TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Kiev — Rebuilding of the tram line (Almatynska street)
  KievRebuilding of the tram line (Almatynska street)
К/ст "ДВРЗ"
Термокомпенсационный стык на желобчатых рельсах

Autor: Василий           Dată: 7 octombrie 2020 an, Miercuri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 07.10.2020 20:31 MSK
Vizualizări — 856

Informație detaliată

Setările camerei foto

Model:COOLPIX L820
Artist Name:Вася Климов
Date and Time:07.10.2020 15:31
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:280
Focal Length:4 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 9

08.10.2020 03:48 MSK
Link
200Х · Sofia
Fotografii: 12
Они не могли исправить путь.
0
+0 / –0
08.10.2020 03:50 MSK
Link
200Х · Sofia
Fotografii: 12
А входящая стрелка - какое производство?
0
+0 / –0
08.10.2020 10:29 MSK
Link
mann · Kiev
Fotografii: 68
Это Новомосковский Машиностроительный Завод, Тульская область, РФ. Аналогичную стрелку обсуждали тут:
https://transphoto.org/photo/1391354/#2709377
0
+2 / –2
08.10.2020 15:47 MSK
Link
Zubozht · Kiev
Fotografii: 14
Цитата (mann, 08.10.2020):
> Это Новомосковский Машиностроительный Завод, Тульская область, РФ. Аналогичную стрелку обсуждали тут:
> https://transphoto.org/photo/1391354/#2709377

І з'ясували, що ці стрілки вироблено у Дніпрі:)
–1
+0 / –1
08.10.2020 15:57 MSK
Link
KoD@K · Vidnoye
Fotografii: 791
Странно, почему здесь положили термостык другого способа работы? Я читал, что это более устаревшая конструкция, чем та, что кладут здесь: https://transphoto.org/photo/1391167/?gid=5726
0
+0 / –0
08.10.2020 21:28 MSK
Link
Vitaliy378 · Kiev
Fotografii: 10
А вообще зачем нужен термостык?
+1
+1 / –0
08.10.2020 22:34 MSK
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17088 · Moderatorul fotografiilor
Металл при более высоких температурах расширяется, а при более низких - сжимается. Что в случае путей может вызывать их деформацию , а в случае КС - либо излишнее провисание, либо излишнее натяжение аж до обрыва. Вот для того и нужна термокомпенсвция, чтобы сглаживать такие последствия.
+1
+1 / –0
09.10.2020 12:47 MSK
Link
Fotografii: 11
За той час, що вони там колупаються, можна було б лінію мінімум до кінця ДВРЗ продовжити.
+2
+2 / –0
09.10.2020 21:22 MSK
Link
Fotografii: 357
Цитата (KoD@K, 08.10.2020):
> почему здесь положили термостык другого способа работы?

Предположу, потому что здесь желобчатые рельсы.
Какой смысл в желобчатых рельсах на прямом участке - не скажу.
+1
+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.