Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Amsterdam, Beijnes 2-axle motor car # 875; Amsterdam, Beijnes 2-axle motor car # 870; Amsterdam, Beijnes 2-axle motor car # 867; Amsterdam — Old photos
  Amsterdam,  Beijnes 2-axle motor car # 875 
 Beijnes 2-axle motor car # 870 
 Beijnes 2-axle motor car # 867 
Old photos
Depot Lekstraat
A line-up for tram enthusiasts.

Kuvaaja: Karel Hoorn           Kuvauspäivä: 14 kesäkuuta 1969 v., lauantai

Tilastot

Lisenssi: Copyright ©
Julkaistu 21.06.2021 23:07 MSK
Näyttökerrat — 684

Tarkemmat tiedot

Amsterdam, Beijnes 2-axle motor car # 875

Liikennöitsijä/varikko:GVB Amsterdam
Tulo:01.08.1968
Malli:Beijnes 2-axle motor car
Valmistettu:1930
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (05.1972) Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:2004
Huom.:Has never been in service and served only as a reserve vehicle.. 29.03.1968 ex 475; 10.1936 ex Beijnes 2-axle trailer car # 921. 05.1972 to H15; 01.12.1977 to Sl4; 1982 to H54; 1990 to Beijnes 4-axle motor car

Amsterdam, Beijnes 2-axle motor car # 870

Liikennöitsijä/varikko:GVB Amsterdam
Tulo:01.08.1968
Malli:Beijnes 2-axle motor car
Valmistettu:1929
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (05.1972) Kylmäseisonnassa
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:Has never been in service and served only as a reserve vehicle.. 01.08.1968 ex 470; 12.1937 ex Beijnes 2-axle trailer car # 916. 05.1972 to H10; 1975 to Museum, 470; 1995 to Beijnes 2-axle trailer car # 916

Amsterdam, Beijnes 2-axle motor car # 867

Liikennöitsijä/varikko:GVB Amsterdam
Tulo:01.08.1968
Malli:Beijnes 2-axle motor car
Valmistettu:1929
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (≈ 10.1970) Kylmäseisonnassa
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:Has never been in service and served only as a reserve vehicle.. 01.08.1968 ex 467; 11.1937 ex Beijnes 2-axle trailer car # 919. ≈ 10.1970 to Museum, 467
official number between 05/1972 and 1975: H7 (workcar) but in use as museumtram.

Kameran asetukset

Artist Name:Karel Hoorn
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 3

21.06.2021 23:58 MSK
Linkki
Kuvat: 924
Странно, что руки поднялись утилизировать один из них аж в 2004 году.
+2
+2 / –0
22.06.2021 09:08 MSK
Linkki
Kuvat: 907
Маршрутники на бугелях?! Это что-то новенькое! Вернее, уже старенькое, забытое. Но прикольно сморится!
+2
+2 / –0
23.06.2021 00:28 MSK
Linkki
focus1965 · Antwerpen
Kuvat: 8592 · Apulaisylläpitäjä / Käyttöliittymän kääntäminen (EN/FR)
Quote (Бараш Алексей, 21.06.2021):
> Странно, что руки поднялись утилизировать один из них аж в 2004 году.

When a popular old series of trams is taken out of service, everyone wants to keep one. After a few years, the same problems arise everywhere: either they cannot maintain the tram, or there is no space to keep it, or no money. A combination of the three is also possible.
Amsterdam had once the luxury (?) of owning several competing associations. That ended badly (at least for 1 association) and that explains why a lot of Amsterdam trams ended up in foreign museums (Germany, the U.K.) after 2000, or were scrapped.
History repeated itself: there were many older trams available, but money, space, interest...
There is no point in keeping more than 2 trams of the same type. One operable is enough, a second one as a back-up and some spare parts: that's workable.

I can also confirm this quote:

https://transphoto.org/photo/1439495/#2774275
+3
+3 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика