TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Minsk, BKM 60102 Nr. 136
  Minsk, BKM 60102 Nr. 136  —  Traseu 2
Р/К "Кастрычніцкая"

Autor: Сергачёв Андрей · Moscova           Dată: 28 ianuarie 2009 an, Miercuri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 19.02.2009 11:35 MSK
Vizualizări — 694

Informație detaliată

Minsk, BKM 60102 Nr. 136

Depoul:Tram park
Model:BKM 60102
Anul construcției:06.2008
Numărul de serie:125
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
• Бригадные маршруты — 3, 4
ДТП 25.09.2017 г.

Comentarii · 9

19.02.2009 11:41 MSK
Link
Андрей
А на этой конечной пасс поток большой?
19.02.2009 12:00 MSK
Link
Fotografii: 3906
:)))) На фото весь пасспоток..
0
+0 / –0
19.02.2009 12:25 MSK
Link
Андрей
А зачем линию тогда туда надо было строить? и часто там вагоны воздух возят?
19.02.2009 12:52 MSK
Link
Fotografii: 1
В советские времена на Октябрьской находились работающие заводы плюс ко всему в начале 80-х это была связь района улиц Энгельса, Ленина с Партизанским проспектом, правда надо было перейти через железную дорогу московского направления. В принципе, с утреца "двойка" и "четвёрка" заполнялись, в остальное время на этом отрезке тоже "возили воздух". Но, поскольку трамвай был "пролетарским" средством передвижения, к нему и относились со вниманием во времена "диктатуры пролетариата", сохраняя его где было возможно, независимо от того "возит он воздух" или нет. А данная линия на улице Октябрьской была органичной частью сети...
0
+0 / –0
19.02.2009 13:18 MSK
Link
Fotografii: 3906
Кстати в ближайшем будущем планируется ее продолжение, там чуть левее эстокада с ЖД, под ней и место оставили.
0
+0 / –0
19.02.2009 13:22 MSK
Link
cyclofillydea · St Petersburg
Fotografii: 226
Из всех дискуссий по поводу ОТ, в последнее время начинаю НЕПОНИМАТЬ одного: нам нужен отлаженный работающий ОТ, при этом критерием "нужности" которого является, заложенная в советские времена, плотность наполнения пассажирами вагона на один кв. метр?! или всё же нужен отлаженный работающий ОТ, позволяющий в довольно строгом графике движения с разрывом минут в пять-восемь УДОБНО возить пассажиров без давки, с умеренной наполняемостью??!!...
0
+0 / –0
19.02.2009 19:16 MSK
Link
IKS · Minsk
Fotografii: 4092
В теперешнем виде линия нафиг не надо, если продлят то думаю чт-то изменится, а пока это музейный экспонат.
0
+0 / –0
19.02.2009 19:22 MSK
Link
Fotografii: 657
cyclofillydea, ну у этого маршрута наполняемость почти никакая, и ходит он может раз в полчаса... К тому же, в пешеходной близости от этой ветки есть метро, проходит автобус, ну и на Партизанском проспекте куча транспорта.

Сергачёв Андрей, осветляй фотки хоть немного, а то уныло как-то
0
+0 / –0
20.02.2009 00:32 MSK
Link
Fotografii: 3906
Цитата (krapachino, 19.02.2009):
> cyclofillydea, ну у этого маршрута наполняемость почти никакая, и ходит он может раз в полчаса... К тому же, в пешеходной близости от этой ветки есть метро, проходит автобус, ну и на Партизанском проспекте куча транспорта.
>
> Сергачёв Андрей, осветляй фотки хоть немного, а то уныло как-то

Осветлено уже до нельзя! Хочешь оригинал глянуть?!
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика