Пять списанных трамваев продадут на аукционе во Владивостоке
Статья полностью: https://www.newsvl.ru/vlad/2020/07/22/191763/#ixzz6SvATwXR9
Новости Владивостока на VL.Ru

К трамваям бесплатное приложение: Даром отдать руководство ВТТУ.

Из 8 вагонов на линии уже 3 "старичка". Это настораживает.

619 ломаться стали. Ну, не так конечно, чтобы серьёзно.
Вагоны вообще не могут не ломаться в принципе.
Так что это наглядно показывает, что резерв должен быть.
После обеда 289 поменяли на 334.
293 на линию выходит ежедневно. Вернее экс-281.
229 каждый день катается.

Саша а ты что уже не трудишься в сфере транспорта?

Да, полгода уже как.
Концепции поменялись, так сказать.
Не сошлись характерами...

С директором что ли? Вроде бы нормально всё было и тебя ценили.

Лучше - любимый зам решил, что многие из нас плохо работают, заслуживают оскорблений и "жёсткой руки".
Потом стали разные истории "блуждать" (у директора одно, у нас другое). Потом и сам трындеть стал, как следствие.
Терпеть конечно можно, но с возрастом каждый сам выбирает "быть или не быть".
С другой стороны, в этом есть и свои положительные моменты. Нельзя жить одной работой. До меня это долго доходило. Очень долго. Так что от всего есть как отрицательные, так и положительные моменты.
Ладно, как говорится: "В прошлое не смотрят, ибо там ничего не меняется".
Что было, то было.

Очень жаль что так получилось. И жаль что такой зам у водителей. В другой должности когда ты был-он тебя не касался. Спокойнее было.

Он никого не касался в той должности, а сам работал спокойно. И как-то всё по-другому что ли было.
Правда, стоит отметить, что в течение 2018 года я в нём души не чаял, честное слово. Многие тоже думали, что такой человек пришёл, из нас, из работяг. Причём он действительно нормально работал, как-то к людям спокойно.
А потом просто как подменили. Ну, совсем другой человек стал. Полный антипод. Стал в каждое подразделение лезть, в дела каждого начальника.
Наверное всё дело во власти. Но, чтобы вот так сильно... Увы(.
И как только стал касаться, то первый раз, не знаю каким образом (подтолкнул директора) попытаться избавиться от троих: Нач. троллейбусного, Нач. Трамвайного и Главного Инженера (каждого из которых он подставил). Особенно хорошо помню, как нач. трамвайного поссорился с директором очень сильно, психанул, написал заявление на увольнение, опосля уехал из депо посреди рабочего дня. Тогда у них очень крупная ссора вышла.
Главного, кстати, свели "на заслуженный отдых". Сразу же вслед за ним ушла мастер троллейбусного депо. Я все эти сцены помню детально, настолько насколько можно.
Как он вцеплялся в нач. троллейбусного депо, как у меня там вызнавать пытался, и у многих других "чем там в троллейбусе занимаются, что там бардак такой, то на линии, то в цехах".
Дальше продолжать?
Думаю не стоит. Невесёлые рассказы.
А теперь он на неё всё валит (на директора), говоря, что она такая "старая стерва" и прочее, заставляла его бедненького людей увольнять. И сталкивала его со всеми лбами.
Что тут скажешь...
Несчастный человек).
Но, с другой стороны, ему можно быть и благодарным за то, что свои деньги наконец-таки стали попадать в карман, а не на благо ЭТ.Да и больше времени отводится на всё остальное. Это правда важно. Я раньше этого не хотел видеть. Дескать, работа, работа, остальное не имеет никакого значения. Нет, имеет. В том числе родные люди.
За трамваем вполне можно наблюдать и со стороны.

Власть меняет людей и что было внутри аылезает наружу. Это как из той серии: хочешь потерять друга, дай ему в долг. Печально

Цитата (Александр Vl, 22.07.2020):
> За трамваем вполне можно наблюдать и со стороны.

Золотые слова (=
Хотя иногда так и хочется подменить водителя на то время, пока сам едешь пассажиром.

Цитата (Александр Vl, 22.07.2020):
> Да, полгода уже как.
> Концепции поменялись, так сказать.
> Не сошлись характерами...
Очень жаль! Больше не увидим как проходит процесс ТР у трамваев и прочее именно в Владивостоке. А здесь очень интересно было наблюдать!