01.2021 ex Moscow, 8525; 06.2017 ex 7881; 01.02.2016 ex TD #7
Москва:
Работал на маршрутах №67/71
С 2011 г. работал на маршрутах №1/1к
С 11.2013 г. работал на маршрутах №40/46
С 21.06.2014 г. работал на маршруте №40
С лета 2016 г. до 05.2017 г. не эксплуатировался
С 05.2017 г. работал на маршруте №72/85
Не-е, его в Москве звали "8511" - окрас, барабаны ШУ и белые узкие наклеечки в верхнем левом углу заднего стекла и правом верхнем последнего по левому борту стекла отчётливо выдают этого "московского конспиролога" https://transphoto.org/photo/1313254/?vid=217616 )))
Сейчас был в районе троллейбусного депо. Вот какова обстановка: 1. 375 стоит с открытой передней крышкой и разбитым стеклом. 2. 430 исчез со своего места. 3. Ещё одному московскому БКМу дали номер (№432). 4. 417 стоит на вечере.
Цитата (Скорп, 16.08.2021): > Может-новые ученики скоро кататься на нём будут.
будем надеяться, что будет именно так. Всегда интересовался вопросом: рабочие учебные 368,380 и возможно 359. Вот у 368 и 359 РКСУ, но ведь на троллейбусы на которые учатся ученики совсем другая система управления.
Сегодня в депо видел на веере в один ряд стояли 370,372,371,380,369 и ещё какая-то Оптима, и мне показалось очень подозрительно. 367 ещё возле бетонной стены стоит, и 375 всё также в калашном ряду.
359 стоит на выезде все ещё 413 снова стоит поперек калаша, скорее всего так ставят на несколько дней. 433 стоит на месте. Других новых наших не увидел, интересно где 431 и 432?)
Цитата (dimon70, 13.09.2021): > До сих пор загадка кто получил 431 и 432. Вчера по 431 и 432 сделали правки, можно поинтересоваться, как определили, кто есть кто?
Это я определил. У 431 (б/н 8579) эмблема завода-изготовителя закрашена голубым, а у 432 (б/н 8506) она чёрная. Это как раз видно на прикреплённой фотке - https://b.radikal.ru/b41/2109/d9/33d61ac07997.jpg. Я ещё сначала думал, что один из них это 8504, но он у него узоры тёмно-синие.
Цитата (Антон Новицкий, 28.09.2021): > Цитата (evgenru, 25.09.2021): > > 8058 похоже уехал в ангар, уехал от калаша > > А точно именно он уехал? Или я чего-то не понял? 8058 стоит тут: https://transphoto.org/photo/1500177/. А за 8859 стоял 8505: https://transphoto.org/photo/1500179/. Может, вы его имели в виду?
417 и 386 восстановлены из московских троллейбусов, Но их и москвичей не выпускают на линию из-за путаницы в документах. Москвичи до сих пор не на балансе у ТТУ.(Информация от работника ТТУ).
У 396 и 417 путаницы с документами быть не может, они томские, а не московские. Скорее всего, на них просто до сих пор нет полисов ОСАГО. Так же непонятно, как в действующий с апреля этого года договор о страховании гражданской ответственности перевозчика могут быть включены троллейбусы, которые не находятся на балансе ТТУ. Но при этом номера московские машины получают не те, что указаны в договоре ОСГОП.
Это надо по тех. состоянию смотреть. Если таковое будет хорошим, может и сделают. В противном случае, пустят на запчасти. 8534, вроде, собирались делать: https://transphoto.org/photo/1434007/
По поводу дорестайлинговых БКМов: три из них зимой стояли в ряду для презентации, это видно по окнам: https://transphoto.org/photo/1434007/. 100% это 8532, 8533 и 8534, ибо 8525 и 8530 стояли в тот день в калаше: https://transphoto.org/photo/1434006/. Если презентовали именно их, то, скорее всего, с ними начали что-то делать. Я ни в коем случае не утверждаю, но может получится так: 8532 и 8534 с высокой вероятностью поедут, 8530 и 8533 под вопросом, а 8525, как самый старый и изношенный, никуда не поедет
Цитата (dimon70, 18.10.2021): > А если заявка будет одобрена, то какой завод будет поставлять?
Вариантов особо немного. Либо ПК ТС, либо Транс-Альфа, либо Белкоммунмаш. Мне думается, что последнее, ибо слесари хорошо знакомы с продукцией этого завода. Если же брать вдобавок трамваи, то для начала необходимо решить проблему с путями по всему городу. Одна Лебедева чего только стоит. А там посмотрим.
Надо дождаться решения по заявке по БКАД, если одобрят тогда модели хорошие подбирать)) так же в СМИ было написано, что "обновление в первую очередь трамваев"( это конечно хорошо, но троллейбусов новых тоже хочется
Цитата (dimon70, 23.06.2022): > 8532 теперь без лобового стекла.
Так он и до этого без него был:
Цитата (Артём2002, 14.04.2022): > В калашный ряд поставили 8532, у него разобрана задняя часть и передняя часть разбитая Цитата (Антон Новицкий, 16.04.2022): > Спереди просто, видимо, лобовуху сняли и залепили тентом, сам бампер с фарами целый: >https://ibb.co/PZHzWd3
链接