TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Владивосток, 71-619К № 331; Владивосток — Тематические трамваи
  Владивосток71-619К № 331  —  маршрут 6
Тематические трамваи
Улица Борисенко
Первый раз на заключительные выпуски (перегонщикам) поставлен 619-ый.

Автор: Александр Vl · Владивосток           Дата: 1 сентября 2020 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 12.09.2020 14:41 MSK
Просмотров — 1105

Подробная информация

Владивосток, 71-619К № 331

Депо/Парк:Трамвайное депо
С...:10.01.2020
Модель:71-619К
Построен:10.2002
Заводской №:88
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 17.12.2019 — Москва, 5065; до 09.2019 — им. Русакова; до 10.2015 — Октябрьское, 4272
Москва
КР ТРЗ — 28.11.2014

Владивосток
10.01.2020 — Доставлен во Владивосток.
18.01.2020 — Поставлен на ход.
08.03.2020 — Начало пассажирской эксплуатации.

Комментарии · 6

12.09.2020 15:12 MSK
Ссылка
Вадим Гончуков · Ростов-на-Дону
Фото: 48
Хоть трамвайный маршрут и 1, можно делать такие красивые снимки. Александр, спасибо, что вы показываете ГЭТ Владивостока не просто базовыми фото, а очень красивые кадры!
+7
+7 / –0
12.09.2020 15:27 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Ну, отсюда и научился, глядя на многочисленные примеры. А раньше было так: https://transphoto.org/photo/613159/?vid=68851
https://transphoto.org/photo/612838/?vid=74070
Или и того хуже. Но, как говорят, ученье - свет. Да и есть у кого учиться.
Самому приятно фотографировать, хотя достаточно часто не получается. Да и потом, смотришь на другие города, где ещё красивее и изысканнее и это побуждает к чему-то хотя бы слегка приближённому (по возможности). Зарубежные линии трудно превзойти, ведь такие уникальные виды существуют, но везде есть свои красоты.
За комплимент благодарю.
С уважением.
+5
+5 / –0
14.09.2020 01:14 MSK
Ссылка
Фото: 447
>Первый раз на заключительные выпуски (перегонщикам) поставлен 619-ый.
Ничего не понял, но осмелюсь предположить :)
Заключительные выпуски - это "закрывашки?" т.е. последние рейсы по маршруту в текущий день?
И второй вопрос - во Владике такие рейсы делают перегонщики вместо линейных водителей? Зачем? Потому что линейному водителю надо успеть добраться дома дома, пока транспорт ходит, служебной развозки не существует в природе, а перегонщик всё равно сидит в депо до утра?
+1
+1 / –0
14.09.2020 08:50 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Совершенно верно, это две "закрывашки" (потому как два круга делает перегонщик).
Ну, порядок такой, входит в обязанности перегонщика. В нашем городе. Перегонщик заезжает в депо примерно в 22:20 (варьируется в зависимости от сезона и расписания).
И они всегда только на старых вагонах, а вот уже и новый поставили на вечер, так сказать.
Служебный транспорт есть.
С уважением.
Просто так вот заведено.
0
+0 / –0
14.09.2020 13:00 MSK
Ссылка
Фото: 447
Понятно, спасибо.

И вдогонку - когда в городе был не один маршрут, а три и более, уже была аналогичная практика у перегонщиков? Или всё же, учитывая большее количество "закрывашек", чем поныне, последние рейсы таки выполнялись линейниками?
+1
+1 / –0
14.09.2020 13:19 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Нет, тогда всё прям совсем иначе было.
Последний вагон что ли в 0:00 часов шёл в депо, то ли в 1:00 шёл в депо. Что-то такое рассказывали. Ну, это лет 20-25 тому назад конечно же.
В последние годы, когда уже седьмой маршрут "близился к завершению", то чаще всего часть вагонов оставалась на К/ст "3-ая Рабочая" (там был большой разворотный узел, со смотровыми канавами для ТО, вышками, диспетчерским пунктом и разворотными кольцами. Она служила иногда как депо под открытым небом.
Тогда были водители, которые конкретно работали только на 7-ке, и вагоны оставляли там же.
Дальше уже всё сокращалось и сокращалось. Когда одна четвёрка оставалась, то вагоны до поздна такого уже не ездили, поскольку там у путейцев началась вахта (едет путейский 10 или 09, или рельсовоз: транспортировка, сварочные работы и прочее).
Перегонщиков больше было, а сейчас по одному и днём, и ночью. Дневные часто выезжают (подмены, порой и на выпуск). Сейчас у вечерних такой распорядок: заступил в 20 часов, в 20:20 на линию, до 22:20, как правило (исключения не в счёт), потом перегонка по парку (расстановка согласно выпускам), в ночь на путейском 10, утром дежурный рейс и так же два рейса на вагоне. Если ПРОБА, то после перегонки по депо гонят вагон на ПРОБУ, а потом с путейцами.
С уважением.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.