TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Казань, 71-409-01 № 1404
  Казань 71-409-01 № 1404  —  маршрут 5
Улица Бурхана Шахиди
Тележка

Автор: Дмитрий Кояш · Казань           Дата: 2 марта 2021 г., вторник

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 02.03.2021 19:57 MSK
Просмотров — 3492

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +155
Алексей Летов мл.+1
matsur_04_photo+1
Dима66+1
AST+1
Transport_moscow+1
ST-763+1
Янис Витолс+1
Кот-777+1
Бронза_62+1
vandorlaa+1
Denis+1
Dmitry25+1
Арсений Денисов+1
Volkin69+1
Michelle03.KB+1
vania256+1
Озермос+1
Шахматист+1
Герман Муромцев+1
Кирило Олексіїв+1
Серко+1
Владислав Фоменко+1
Знакомьтесь это боб+1
kamaz+1
focus1965+1
Дмитрий Сильный+1
Головизин Сергей+1
МаксD3100+1
Илья+1
Глеб_НН25+1
LEKTOR+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Rayllz+1
Rio+1
Борис Швец+1
Ralfs.Walters+1
FanUmbrella+1
Человек 2320+1
Ivanchik228+1
Levis+1
Домиан+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
татр-т6б5+1
Алексей Краснов+1
Илья Шпаков+1
Navigator+1
tavalex2007+1
Серега Ф.+1
Diman+1
Олег Рыбальченко+1
Владимир Мартынов+1
Vasiljev Sergei+1
Dmytro Bondar+1
Игорь Букатин+1
vadya+1
mkm+1
igbt_rccs+1
Щукин Д.+1
Руслан Измайлов+1
Иван Волков+1
димус+1
Андрей Сычёв+1
Кирилл Ефимов+1
Viktor_L+1
Andrey_Sheva+1
Михаил_123+1
as-vgg+1
sgr+1
Максим Таничев+1
NeoTroll+1
Andrew Gri-Shen+1
Александр Vl+1
TRalex+1
sav2403+1
Палощ+1
Nicolas+1
Arseniy4660+1
DANIIL+1
Сергей Валерьевич+1
Novert Байкальский+1
mixkol+1
glizdinskiy+1
Semën Kuznetsov+1
Сергей Визгалов+1
Michal Isakov+1
Александр Рябов+1
Vladimir Vill+1
Ivan Ligovsky+1
Jacek_Pudlo+1
Артемий Тимофеев+1
Дмитрий Николаевский+1
Евгений Романов+1
A. V.+1
Андрэ+1
Arthur_Akhtyamov+1
Еся+1
Луис+1
Диман из КТМ-5+1
TramLVS+1
Timofeiikarus+1
AntoNN+1
GMF+1
ER2-130709(01)+1
Nikolay Ryzhov+1
Etix1979+1
Мазай 105+1
Абрам+1
вадя 2017+1
Андрей Захаров+1
Ymtram+1
Trevoreezy+1
Seriy+1
ma_pronin+1
AVB+1
Maksimus+1
Serhio -55+1
Sergei 34+1
DmitryKTM5+1
Shpachok Miner+1
Александр Конов+1
Firefly-3360+1
Богдан Деркач+1
Андрей Татрин+1
Станислав+1
Hikitka+1
PRO100МИХА+1
СПЕКТР-1+1
Лев Мощевитин+1
Максим Раевский+1
manil+1
Vladlen99+1
Фомин Александр+1
Павел С+1
X-Rayder+1
nikwotnik+1
Александров Николай+1
Ivan Voiteshonok+1
R. S.+1
Даниил95+1
Aleksandr Yakubenko+1
Сергей Nemtsev+1
Дамир Абдуллин+1
AlMax+1
СтаС+1
BaNDiT69+1
Сэм+1
Ezh_Lex+1
Tvans+1
Киpeeв Андрей+1
Илюха_ЛэП+1
Федин Кирилл+1
Sheson+1
D-Ch+1
Синий трамвай+1
Дмитрий Золотарёв+1

Казань, 71-409-01 № 1404

Локация:Действующие депо
Депо/Парк:Трамвайное депо имени Героя СССР И. К. Кабушкина
С...:07.2019
Модель:71-409-01
Построен:07.2015
Заводской №:201
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 04.06.2019 — 1403; до 04.2017 — Самара, 1222; до 25.01.2016 — Екатеринбург, 991
Екатеринбург:
28.07.2015 — поступил в Екатеринбург для прохождения испытаний;
25.01.2016 — отправлен на завод-изготовитель;

Самара:
07.04.2016 — поступил в Самару для прохождения испытаний;
26.04.2016 — вышел на линию (маршрут 20);
04.2017 — отправлен на завод-изготовитель;

Казань:
04.10.2018 — поступил в Казань для прохождения испытаний;
15.04.2019 — выкуплен;
06.2019-07.2019 — проходил переналадку на заводе. Заменена обшивка кузова и отделка салона.
Закреплённый маршрут — №5

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 60D
Имя автора:k_oyash
Авторские права:vk.com/k_oyash
Время съёмки:02.03.2021 16:32
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:59 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 42

02.03.2021 20:10 MSK
Ссылка
Камиль М. · Казань
Фото: 3
Как себя эти авангардные тележки от УТМ показали? Проблемные?
+6
+7 / –1
02.03.2021 20:17 MSK
Ссылка
Adr-x80 · Казань
Фото: 266
С механическими тормозами на заводе походу сношались во всех изощренных позах, чтобы такое придумать.
+9
+14 / –5
02.03.2021 20:21 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35677 · Локальный редактор
Цитата (Камиль Миндубаев, 02.03.2021):
> Проблемные?

Вагоны периодически встают надолго. Сейчас вот 1403 стоит.
+2
+7 / –5
02.03.2021 20:56 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ох і жесть..
+2
+7 / –5
02.03.2021 22:00 MSK
Ссылка
Камиль М. · Казань
Фото: 3
Цитата (adr-x80, 02.03.2021):
> С механическими тормозами на заводе походу сношались во всех изощренных позах, чтобы такое придумать.

Тут нет других вариантов их размещения, кроме такого, по-другому никак
+3
+6 / –3
02.03.2021 22:36 MSK
Ссылка
Богдан23 · Мариуполь
Нет фотографий
Оогроменные редукторы!!!
+1
+4 / –3
02.03.2021 23:21 MSK
Ссылка
Hysteric329 · Казань
Фото: 2
> маршрут 5, Тележка

Интересно, почему тележка - это примечание именно к маршруту?
Спасибо! Комментарий учтён
+23
+25 / –2
03.03.2021 06:30 MSK
Ссылка
Lapushok · Киев
Фото: 39
Стимпанк
0
+4 / –4
03.03.2021 12:56 MSK
Ссылка
Фото: 364
Цитата (Lapushok, 03.03.2021):
> Стимпанк

В случае с УВЗ -СтимТанк...
+26
+27 / –1
03.03.2021 14:00 MSK
Ссылка
Фото: 937
Впервые фото трамвая вызывает отвращение. Зашёл в профиль - испытал ещё раз многочисленное отвращение. Каким талантом и видением нужно обладать, чтобы создать настолько уродский вагон?
+10
+21 / –11
03.03.2021 15:10 MSK
Ссылка
Фото: 171
Нормальный трамвай, чем он плох? какими чертами от вызывает отвращение?
–4
+12 / –16
03.03.2021 15:31 MSK
Ссылка
Фото: 937
Цитата (John Mitchel, 03.03.2021):
> Нормальный трамвай, чем он плох? какими чертами от вызывает отвращение?

Если не акцентироваться на комфорт и техническую надёжность, у него убогий дизайн. Наверное на заводе переживали, что их трамвай будет больше похож на трамвай, чем на танк, поэтому всячески постарались сделать вместо современного стильного вида транспорта, массивную непропорциональную повозку, которая всем своим видом вызывает унылость и депрессию. Даже для Казани с её эпическими повозками это выглядит слишком.
+14
+19 / –5
03.03.2021 15:55 MSK
Ссылка
ПятерочкА · Москва
Фото: 1
Cалон и внешний вид просто вызывают некоторое уныние.

Похож на продукцию Татра-Юх, но даже там что-то выдали повеселее чем очередное издевательство над Татрой Т6.

Со временем относишься к таким вещам спокойнее, для пассажиров принципиальной разницы нет, думаю так)
+5
+10 / –5
03.03.2021 16:00 MSK
Ссылка
Фото: 171
ну, это всё - сугубо персональные суждения. о вкусах не спорят и поэтому не существует универсальных критериев "неубогого дизайна" и "стильного транспорта". Всё в итоге зависит от превалирующего в конкретной группе дискурса "что такое хорошо и что такое плохо". Поэтому всё же при оценке чего-то следует исходить из объективных и измеряемых критериев: скажем, надежность тормозов можно измерить, а вот приятность дизайна - нет.
+1
+5 / –4
03.03.2021 17:48 MSK
Ссылка
Фото: 937
Цитата (John Mitchel, 03.03.2021):
> не существует универсальных критериев "неубогого дизайна"
Скажите это промышленным дизайнерам. Если продукт неудачный, то это беда в том числе и дизайна. Дизайн, это не только и не столько про внешность, сколько про продуманность и удобство использования
+5
+9 / –4
03.03.2021 17:57 MSK
Ссылка
Камиль М. · Казань
Фото: 3
Ну последние УТМ кирпичи хоть и унылые, но выглядят гораздо лучше, чем прошлый УТМ 71-405. Ещё можно вспомнить несуразный БКМ 62103, УТМ кирпичи всяко лучше. А так, да ПК ТС и УКВЗ делают на другом уровне по дизайну.
+4
+7 / –3
03.03.2021 18:01 MSK
Ссылка
Bulat Gabitov · Казань
Фото: 2
Цитата (Сергей Крылов, 03.03.2021):
> Каким талантом и видением нужно обладать, чтобы создать настолько уродский вагон?

Видимо УВЗ хотел как можно скорее создать трамвай с такой компоновкой среди потенциальных конкурентов (на тот момент таковым был разве что УКВЗ, ПК ТС только появился, а БКМ это «другая история»), и создал его, точнее не его, а R1, с «красивой обёрткой». Но в том то и прикол, что этот вагон так и остался обёрткой с соответствующим ценником, а за «серийный» вариант был взят дизайн 407, которому помимо банального занижения нижней оконной линии (вместе с полом разумеется), ещё и верхнюю линию занизили, из-за чего он мне кажется каким-то совсем приземистым ;)
Результат всего вышеописанного налицо (на соседних фотках, если быть точнее)
+1
+4 / –3
03.03.2021 18:38 MSK
Ссылка
Фото: 171
Цитата (Сергей Крылов, 03.03.2021):
Дизайн, это не только и не столько про внешность, сколько про продуманность и удобство использования

Как то, о чем я и говорю, что надо оценивать объективно измеряемые параметры, а восклитать "какое убожество!", глядя на фотографию. Пока всё обсуждение выше только о внешности, а внешне не хуже КТМов или ЛМов.
0
+5 / –5
03.03.2021 19:50 MSK
Ссылка
Adr-x80 · Казань
Фото: 266
Цитата (John Mitchel, 03.03.2021):
> Нормальный трамвай, чем он плох? какими чертами от вызывает отвращение?

Прокатитесь на нем) к дизайну придираться не буду, что он не особо актуален сейчас, дело вкуса каждого, в плане механики это просто адовые вагоны которые очень резко гнет в кривых, за счет конструкции сочленения, если войти в более менее резкий поворот на скорости около 20 км есть шанс что от резкого сгибания сочленения вы стоя на одной стороне вагона с очень резким ускорением улетите в другой бок вагона) повезет если без удара об стену) проверено лично))Поэтому вагоны проходят кривые со скорость 5 км/ч) Такую же особенность замечал на чешских шкодах 14Т за счет схожей конструкции))
+3
+4 / –1
03.03.2021 21:42 MSK
Ссылка
KZN_116_RUS · Казань
Нет фотографий
Это второй ряд габаритов или отражки без ламп? Думал че за колхоз, оказываться прям с завода так было.
0
+1 / –1
04.03.2021 02:40 MSK
Ссылка
Фото: 772
Цитата (John Mitchel, 03.03.2021):
> Нормальный трамвай, чем он плох? какими чертами от вызывает отвращение?

Убогой компоновкой салона, обусловленной во многом всратой тележкой, которую мы и наблюдаем на фото.
+1
+1 / –0
04.03.2021 04:07 MSK
Ссылка
Alstom Citadis · Харьков
Нет фотографий
Цитата (John Mitchel, 03.03.2021):
> ну, это всё - сугубо персональные суждения. о вкусах не спорят и поэтому не существует универсальных критериев "неубогого дизайна" и "стильного транспорта". Всё в итоге зависит от превалирующего в конкретной группе дискурса "что такое хорошо и что такое плохо". Поэтому всё же при оценке чего-то следует исходить из объективных и измеряемых критериев: скажем, надежность тормозов можно измерить, а вот приятность дизайна - нет.

О любимом вкусе чипсов не спорят, а здесь очевидная непропорциональность, которая объективно измеряется линейкой и закономерно вызывает неприятие. Объективно здесь жирнющие швы и измеряемо несовпадение по высоте стёкол кабины со стёклами боковины, будто её вместе с крышей оторвали от другого ТС и приклеили сюда.
+3
+3 / –0
04.03.2021 09:25 MSK
Ссылка
Фото: 2002 · Заместитель администратора
Цитата (Сергей Крылов, 03.03.2021):
> Цитата (John Mitchel, 03.03.2021):
> > не существует универсальных критериев "неубогого дизайна"
> Скажите это промышленным дизайнерам. Если продукт неудачный, то это беда в том числе и дизайна. Дизайн, это не только и не столько про внешность, сколько про продуманность и удобство использования

Одобрение т.н. дизайна сих Девайсов только доказывает то, что у нас в стране за последние полвека напрочь убили чувство эстетики. Раньше, к примеру, в деревнях даже самые бедные семьи пытались как-то украсить свой дом. Потом появились убогие типовые дома и все. Сейчас же построят себе куб из пеноблоков и в лучшем случае от обошьют убогим сайдингом и все довольны. Это тоже самое.
+5
+8 / –3
04.03.2021 10:00 MSK
Ссылка
Hysteric329 · Казань
Фото: 2
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 04.03.2021):
> у нас в стране за последние полвека напрочь убили чувство эстетики

"Неэстетично, зато дешево, надежно и практично". С этим утверждением, как ни странно, я согласен. Дома, трамваи и т.д. должны в первую очередь служить своему основному предназначению - в домах живут, на трамваях ездят, а не смотрят на них. Поэтому на первом плане должно быть удобство (соответственно проживания/пассажиров и экипажа), простота в обслуживании и т.п.
–6
+5 / –11
04.03.2021 10:20 MSK
Ссылка
Фото: 937
Цитата (Hysteric329, 04.03.2021):
> Поэтому на первом плане должно быть удобство (соответственно проживания/пассажиров и экипажа), простота в обслуживании и т.п.
Это называется дизайн. А он очень тесно связан с эстетикой.
+7
+9 / –2
04.03.2021 17:11 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35677 · Локальный редактор
С удобством у вагона, честно говоря, так себе. Получше, чем в 407, конечно, но тем не менее.
Из объективных недостатков салона:
1. Сиденья за передней и перед задней дверью - для пассажиров без ног.
2. Сиденья за и перед сочленением - для танцоров (ваши ноги будут вращаться вместе с кругом.
3. Высоко расположенные окна (а точнее просто очень маленькие), это актуально - почти все места на низком полу.
4. Очень маленькие накопители - ни на один из них не влезает велосипед или большая коляска
+8
+8 / –0
04.03.2021 19:47 MSK
Ссылка
Фото: 772
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 04.03.2021):
> Одобрение т.н. дизайна сих Девайсов только доказывает то, что у нас в стране за последние полвека напрочь убили чувство эстетики.

Действительно, как эти людишки смеют иметь мнение, отличное от Единственно Верного и Неоспоримого.
–2
+2 / –4
05.03.2021 17:00 MSK
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (KZN_116_RUS, 03.03.2021):
> Это второй ряд габаритов или отражки без ламп? Думал че за колхоз, оказываться прям с завода так было.

Маркерные габаритные огни. Не колхоз, а необходимость. Все новые трамваи, троллейбусы и автобусы выпускаются с ними, начиная с две тысячи какого-то года.
0
+0 / –0
24.08.2021 12:13 MSK
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург
Фото: 2
Прошу прощения за непросвящённость в данной теме, но какие основные отличия от тележек европейских вагонов с похожей планировкой салона https://transphoto.org/photo/1503577/?vid=82254 ? Говорилось, что казанский вагон вынужден медленно проходить кривые, а вагоны из Западной Европы проходят их быстро и плавно. В чём причина?
0
+0 / –0
24.08.2021 12:38 MSK
Ссылка
Камиль М. · Казань
Фото: 3
Цитата (Dmitry Ignaïev, 24.08.2021):
> но какие основные отличия от тележек европейских вагонов

У УТМ 409 тележки не поворотные, в отличии от европейцев, соответственно тележка вместо со всей секцией вагона поворачивает, довольно жестко это происходит, только медленно можно кривые проходить. Оригинальная российская конструкция)
+2
+2 / –0
24.08.2021 12:41 MSK
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург
Фото: 2
Когда европейский вагон поворачивает, не видно, чтобы тележка поворачивалась относительно секции, к которой приделана. Получается, что поворот есть, но он ничтожно мал?
+1
+1 / –0
24.08.2021 13:41 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Потому что "обобщение космических масштабов".
Есть вагоны на полностью неповоротных тележках, есть вагоны на частично поворотных (причем углы могут быть заметно разные), есть вагоны на поворотных тележках, есть вагоны где применены разные типы тележек...
+4
+4 / –0
24.08.2021 13:45 MSK
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург
Фото: 2
Спасибо!
0
+0 / –0
24.08.2021 13:56 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Dmitry Ignaïev, 24.08.2021):
> Когда европейский вагон поворачивает, не видно, чтобы тележка поворачивалась относительно секции, к которой приделана. Получается, что поворот есть, но он ничтожно мал?



В такой компоновке тележки неповоротные, но, возможно, дело в том, что их тележки несколько компактнее и помещаются ближе к краю секции. Собственно и в Европе они не то, чтобы сильно быстро крутые кривые проходят, их даже с поворотной тележкой проходят медленно
0
+0 / –0
24.08.2021 14:07 MSK
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург
Фото: 2
Не быстро, но больше 5 км/ч, да к тому же плавно
0
+0 / –0
24.08.2021 14:16 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35677 · Локальный редактор
Сами тележки кривые проходят нормально, колбасить начинает среднюю секцию, так что это вопросы к кинематической схеме самого вагона. Так-то по сути это два сцепленных двухосника, у которых средняя секция выполняет роль сцепки.
+3
+3 / –0
30.10.2021 02:41 MSK
Ссылка
Борис Швец · Харьков
Фото: 200
Зачем такую огромную тележку делать?
+1
+3 / –2
30.10.2021 10:18 MSK
Ссылка
Камиль М. · Казань
Фото: 3
Цитата (Борис Транспортник, 30.10.2021):
> Зачем такую огромную тележку делать?

УТМ делает танки, все должно быть огромным и по-совковому брутальным
–3
+5 / –8
30.10.2021 11:56 MSK
Ссылка
Фото: 2
Цитата (Сергей Крылов, 03.03.2021):
> Цитата (John Mitchel, 03.03.2021):
> > Нормальный трамвай, чем он плох? какими чертами от вызывает отвращение?
>
> Если не акцентироваться на комфорт и техническую надёжность, у него убогий дизайн. Наверное на заводе переживали, что их трамвай будет больше похож на трамвай, чем на танк, поэтому всячески постарались сделать вместо современного стильного вида транспорта, массивную непропорциональную повозку, которая всем своим видом вызывает унылость и депрессию. Даже для Казани с её эпическими повозками это выглядит слишком.

а почему это дело не прикрыто? когда он у нас в Самаре на тестировании был, такого не было! а у Вас то тележки открыты то бампера нет! в танки трамваи превращает Ваше казанское отношение к ним! а так у вас самые современные трамваи по меркам России! а что касается эпичных повозок ранее, так опять у вас было все тоже что и в остальной России
–1
+3 / –4
30.10.2021 12:00 MSK
Ссылка
Фото: 2
Цитата (Камиль М., 03.03.2021):
> Ну последние УТМ кирпичи хоть и унылые, но выглядят гораздо лучше, чем прошлый УТМ 71-405. Ещё можно вспомнить несуразный БКМ 62103, УТМ кирпичи всяко лучше. А так, да ПК ТС и УКВЗ делают на другом уровне по дизайну.

утм 71-405 нормальный дизайн и удобный , напоминает Т6 кстати
–3
+4 / –7
30.10.2021 12:05 MSK
Ссылка
Фото: 2
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 04.03.2021):
> Цитата (Сергей Крылов, 03.03.2021):
> > Цитата (John Mitchel, 03.03.2021):
> > > не существует универсальных критериев "неубогого дизайна"
> > Скажите это промышленным дизайнерам. Если продукт неудачный, то это беда в том числе и дизайна. Дизайн, это не только и не столько про внешность, сколько про продуманность и удобство использования
>
> Одобрение т.н. дизайна сих Девайсов только доказывает то, что у нас в стране за последние полвека напрочь убили чувство эстетики. Раньше, к примеру, в деревнях даже самые бедные семьи пытались как-то украсить свой дом. Потом появились убогие типовые дома и все. Сейчас же построят себе куб из пеноблоков и в лучшем случае от обошьют убогим сайдингом и все довольны. Это тоже самое.

а скажите хоть один российский (советский) по Вашему мнению "красивый вагон? может КТМ 5, КТМ 8 или лм 68 ил лвс 86?
–8
+1 / –9
30.10.2021 12:29 MSK
Ссылка
Фото: 11
Цитата (Dmitry Ignaïev, 24.08.2021):
> https://transphoto.org/photo/1503577/?vid=82254

Не всегда и не все вагоны с неповорачивающимися тележками кривые проходят плавно и быстро. Варшавские Pesa Jazz 128n и 134n как раз известны тем, что очень громко и дёргано проходят повороты. Может быть, разница заключается в качестве путей. Варшавские ещё куда ни шло, поэтому вагон может преодолевать кривые на нормальных скоростях, но тихой и плавной такой поездку точно назвать не получится. В то же время, вагоны по-старше с поворотными тележками отлично себя ведут на любых кривых и на любых путях.
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.