TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Kijevas — Rebuilding of the tram line (Almatynska street)
  KijevasRebuilding of the tram line (Almatynska street)
К/ст "ДВРЗ"
Термокомпенсационный стык на желобчатых рельсах

Autorius: Василий           Data: 2020 m. spalio 7 d., trečiadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Licenzija: Copyright ©
Publikuota 07.10.2020 20:31 MSK
Peržiūrų — 856

Detali informacija

Nuotraukos parametrai

Model:COOLPIX L820
Artist Name:Вася Климов
Date and Time:07.10.2020 15:31
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:280
Focal Length:4 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 9

08.10.2020 03:48 MSK
Nuoroda
200Х · Sofia
Foto: 12
Они не могли исправить путь.
0
+0 / –0
08.10.2020 03:50 MSK
Nuoroda
200Х · Sofia
Foto: 12
А входящая стрелка - какое производство?
0
+0 / –0
08.10.2020 10:29 MSK
Nuoroda
mann · Kijevas
Foto: 68
Это Новомосковский Машиностроительный Завод, Тульская область, РФ. Аналогичную стрелку обсуждали тут:
https://transphoto.org/photo/1391354/#2709377
0
+2 / –2
08.10.2020 15:47 MSK
Nuoroda
Zubozht · Kijevas
Foto: 14
Цитата (mann, 08.10.2020):
> Это Новомосковский Машиностроительный Завод, Тульская область, РФ. Аналогичную стрелку обсуждали тут:
> https://transphoto.org/photo/1391354/#2709377

І з'ясували, що ці стрілки вироблено у Дніпрі:)
–1
+0 / –1
08.10.2020 15:57 MSK
Nuoroda
KoD@K · Vidnojė
Foto: 791
Странно, почему здесь положили термостык другого способа работы? Я читал, что это более устаревшая конструкция, чем та, что кладут здесь: https://transphoto.org/photo/1391167/?gid=5726
0
+0 / –0
08.10.2020 21:28 MSK
Nuoroda
Vitaliy378 · Kijevas
Foto: 10
А вообще зачем нужен термостык?
+1
+1 / –0
08.10.2020 22:34 MSK
Nuoroda
tavalex2007 · Kijevas
Foto: 17088 · Nuotraukų tvarkytojas
Металл при более высоких температурах расширяется, а при более низких - сжимается. Что в случае путей может вызывать их деформацию , а в случае КС - либо излишнее провисание, либо излишнее натяжение аж до обрыва. Вот для того и нужна термокомпенсвция, чтобы сглаживать такие последствия.
+1
+1 / –0
09.10.2020 12:47 MSK
Nuoroda
Foto: 11
За той час, що вони там колупаються, можна було б лінію мінімум до кінця ДВРЗ продовжити.
+2
+2 / –0
09.10.2020 21:22 MSK
Nuoroda
Foto: 357
Цитата (KoD@K, 08.10.2020):
> почему здесь положили термостык другого способа работы?

Предположу, потому что здесь желобчатые рельсы.
Какой смысл в желобчатых рельсах на прямом участке - не скажу.
+1
+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.