TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Kyjev — Rebuilding of the tram line (Almatynska street)
  KyjevRebuilding of the tram line (Almatynska street)
К/ст "ДВРЗ"
Термокомпенсационный стык на желобчатых рельсах

Autor: Василий           Datum: Středa 7. října 2020

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 07.10.2020 20:31 MSK
Zhlédnutí — 856

Podrobné informace

Nastavení kamery

Model:COOLPIX L820
Artist Name:Вася Климов
Date and Time:07.10.2020 15:31
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:280
Focal Length:4 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 9

08.10.2020 03:48 MSK
Odkaz
200Х · Sofia
Fotografií: 12
Они не могли исправить путь.
0
+0 / –0
08.10.2020 03:50 MSK
Odkaz
200Х · Sofia
Fotografií: 12
А входящая стрелка - какое производство?
0
+0 / –0
08.10.2020 10:29 MSK
Odkaz
mann · Kyjev
Fotografií: 68
Это Новомосковский Машиностроительный Завод, Тульская область, РФ. Аналогичную стрелку обсуждали тут:
https://transphoto.org/photo/1391354/#2709377
0
+2 / –2
08.10.2020 15:47 MSK
Odkaz
Zubozht · Kyjev
Fotografií: 14
Цитата (mann, 08.10.2020):
> Это Новомосковский Машиностроительный Завод, Тульская область, РФ. Аналогичную стрелку обсуждали тут:
> https://transphoto.org/photo/1391354/#2709377

І з'ясували, що ці стрілки вироблено у Дніпрі:)
–1
+0 / –1
08.10.2020 15:57 MSK
Odkaz
KoD@K · Vidnoye
Fotografií: 791
Странно, почему здесь положили термостык другого способа работы? Я читал, что это более устаревшая конструкция, чем та, что кладут здесь: https://transphoto.org/photo/1391167/?gid=5726
0
+0 / –0
08.10.2020 21:28 MSK
Odkaz
Vitaliy378 · Kyjev
Fotografií: 10
А вообще зачем нужен термостык?
+1
+1 / –0
08.10.2020 22:34 MSK
Odkaz
tavalex2007 · Kyjev
Fotografií: 17088 · Fotomoderátor
Металл при более высоких температурах расширяется, а при более низких - сжимается. Что в случае путей может вызывать их деформацию , а в случае КС - либо излишнее провисание, либо излишнее натяжение аж до обрыва. Вот для того и нужна термокомпенсвция, чтобы сглаживать такие последствия.
+1
+1 / –0
09.10.2020 12:47 MSK
Odkaz
Fotografií: 11
За той час, що вони там колупаються, можна було б лінію мінімум до кінця ДВРЗ продовжити.
+2
+2 / –0
09.10.2020 21:22 MSK
Odkaz
Fotografií: 357
Цитата (KoD@K, 08.10.2020):
> почему здесь положили термостык другого способа работы?

Предположу, потому что здесь желобчатые рельсы.
Какой смысл в желобчатых рельсах на прямом участке - не скажу.
+1
+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.