В какой город пойдет?

Саратов - Энгельс?

Ну вообще по лизингу «Адмиралы» должны пойти на 5 и 15 маршруты Саратова.

Цитата (Фомин Александр, 16.04.2021):
> Ну вообще по лизингу «Адмиралы» должны пойти на 5 и 15 маршруты Саратова.

И я это честно не понимаю. В Ленинском депо и так москвичей много. Куда ещё троллейбусы то? Куда москвичей тогда девать? В Кировском то хоть всех без исключения местных порезать можно. Не жалко. Да и для чего на 5 и 15 такой запас АХ? Бред какой-то... Действительно, лучше их на 9ку, и без КС на мосту чтобы ездили.

Есть вероятность, что они всем составом уйдут в ЛТД. В связи с реконструкцией стрелки может понадобиться АХ.

Разумеется, на мосту должна быть КС, потому что батарейки скоро гигнутся, а КС прослужит десятки лет.

А это автономник? На сколько км?

Цитата (Shelma, 16.04.2021):
> В какой город пойдет?

Первый мой "каламбур" почти месячной давности https://transphoto.org/photo/1270308/#2795155 скорее всего не оправдался, хоть и цвет и отсутствие эмблемы очень сильно напоминали об этом, а с конвейера сошло уже 10 автономников (заводские номера 181-190), вряд ли московский музей будет увеличивать количество ПС...
Второй "каламбур" https://transphoto.org/photo/1459009/#2800121 пока имеет место быть, плюс обладатели надписи на бортах "#300летКузбасс" из Новокузнецка получили федеральные денежки по "чистому воздуху" на покупку 19 троллейбусов в 2021 году (часть обычных, часть автономников), к тому же представители этого города прокатились по заводам-изготовителям и готовят процедуру освоения федеральных средств как положено через сайт госзакупок - поставят сжатые сроки доставки, а у ПКТС - гоп, и всё уже готово)))

Радует, что в Саратове будут внедрять систему адресного открытия дверей.
Главное, чтобы не зарубили это дело и не забили на это болт.
И чтобы это было на всём новом ПСе.

Интересно, в нем есть какие нибудь изменения по сравнению с ранее выпущенными Адмиралами? (по салону, приборке и т.п.)

Так бы мог выглядеть новый троллейбус для Москвы, только лапши не хватает

В кузове НефАЗа или ЛиАЗа он бы выглядел лучше, ИМХО.

Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2021):
> Радует, что в Саратове будут внедрять систему адресного открытия дверей.

Наличие такой возможности совершенно не означает, что её будут внедрять. И использовать.

Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2021):
> Радует, что в Саратове будут внедрять систему адресного открытия дверей.

Сарказм что ли? Нет, вопрос серьезный

Цитата (Oleg Faktor, 17.04.2021):
> Наличие такой возможности совершенно не означает, что её будут внедрять. И использовать.
Жаль, если лишние деньги в песок зароют.

Цитата (татр-т6б5, 17.04.2021):
> Сарказм что ли? Нет, вопрос серьезный
Цитата (Бараш Алексей, 16.04.2021):
> Главное, чтобы не зарубили это дело и не забили на это болт.
> И чтобы это было на всём новом ПСе.

Цитата (elrond1_2eleven, 16.04.2021):
> на мосту должна быть КС

...но, почему-то в это слабо верится)))

Как всё странно в Саратове меняется. Сначала полная безысходность, Мегаполисы под забором, московские высокополы под забором, а потом вдруг колоссальная передача ПС из Москвы, так ещё и стали покупать новое. Плюс даже бренд для ОТ, и даже приличный. Обнадёживающе (вроде).

Цитата (Пeresvet, 19.04.2021):
> Как всё странно в Саратове меняется. Сначала полная безысходность,

Когда это в Саратове была полная безысходность? В Саратове по российским меркам городской транспорт был и остаётся весьма неплохим. Здорово, конечно, что он стал активно обновляться, но какого-то ужаса там и не было.

Цитата (Пeresvet, 19.04.2021):
> Как всё странно в Саратове меняется. Сначала полная безысходность, Мегаполисы под забором, московские высокополы под забором, а потом вдруг колоссальная передача ПС из Москвы, так ещё и стали покупать новое. Плюс даже бренд для ОТ, и даже приличный. Обнадёживающе (вроде).
Володин приди, порядок наведи.

Цитата (Константин Русаков, 17.04.2021):
> Так бы мог выглядеть новый троллейбус для Москвы, только лапши не хватает

Московская потребность в троллейбусах закрыта более чем на 100%. Машины итак возят воздух, городу новые машины не нужны.

Цитата (Чока, 19.04.2021):
> В Саратове по российским меркам городской транспорт был и остаётся весьма неплохим.

Советую вбить в Гугл "резинящие автобусы Саратов" и тихо ужаснуться.

А кроме автобусов, какое-либо значение в масштабах города, имеет лишь псевдо-скоростной коридор тм-3, и, возможно, несколько троллейбусных маршрутов.

Большой вопрос, насколько такая ситуация с транспортом, может считаться "неплохой по российским меркам".

Но, безусловно, например в Воронеже или Астрахани всё гораздо хуже.

Цитата (Сергей Крылов, 23.04.2021):
> Московская потребность в троллейбусах закрыта более чем на 100%. Машины итак возят воздух, городу новые машины не нужны.

Это так толсто, что даже тонко, снимаю шляпу!!!

Судя по количеству минусов, минус поставил не только лишь я)))

А я считаю, что если и открывать 109, то не на вокзал, куда куча автобусов идут, а куда нибудь в другую сторону. На пример в заводской или в Ленинский до куда не жалко. ( 3 дачная, 6 квартал, Елшанка...). Конкурентов будет ноль. Но это только мечты

Цитата (АМ Санек, 26.04.2021):
> А я считаю, что если и открывать 109, то не на вокзал, куда куча автобусов идут, а куда нибудь в другую сторону. На пример в заводской или в Ленинский до куда не жалко. ( 3 дачная, 6 квартал, Елшанка...). Конкурентов будет ноль. Но это только мечты

Но это чересчур длинный маршрут будет. Один круг на 5ке или 5а порой более 3 часов, а вы ещё и в энгельс... Извиняюсь, а поссать где?) посреди маршрута?) люди на 5ке порой еле терпят...

Поссать это дело третье. Я не про это сейчас, а про маршрут без конкурентов.

Цитата (АМ Санек, 26.04.2021):
> маршрут без конкурентов

В условиях рынка маршрут без конкурентов - это никому не нужный маршрут, на котором нет пасспотока. Троллейбус как раз должен в первую очередь заменить смердящие дизеля.

Да ничего он заменять не будет. По крайней мере, пока. На автобусные маршруты есть договоры, определено число необходимых автобусов. В основном, троллейбус возьмёт людей с активно застраиваемого проспекта Энгельса

Цитата (АМ Санек, 26.04.2021):
> Поссать это дело третье. Я не про это сейчас, а про маршрут без конкурентов.

Мы без поссать ночами работаем. Зимой. Это настолько третье дело, что оно четвертое)) всем пофиг, на возможность поссать будут смотреть в последнюю очередь.

Я сам водитель, правда автобуса, и знаю, что такое поссать. Но на это смотреть вообще не будут ни в какую очередь. Да и никуда, кроме вокзала 109 тоже не пустят. Просто были рассуждения на тему, куда , если не на вокзал, что бы отличался от автобусных маршрутов. Что бы друг другу не мешали. И что бы каждый возил своих пассажиров. Что бы гонки были бессмысленны

Цитата (Мистер Гуй, 18.04.2021):
> но, почему-то

извините, пожалуйста, можно Вас попросить не ставить зпт после вводных слов, где она не требуется? Я не знаю, откуда все берут это правило, но эта ошибка довольно сильно распространена и очень сильно глаза режет. Спасибо.
Цитата (Чока, 19.04.2021):
> Когда это в Саратове была полная безысходность?
БКМы-201 и КТМ-8 поставки из Москвы, уже не помню, 2017-го, по-моему.

Цитата (Moises08, 27.04.2021):
> зпт после вводных слов

Так "но" это союз, а не вводное слово;)

Цитата (Moises08, 27.04.2021):
> > Когда это в Саратове была полная безысходность?
> БКМы-201 и КТМ-8 поставки из Москвы

При чём тут безысходность? Когда у нас в 2016 году директором СГЭТа был Касьянов, и я зашёл в вагон, у которого не было трёх болтов на одном колесе, а когда вышел, заметил, что выпал и четвёртый - вот тут безысходность прямо-таки встала во весь рост. Когда на 9 и 11 маршрутах не осталось СМЕ - вот это была безысходность.

А про те поставки - ну был депутат Панков, депутату Панкову надо было избираться, а тут как раз подвернулась оказия. Теперь есть депутат Володин, депутату Володину надо избирать не только себя, но и свою партию. Чего вы усложняете там, где всё просто?..

Цитата (Moises08, 27.04.2021):
> откуда все берут это правило, но эта ошибка довольно сильно распространена и очень сильно глаза режет. Спасибо.

Извините, нельзя. Потому что меня в школе 23 года назад так научили.

http://gramota.ru/class/coach/punct/45_189

Цитата (Тёмный занавес, 27.04.2021):
> Так "но" это союз, а не вводное слово;)

А "безусловно" - это вводное слово!