусть ваш ЗЕмлячок вам подсобит. Трамваев-троллейбусов накупит, метротрам на север продлит...

Сильно Ющенко помог сумскому троллейбусу? Про Фёдорыча я вообще молчу.

Ющенко не из Сум, а из села Хоруживка Недрыгайловского района. В своем родном селе церковь построил.

Цитата (п.в.р., 01.07.2020):
> Те же ЮМЗ Т2 никуда не передать?

Та может и есть куда, даже на украинской территории есть города. Например в Северодонецк, Лисичанск, Артёмовск (Бахмут) или даже в Славянск. В Славянске ЮМЗ Т2 выглядят на много хуже. Вопрос в другом, в том что если местной власти или руководству депо особо наплевать на городской электротранспорт, то соответственно так и будут ездить убитые троллейбусы и на фоне их только несколько новых. Хотя в Славянске ЮМЗ Т2 страшные, ладно что в дверях место стекл заварили листы метала, но внутри сиденья сношены, полы тоже изношены. ЛАЗы у них тоже далеко не в лучшем состоянии бегают и весь этот "шик" на фоне двух новых Эталонов.

Quote (tavalex2007, 01.07.2020):
> Луцк

Наче Т701 купує, навіщо їм цей мотлох?

Quote (Кирилл Алексеев, 01.07.2020):
> будут списаны после прихода 3 партии АКСМ

То незабаром Маріуполь стане першим в Україні містом зі 100% випуском низькопідлогових тролейбусів?!

Похоже на то. Не интересовался, кстати, есть ли город в Украине с только низкопольными троллейбусами. Но если действительно так, то будем первыми!

Цитата (ObolonsSKY, 02.07.2020):
> То незабаром Маріуполь стане першим в Україні містом зі 100% випуском низькопідлогових тролейбусів?!

Не знав що Кременчук виключили зі складу України...

Ааа, ну тогда, значит, не будем первыми...

Ладно, давайте иначе, какой город первым спишет с баланса все высокопольные машины. Служебные можно не считать.

Quote (Santehnik, 02.07.2020):
> Не знав що Кременчук

відсторонив свої зіу та Т2.

Тоді пардон, але Маріуполь має всі шанси посісти почесне друге місце)

Quote (Евгений Юрьевич, 02.07.2020):
> какой город первым спишет с баланса все высокопольные машины.

А навіщо пасажирові ця бюрократія?

Він бачить і відчуває те, що на лінії.

Бо у столиці ще "Шкоди" обліковуються, ті, що вже зо дві п'ятирічки гниють під парканом...

Цитата (Евгений Юрьевич, 02.07.2020):
> какой город первым спишет с баланса все высокопольные машины.

Торецк хД

Не жалко MANы-то списывать?

Жалко, потому надеюсь, что хотя бы парочку оставят в качестве служебных. Тем более, на некоторых есть дизель.

Цитата (Кирилл Алексеев, 02.07.2020):
> надеюсь, что хотя бы парочку оставят в качестве служебных. Тем более, на некоторых есть дизель.

Ну, для служебной машины, то все же лучше оставить "ЮМЗ" - проще и дешевле обслуживать. А ДГУ можно "воткнуть" в любой троллейбус...
Тут подумал, что MAN-ы, можно было бы отдать в частные руки, в качестве "эксперимента"... )))

Цитата (п.в.р., 01.07.2020):
> Не уж то никому ненужны эти троллейбусы? Те же ЮМЗ Т2 никуда не передать?

Те города, где троллейбус развивается (а таких в нашей стране большинство), имеют возможность покупать новые низкопольные троллейбусы и в б/у не особо нуждаются. А если и нуждаются, покупают низкопольные гармошки из Европы. Поэтому, им высокополы точно не нужны.
А тем городам, где троллейбус деградирует (в основном, это маленькие городки Донбасса, большинство из которых находится по ту сторону линии фронта) эта техника уже не поможет (или просто не сможет туда попасть).
Так что, как то так. Передать их действительно некому.
Цитата (ObolonsSKY, 02.07.2020):
> Наче Т701 купує, навіщо їм цей мотлох?

Богданів буде всього 30 (хоча, найближчим часом хочуть придбати ще стільки же) і ЗиУ вони не замінять. Тому, з одного боку, ЮМЗи їм би дійсно стали у нагоді. З іншого боку, Луцьк може собі дозволити придбати Гесси чи Ван Голи з Європи, тому не думаю, що ЮМЗи їх зацікавлять.

Quote (HerrCoolLess, 02.07.2020):
> Богданів буде всього 30 (хоча, найближчим часом хочуть придбати ще стільки же) і ЗиУ вони не замінять.

Чому не замінять?

У Луцьку близько 50 машин, з яких не більше половини є зіу.

Легко замінять, крім хіба що отих тролз.

Quote (HerrCoolLess, 02.07.2020):
> маленькие городки Донбасса, большинство из которых находится по ту сторону линии фронта)

Прикро, але й наші Слов'янськи з Лисичанськами теж не "в ударі".

Але схоже що місцевій "маломястечковій" владі все по цимбалах.

Цитата (ObolonsSKY, 02.07.2020):
> отих тролз

"Кто вы-то? Я один здесь" ©
https://transphoto.org/list.php?serv=0&m...cid=113

Цитата (ObolonsSKY, 02.07.2020):
> Але схоже що місцевій "маломястечковій" владі все по цимбалах.

Да. Хотя в Славянске ходят разговоры о восстановлении 5 маршрута.

Цитата (ObolonsSKY, 02.07.2020):
> Чому не замінять?
>

Бо так сказало керівництво ЛПЕ. Перша тридцятка піде на збільшення випуску. А от друга, можливо, вже щось і замінить. Але про те ще зарано говорити.

Цитата (ObolonsSKY, 02.07.2020):
> Прикро, але й наші Слов'янськи з Лисичанськами теж не "в ударі".
>

Да и Северодонецк тоже не "в ударе". Короче говоря, новые машины покупают те города у которых есть в бюджете на это средство. А например в тот же печальный Лисичанск,там видимо нет таких денег. Ведь новые троллейбусы ни кто не подарит, а б/у из Европы обойдутся, тоже не дешево, если учесть расходы на перевозку, плюс растаможка и плюс оформление документов на груз. С Мариуполя легче и дешевле было бы отправить троллейбусы в Лисичанск, но это вопрос уже к местным властям. В Славянске там руководство депо,хочет только новые троллейбусы, но чтобы заменить все их старые троллейбусы на новые, кстати ЛАЗы уже скоро отбегают один срок эксплуатации, то нужно порядка 8-ми, а то и 13-ти штук. А с нынешними темпами обновление им нужно ещё 10 лет, чтобы полностью обновить свой парк троллейбусов.

Quote (HerrCoolLess, 02.07.2020):
> так сказало керівництво ЛПЕ. Перша тридцятка піде на збільшення випуску.

З одного боку - szczęśç boże, а з іншого - де Волинь візьме три десятки водіїв?


Quote (Евгений Юрьевич, 02.07.2020):
> Хотя в Славянске ходят разговоры о восстановлении 5 маршрута.

Без нових машин це є профанація.


Quote (Сантьяго, 03.07.2020):
> печальный Лисичанск,там видимо нет таких денег.

Скажу так - там немає зацікавленості (у влади) щодо розвитку ЕТ.
І ця перешкода є основною та наразі непробивною...

Цитата (ObolonsSKY, 03.07.2020):
> де Волинь візьме три десятки водіїв?

В Луцьку десятки тисяч водіїв любителів, а ще не одна тисяча працює водіями. Тому взяти не проблема. Просто платити відповідну зп.

Цитата (Dimka89, 03.07.2020):
> Просто платити відповідну зп.

"Нужно просто" це зараз тренді, ага :)))

Це не в тренді, це просто логічно. Або платити відповідну зарплату водіям, або тролейбуси будуть підпирати паркани на радість маршрутчикам.

А что новый троллейбус стоит отдыхает,что уже случилось?

Цитата (Андрей Фанат, 06.07.2020):
> А что новый троллейбус стоит отдыхает,что уже случилось?
Вопрос такой, что случилось с БКМ 321 № 204. Почему она простаивает среди списанных?

Ответ: сломались. )))