Мэр не рассказывал как объединить трамвайную сеть или может вернуть пути на Гагарина из зажопинска ?)

Как объединить трамваем Пэсо трамвайную сеть на Куренёвку?
https://youtu.be/COl1Sg_V0CE

Не пофигу ли, как он говорит? По сути, для трамвая теми или иными людьми за время его правления сделано, пожалуй, больше, чем за остальные годы независимости

Цитата (Олег Рыбальченко, 17.10.2020):
> Не пофигу ли, как он говорит? По сути, для трамвая теми или иными людьми за время его правления сделано, пожалуй, больше, чем за остальные годы независимости

Тут согласен. Но все равно интересно что и какие планы.

Цитата (Олег Рыбальченко, 17.10.2020):
> для трамвая теми или иными людьми за время его правления сделано, пожалуй, больше, чем за остальные годы независимости

Ну давайте разберёмся, что сделано.
1. За завышенные суммы, по коррупционным схемам с откатами и переплатами приобретены вагоны, ненужные больше никому на свете и, главное, категорически не подходящие для той линии, на которую они направлены. Это про "Пэсо". Ну, ещё куплен десяток "Электронов", нормальных по вместимости, но аховых по качеству и надёжности.
2. За завышенную сумму, по коррупционным схемам с откатами и переплатами приобретён аж один вагон, глубоко устаревший ещё на этапе проектирования и сваренный из элементов старых высокопольных кузовов. Это про 511.
3. За все годы проведён только один капитальный ремонт путей на не самой протяжённой дистанции. Это про ДВРЗ. Ну, кое-где сделали переезды. Всё!

При этом вся остальная картина удручает. На всей левобережной сети конкретно порезаны выпуски и составность, состояние подвижного состава в ДД планомерно скатывается до знаменитого уровня 2008-2009 годов, варварски уничтожаются вагоны Т6В5, к забору ставятся "Прогрессы". В ПД всё ещё держится скорее на каких-то остатках энтузиазма и более здравом руководстве. Ни-че-го не сделано с Фрунзе, с Дмитриевской, с Дегтярёвской, со Старовокзальной и Ялтинской, с Ташкентской. Уже на Ахматовой пути начали приходить в упадок. Никакого развития линий, только пустые и откровенно несбыточные обещания.

Цитата (Ярослав Московка, 17.10.2020):
> завышенные суммы, по коррупционным схемам с откатами и переплатами приобретены вагоны,

Цитата (Ярослав Московка, 17.10.2020):
> 2. За завышенную сумму, по коррупционным схемам с откатами и переплатами приобретён аж один вагон,

І навіть є рішення суду, яке підтверджує ці звинувачення?

Може результати аудиторської перевірки?


Цитата (Ярослав Московка, 17.10.2020):
> состояние подвижного состава в ДД планомерно скатывается до знаменитого уровня 2008-2009 годов

Песи?
"Кобри"?
БКМ?
"Комиш"?
Т6А5?
Купа КРних "трійок"?

Точно-точно, 2008 рік)

Цитата (Ярослав Московка, 17.10.2020):
> Цитата (Олег Рыбальченко, 17.10.2020):
> > для трамвая теми или иными людьми за время его правления сделано, пожалуй, больше, чем за остальные годы независимости
>
> Ну давайте разберёмся, что сделано.
> 1. За завышенные суммы, по коррупционным схемам с откатами и переплатами приобретены вагоны, ненужные больше никому на свете и, главное, категорически не подходящие для той линии, на которую они направлены. Это про "Пэсо". Ну, ещё куплен десяток "Электронов", нормальных по вместимости, но аховых по качеству и надёжности.
> 2. За завышенную сумму, по коррупционным схемам с откатами и переплатами приобретён аж один вагон, глубоко устаревший ещё на этапе проектирования и сваренный из элементов старых высокопольных кузовов. Это про 511.
> 3. За все годы проведён только один капитальный ремонт путей на не самой протяжённой дистанции. Это про ДВРЗ. Ну, кое-где сделали переезды. Всё!
>
> При этом вся остальная картина удручает. На всей левобережной сети конкретно порезаны выпуски и составность, состояние подвижного состава в ДД планомерно скатывается до знаменитого уровня 2008-2009 годов, варварски уничтожаются вагоны Т6В5, к забору ставятся "Прогрессы". В ПД всё ещё держится скорее на каких-то остатках энтузиазма и более здравом руководстве. Ни-че-го не сделано с Фрунзе, с Дмитриевской, с Дегтярёвской, со Старовокзальной и Ялтинской, с Ташкентской. Уже на Ахматовой пути начали приходить в упадок. Никакого развития линий, только пустые и откровенно несбыточные обещания.

1. Можно пример покупки аналогичного песе вагона за меньшие деньги?
2. Вполне нормальный вагон, хоть и далек от идеала. Если он будет стабильно работать хотя бы лет 15, в отличии от того же ЛВС, до одного места те горки в салоне.
3. А за прошедшие годы с этим было как? Вся остальная картина, описанная ниже - в основном результат именно "тех" лет, который в краткие сроки расхлебать трудно.

Несмотря на происходящее в ДД, выпуск там особо не падал уже давно, на линии появились червяки и т6а5 все такое. Обслуживание как было печальным, так и осталось, ничего нового. Но мы СРАВНИВАЕМ и оцениваем динамику, а не абсолютное состояние вещей

Цитата (Олег Рыбальченко, 17.10.2020):
> Не пофигу ли, как он говорит? По сути, для трамвая теми или иными людьми за время его правления сделано, пожалуй, больше, чем за остальные годы независимости

Та ну? Побачу трамвай на Палаці спорту і нормальні колії на Подолі- повірю. А так... Ну, не знищується увідкриту, як при Ємелі, вже добре. На "квр"підмінах гарно грошенят "наварили".

Цитата (Ярослав Московка, 17.10.2020):
> Как объединить трамваем Пэсо трамвайную сеть на Куренёвку?
> https://youtu.be/COl1Sg_V0CE

Балакуча голова..

Цитата (ObolonsSKY, 17.10.2020):
> 2. За завышенную сумму, по коррупционным схемам с откатами и переплатами приобретён аж один вагон,
>
> І навіть є рішення суду, яке підтверджує ці звинувачення?

"Да здраствует наш суд- самый гуманный суд в мире". Достатньо шлянути на ціну. Про судочинство я промовчу.

Цитата (Андрій Макарець, 17.10.2020):
> Достатньо шлянути на ціну

Так все ж, є приклад купівлі чогось аналогічного за меншою ціною?

Цитата (Андрій Макарець, 17.10.2020):
> На "квр"підмінах гарно грошенят "наварили".

Можливо, але берлінська ктшка з доставкою та адаптацією Львову обходиться дорожче, ніж в середньому київський КВР, няз. Тож масштаби розкрадання викликають сумнів.

Теж був би радий трамваю у центрі і ремонтам на подолі, але ж не все одразу.

Звісно, за цей час можна було зробити значно більше, але й те, що є - сильно більше, ніж раніше) А інші топ претенденти на пост, як на мене, або вже облажалися, або виникли нізвідки і прям одразу мітять у мери

Цитата (Олег Рыбальченко, 17.10.2020):
> Вполне нормальный вагон, хоть и далек от идеала.

Дозволю собі зауважити, що цей вагон придбали майже за ціною 5-секц. Електрона, хоча це вагони різних поколінь та з непорівнюваним рівнем комфорту для пасажирів.

Тому важко сказати, що в цій ситуації дотримано баланс "ціна-якість".

Не кажучи про те, що вагон - один. Бідне ДД...


Цитата (Андрій Макарець, 17.10.2020):
> Достатньо шлянути на ціну.

Дивлюся на ціну. І що?


Цитата (Андрій Макарець, 17.10.2020):
> На "квр"підмінах гарно грошенят "наварили".

Можете навести приклади КВР Т3 із заміною кузова за меншу ціну?