Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Kyjiw — Rebuilding of the tram line (Almatynska street)
  KyjiwRebuilding of the tram line (Almatynska street)
К/ст "ДВРЗ"
Термокомпенсационный стык на желобчатых рельсах

Autor: Василий           Datum: Mittwoch, 7. Oktober 2020

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 07.10.2020 20:31 MSK
Aufrufe — 856

Detailinformation

Kameraeinstellungen

Model:COOLPIX L820
Artist Name:Вася Климов
Date and Time:07.10.2020 15:31
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:280
Focal Length:4 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 9

08.10.2020 03:48 MSK
Link
200Х · Sofia
Fotos: 12
Они не могли исправить путь.
0
+0 / –0
08.10.2020 03:50 MSK
Link
200Х · Sofia
Fotos: 12
А входящая стрелка - какое производство?
0
+0 / –0
08.10.2020 10:29 MSK
Link
mann · Kyjiw
Fotos: 68
Это Новомосковский Машиностроительный Завод, Тульская область, РФ. Аналогичную стрелку обсуждали тут:
https://transphoto.org/photo/1391354/#2709377
0
+2 / –2
08.10.2020 15:47 MSK
Link
Zubozht · Kyjiw
Fotos: 14
Цитата (mann, 08.10.2020):
> Это Новомосковский Машиностроительный Завод, Тульская область, РФ. Аналогичную стрелку обсуждали тут:
> https://transphoto.org/photo/1391354/#2709377

І з'ясували, що ці стрілки вироблено у Дніпрі:)
–1
+0 / –1
08.10.2020 15:57 MSK
Link
KoD@K · Widnoje
Fotos: 791
Странно, почему здесь положили термостык другого способа работы? Я читал, что это более устаревшая конструкция, чем та, что кладут здесь: https://transphoto.org/photo/1391167/?gid=5726
0
+0 / –0
08.10.2020 21:28 MSK
Link
Vitaliy378 · Kyjiw
Fotos: 10
А вообще зачем нужен термостык?
+1
+1 / –0
08.10.2020 22:34 MSK
Link
tavalex2007 · Kyjiw
Fotos: 17088 · Fotoredakteur
Металл при более высоких температурах расширяется, а при более низких - сжимается. Что в случае путей может вызывать их деформацию , а в случае КС - либо излишнее провисание, либо излишнее натяжение аж до обрыва. Вот для того и нужна термокомпенсвция, чтобы сглаживать такие последствия.
+1
+1 / –0
09.10.2020 12:47 MSK
Link
Fotos: 11
За той час, що вони там колупаються, можна було б лінію мінімум до кінця ДВРЗ продовжити.
+2
+2 / –0
09.10.2020 21:22 MSK
Link
Fotos: 357
Цитата (KoD@K, 08.10.2020):
> почему здесь положили термостык другого способа работы?

Предположу, потому что здесь желобчатые рельсы.
Какой смысл в желобчатых рельсах на прямом участке - не скажу.
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..