В результате аварии пострадали 40 чел, 13 серьёзно. Трамвай следовал без пассажиров. Оба водителя получили серьёзные травмы ног.

Троллейбусы в данном месте действительно летают по трамвайному полотну, как по специальному ряду для ОТ.

На момент аварии наиболее вероятной версией считалась техническая неисправность троллейбуса.

Cудя по правкам в БД сайта, к 30.07.2020 трамвай был восстановлен.

Офигеть! В троллейбусе аж вырвало сиденья...

Фото с этим сюжетом публиковали в прошлом году в худшем качестве?

Цитата (Yury LRTA, 29.09.2020):
> На момент аварии наиболее вероятной версией считалась техническая неисправность троллейбуса.

Я может что-то не понимаю, но на видио отчетливо видно как водитель троллейбуса свернул на трамвай, т.е. намеренно создал ДТП.

Wiki об этой аварии:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Trolejbuso...9B_2019

Цитата (Yury LRTA, 29.09.2020):
> На момент аварии наиболее вероятной версией считалась техническая неисправность троллейбуса.

В указанной выше статье приводятся слова Miloše Havránka (гендиректор BMHD) о том, что вероятная причина аварии - вырванный болт в подвеске.

В дальнейшем эксперты подтвердили, что причиной аварии стала техническая неисправность троллейбуса, приведшая к его неуправляемости. Более подробные комментарии не были предоставлены прессе:
https://www.idnes.cz/brno/zpravy/srazka-...vy_krut

Что касается шалины 1715(т. е. трамвая по-Брненски :) - пресса подтверждает её восстановление и возвращение к эксплуатации:
https://brnensky.denik.cz/nehody/salina-...17.html
В статье, кроме прочего, отмечается, что пандемия сильно замедлила её ремонт.

Цитата (Yury LRTA, 29.09.2020):
> В результате аварии пострадали 40 чел, 13 серьёзно. Трамвай следовал без пассажиров. Оба водителя получили серьёзные травмы ног.
Слабо себе представялю, как можно выжить находящемуся на водительском месте троллейбуса при ударе такой силы...

Вот именно, что Křenová, но с ударением на о. Плюс дата первое апреля. Очень "позитивно"

Цитата (Moises08, 30.09.2020):
> Вот именно, что Křenová, но с ударением на о.

Невозможно. В чешском языке ударение бывает только на первом слоге, эдакий французский наоборот.

Просто не верится что такое могло произойти в Европе (((

И не такое бывает.

Цитата (Vladimir Vill, 29.09.2020):

> В указанной выше статье приводятся слова Miloše Havránka (гендиректор BMHD) о том, что вероятная причина аварии - вырванный болт в подвеске.

Гендиректор нет BMHD а DPMB
BMHD сайт от ентузиястов, но сегодня кто то из них работник ДПМБ
DPMB транспортная компания города Брно.

Авария не была первая, но только я знаю 3 такое из самых причин. Сломался винт крепления передной оси. В забисимости от этого троллейбус небыло возможно водит. Водитель не мог ничего сделат. Скорост движения на момент аварии была снижена- троллейбус тормозил до остановкы и махималная скорость здес до 50 км/ч.

Quote (the.traveller, 30.09.2020):
> Просто не верится что такое могло произойти в Европе (((

В Европе техника не ломается?

Цитата (Lapushok, 30.09.2020):
> Слабо себе представялю, как можно выжить находящемуся на водительском месте троллейбуса при ударе такой силы...

Возможно, понимая, что ДТП неизбежно, успел как-то сгруппироваться, увести от удара голову. При этом ногами продолжал пытаться тормозить - ноги и повредил.

> не верится что такое могло произойти в Европе (((

Нууу, машина 2001 года... Вот недавнее ДТП борта 2016 года по примерно той же причине - https://sun2.tele2-nn.userapi.com/Bj0yga...6Gc.jpg и тут уже безобразие, конечно, в возрасте 3,5 года иметь такие неисправности. В то же время людям в автобусе сильно повезло, что не на встречку ушли и не в кювет. В этом ДТП люди не пострадали.

А вот 3029 наверное восстанавливать не будут,он в хлам разбился :(((

100% не будут.

Quote (Виктор Селезнев, 30.09.2020):
> Нууу, машина 2001 года...

В Будеёвицах газовый Солярис 2018 года горел уже дважды и оба раза его восстанавливали на заводе. Причём второй раз он горел на второй день работы после ремонта. Сделали, ездит. И это не значит - что Солярисы - хлам. Просто бывает всякое.