Давно этот состав на линии не видел, с конца января ориентировочно.

Цитата (Никита Измайловский, 13.05.2021):
> с конца января ориентировочно.

Я как сделала это фото, тоже больше не видела.

Состав замечен сегодня на испытаниях на ст. "Площадь Ленина", ожидаем скорого выхода на линию. Освещение в тоннелях было включено на протяжении всей ленинской линии.

Также на сегодняшней пресс-конференции начальник метрополитена Чмыхайло рассказал много чего интересного. Вкратце:

Почти все вагоны 1985 г.в. прошли КР (в новостной сводке указаны точные значения - 14 составов, соотв. 56 вагонов), за исключением 9860 и 9865.

Они же будут эксплуатироваться до 2031 года, после чего заменены на современный ПС.

Реклама и торговые киоски - четверть общих доходов метрополитена.

Турникеты по типу тех, что установили на "Речном вокзале" будут установлены на всех остальных станциях

Самое интересное, по крайней мере на данный момент - в 2022 году будут начинать формировать пятивагонные составы из текущего ПС, с целью разгрузить пассажиропоток.

Первоисточник: https://nsknews.info/materials/pyativago...2-godu/

Цитата (Никита Измайловский, 22.12.2021):
> Самое интересное, по крайней мере на данный момент - в 2022 году будут начинать формировать пятивагонные составы из текущего ПС, с целью разгрузить пассажиропоток.
>
Интересно, а как тогда в 93-96 годах метрополитен справлялся с пассажиропотоком? Там было под 100 млн. пассажиров в год и станций так "много" не было.
В часы пик платформа Площадь Маркса забита людьми не из-за того что поезда не вмещают, а из-за того что люди либо хотят сидя доехать, либо не хотят ехать в давке, держат некую дистанцию. Это я говорю как пассажир воспользовавшийся метрополитеном в 2021 году практически 500 раз.

Цитата (Никита Измайловский, 22.12.2021):
> в 2022 году будут начинать формировать пятивагонные составы из текущего ПС

Как они собираются 5 вагонов запихать в тупик на Маркса?

Цитата (X-Rayder, 23.12.2021):
> Цитата (Никита Измайловский, 22.12.2021):
> > в 2022 году будут начинать формировать пятивагонные составы из текущего ПС
>
> Как они собираются 5 вагонов запихать в тупик на Маркса?

Честно говоря я тоже не понимаю. У нас же даже ТЧ не рассчитана на отстой "пятивагонников".

Цитата (X-Rayder, 22.12.2021):
> Как они собираются 5 вагонов запихать в тупик на Маркса?

Молча. Тупики рассчитаны на 5 вагонов как и депо.

Цитата (Никита Измайловский, 22.12.2021):
> Самое интересное,

Самое интересное - это когда собираются строить новые станции, не считая Спортивной.

Цитата (Чока, 23.12.2021):
> Самое интересное - это когда собираются строить новые станции, не считая Спортивной.

Очень не скоро, даже чиновники уже признались.

Цитата (Сергей_Н, 23.12.2021):
> Молча. Тупики рассчитаны на 5 вагонов как и депо.

Да вы что? Вы в курсе что на Маркса не классический шестистрелочный тупик, а укороченный, расположенный на 1-м пути. Туда только 4 вагона войдет.
В теории и 5 можно запихать, но тогда придётся пожертвовать системой автостопа, для которой сохранили запас в ~20 метров до отбойного тупика.

Основные оборотные тупики должны были быть построенными на проектируемой на тот момент станции Площадь Станиславского, именно по этому на Маркса в 1991 году сделали обычный временный съезд межпутевой, но как говорится, нет ничего более постоянного, чем временное.

Цитата (X-Rayder, 23.12.2021):
> Да вы что?

С добрым утром.

Цитата (X-Rayder, 23.12.2021):
> Вы в курсе что на Маркса не классический шестистрелочный тупик, а укороченный, расположенный на 1-м пути. Туда только 4 вагона войдет.


На Маркса оборот в виде пошерстного съезда между главными путями на станции. Все советские метрополитены кроме Москвы и Ленинграда проектировались под 5 стандартных вагонов - длина платформ и всего прочего 102 метра.

> В теории и 5 можно запихать, но тогда придётся пожертвовать системой автостопа, для которой сохранили запас в ~20 метров до отбойного тупика.

Инерционный автостоп остается на месте, эти 20 метров тупиков которые сейчас не используются как раз под пятый вагон.

Цитата (Сергей_Н, 23.12.2021):
> Инерционный автостоп остается на месте, эти 20 метров тупиков которые сейчас не используются как раз под пятый вагон.

Там от стрелки до тупика ровно 100 метров. Толку тогда от автостопа будет, если в случае чего 5-вагонник влетит в тупик?

Цитата (X-Rayder, 23.12.2021):
> Там от стрелки до тупика ровно 100 метров. Толку тогда от автостопа будет, если в случае чего 5-вагонник влетит в тупик?

С чего он должен влететь в тупик?

Цитата (Сергей_Н, 24.12.2021):
> С чего он должен влететь в тупик?

C инерции при торможении.

Вышел на линию, был сегодня замечен с пассажирами. После КР, разумеется.