Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
克里米亚无轨电车, Škoda 9Tr18 # 5459
  克里米亚无轨电车 Škoda 9Tr18 # 5459  —  路线 1
Ялта, улица Садовая
Два вида электротранспорта — в одном кадре.

作者: Anton · 基辅           日期: 20 一月 2009 年, 星期二

照片数据

发布 06.03.2009 00:43 MSK
观看 — 508

详细信息

克里米亚无轨电车, Škoda 9Tr18 # 5459

运营商/停车场:Yalta trolleybus depot
从...:1979
型号:Škoda 9Tr18
制造日期:1972
序列号:4814
运营状态:正式停运 (12.2011)
用处:载客车辆
附加信息:1979 ex 385

EXIF

Model:Canon PowerShot A710 IS
Date and Time:20.01.2009 14:25
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:3.5
Exposure Bias:–2/3 EV
Focal Length:8.336 mm
展示完整EXIF

评论 · 12

06.03.2009 12:57 MSK
链接
denver · 聖彼德斯堡
照片:: 30
А что это за сетка над проводами?
0
+0 / –0
06.03.2009 13:54 MSK
链接
Solaris · 維爾紐斯
照片:: 30
чтоб вагончик неупал на дорогу или кто нибудь непрыгнул с него:)
0
+0 / –0
06.03.2009 19:01 MSK
链接
照片:: 3
Сколько канатных дорог в Ялте?
0
+0 / –0
06.03.2009 19:25 MSK
链接
I.L. · 薩格勒布
照片:: 1077 · 纠正者
В Ялте одна канатка.
0
+0 / –0
07.03.2009 00:27 MSK
链接
Peregar · 克里維里赫
没有照片
маршрут не 1 а 1/3
С 27 Января 2009 г. маршруты 1 и 3 совместили в 1/3 и он следует по маршруту
Красноармейская(стадион)-Спартак-Садовая-Вещ.рынок(центр)-Овощ.рынок-Октябрь-Вокзал-Тр.депо-Винзавод-Массандра(кольцо)-Винзавод-Тр.депо-5й квартал-Октябрь-Овощ.рынок-Пл.Советская(центр)-Садовая-Спартак-Баня(стадион)-Пионерская
0
+0 / –0
07.03.2009 00:29 MSK
链接
nic · 克里米亚无轨电车
照片:: 637
Вы на дату гляньте, а потом пишите. Да и 1/3 уже убрали. И опять ввели 1 и 3.
0
+0 / –0
07.03.2009 00:30 MSK
链接
Peregar · 克里維里赫
没有照片
марщрут №2 оставили без изменений
Пл.Советская(центр)-Масандра-санаторий Сосняк-арка ГНБС-санаторий Сосняк-Масандра-Пл.Советская(центр)
0
+0 / –0
07.03.2009 00:36 MSK
链接
Peregar · 克里維里赫
没有照片
nic извини !
Я последний раз был на Родине в конце января.
Скажи,почему опять по-прежнему сделали? Невыгодно ,как и талоны то по 50, то по 60 копееек?
0
+0 / –0
07.03.2009 01:23 MSK
链接
nic · 克里米亚无轨电车
照片:: 637
А вы сами родом из Ялты? Жалоб много пошло от людей которые привычно выходили на остановку троллейбусная станция и ехали вокруг в город. Да я считаю не надо было вот этого делать - во-первых водителям было неудобно интервалы увеличились в 1-2 минуты. А во-вторых пассажирам. Единственный правильный ход был продлить 3 до Красноармейской. А проезд 60 коп. все таки Совмин АРК утвердил.
0
+0 / –0
07.03.2009 13:34 MSK
链接
Anton · 基辅
照片:: 4548
Ну, я с самого начала говорил, что из продления № 1 до Массандры ничего хорошего не получится.

См. комментарий к фото http://stts.mosfont.ru/photo/132752/ от 27.01.2009 16:41 MSK:
"ИМХО, большая глупость это. По Ялте (по линии № 1) пассажиропоток всё же повыше будет, чем на Массандру, поэтому продление № 3 на Пионерскую выглядело оправданным, а № 1 на Массандру - нет".
0
+0 / –0
07.03.2009 14:39 MSK
链接
照片:: 244
О-ба-на! В Ялте обновили ПС канатной дороги!!!
0
+0 / –0
07.03.2009 16:16 MSK
链接
Anton · 基辅
照片:: 4548
Ну, это чтоб не говорили, что электротранспорт в Ялте - совсем без обновления... Хотя старые кабинки (незастеклённые) нравились мне больше. И смотреть, и фоткать из них было удобнее!
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.