Цитата (Aleks, 11.03.2021): > А "До центра" это куда именно?
В данном случае: после Теплотехнического института - по пр. Победы до Российской, потом по ней до Карла Маркса, далее - Карла Маркса - Цвиллинга и обратно по маршруту. Схема движения: https://clck.ru/TfR5c
Бывает такое же сокращение, но уже против часовой стрелки.
Как-то он на фотках из родного города выглядел эффектнее и технологичнее, то ли в ракурсе дело, то ли ещё в чём, но тут хорошо видно, что дизайн придуман довольно давно и никаких существенных изменений с того момента не было.
Но это всё ерунда, главное, чтобы был надёжным, комфортным и массовым) как по объему производства, так и по географии эксплуатации: обновляться-то нужно много кому.
Цитата (SBB, 11.03.2021): > Какое же унылое гавно этот «новый» вагон
Вроде взрослый человек, а пишите как школьник какой-то, ей-богу. Написать написали свой, эм.. "комментарий", но никакой конкретики нет, чем он вам не нравится и тому подобное!
Не надо унижать и оскорблять школьников таким сравнением. Они хоть что-нибудь да скажут, что их не устроило, а тут... какой-то фанатизм. Пишет под каждым фото вагона.
Цитата (SBB, 11.03.2021): > Какое же унылое г.... этот «новый» вагон
Cпасибо, что поделились с нами своими изысканными выводами. Обращаем внимание, что троллейбусы при этом - "генераторы пробок, их надо выпилить". Помним этот громкий коммент от 2018 года по Москве, скорбим: https://transphoto.org/photo/1101883/#2314435
Если не понятно, это было об адекватности некоторых суждений.
链接