Тогда вроде бы привычного разворота через Плеханова - Московскую - Глинки - Миронова не было, а была линия в две стороны от моста по Плеханова и потом по Московской в две стороны с выездом на проспект Карла Маркса, привычный всем разворот через Глинки и Миронова был построен уже в начале 70-х. А в 80-х был период, когда семёрка, а также 14 и 17 разворачивались после съезда с моста, а на Плеханова поворачивали 12 и 13 с Московской, по Московской же была сделана двухсторонняя линия для выезда на 4 маршрут из 1 депо. Потом, уже в 90-х маршруты 7,14,17,20 переезжали по путепроводу через предмостную площадь и поворачивали на улицу Глинки с улицы Коцюбинского, поворачивая потом на Миронова, ну а потом опять возвратили трассу левобережных маршрутов с Нового моста, как было в 70-х и до конца 80-х