ДП «АВТОСКЛАДАЛЬНИЙ ЗАВОД № 1» РОЗПОЧАВ ПОСТАВКУ ЗАВЕРШАЛЬНОЇ ПАРТІЇ ТРОЛЕЙБУСІВ ДО ПОЛТАВИ
11 серпня 2021 року ДП «Автоскладальний завод № 1» розпочав поставку останньої партії тролейбусів «Богдан Т70117» до Полтави. Тролейбус із завершальної партії кількістю 10 одиниць вирушив сьогодні з Луцького автозаводу. Згідно з підписаним з КП «Полтаваелектроавтотранс» контрактом загальна кількість замовлених тролейбусів складає 40 одиниць.
Нагадаємо, що контракт на постачання 40 нових 12-ти метрових тролейбусів «Богдан Т70117» з КП «Полтаваелектроавтотранс» був укладений 24 грудня 2019 року. Нові тролейбуси місто отримує коштом Європейського банку реконструкції і розвитку (ЄБРР), з яким комунальне підприємство «Полтаваелектроавтотранс» підписало кредитну угоду 30 липня 2019 року. ЄБРР було виділено 10 млн євро строком на 13 років (3 роки пільгові) на придбання 40 низькопідлогових, сучасних тролейбусів.
Тролейбуси моделі «Богдан Т70117» – це низькопідлогові тролейбуси, загальна пасажиромісткість яких становить 105 осіб. 34 місця у салоні призначені для сидіння. Тролейбуси є зручними у використанні для всіх категорій населення, в тому числі й людей з обмеженими можливостями, пасажирів із дітьми, літніх осіб.
Тролейбуси «Богдан» експлуатуються КП «Полтаваелектроавтотранс» з 2011 року.

https://www.facebook.com/LutskBusPlantBogdan/

Заводской, предположительно, 328 https://i.piccy.info/i9/a14c27643707cbb6...nom.jpg (номер указан на скотче)

Цитата (LIS, 15.08.2021):
> Заводской, предположительно, 328

https://transphoto.org/vehicle/537447/ - так и есть.

Может где-то и обсуждалось, но всё же спрошу. Из Википедии:

>В декабре 2020 года начата процедура банкротства компании, завод в Черкассах прекратил производство. 7 июля 2021 года компания была признана банкротом и началась её ликвидация.

Богдан выполнит закат для Полтавы и больше не будет ничего производить?

Это обсуждалось НЕМЕРЯНО раз. Нет, Богдан будет производить транспорт и дальше.
Для ознакомления:
https://rayon.in.ua/news/405676-sud-vizn...suetsya
Отдельно непонятно ваше предположение о Полтаве. Есть еще заказы как минимум для Сум и Харькова. И они тоже будут продолжены.

Возможно ли привязать к полтавскому профилю, если это 328? Заранее спасибо.

Цитата (Миша из Киева, 15.08.2021):
> Нет, Богдан будет производить транспорт и дальше.

Немного не так. Юридическое лицо АСЗ № 1, действительно, не находится в состоянии банкротства. Но его собственник - АК Богдан Моторс, находится в состоянии ликвидации и в результате этого события ликвидные активы, в том числе и АСЗ № 1, будут проданы для погашения задолжености. Ну а новый собственник уже будет принимать решение что делать - продолжать что-то производить, либо перепрофилировать, продать завод на металл или еще что.

Но актуальные заказы - те же Сумы и Харьков - по идее, должны выполнить.
К слову, на северодонецком тендере Богданы продавало предприятие "Бас Мотор".

Цитата (Миша из Киева, 15.08.2021):
> Но актуальные заказы - те же Сумы и Харьков

И Йиглава с Луцком.

Cytat (Aventador, 15.08.2021):
> Йиглава

А виконання цього замовлення буде дуже важливим для Богдана в репутаційному плані!

Сподіваюся, що у них усе вийде)

Цитата (Santehnik, 15.08.2021):
> Ну а новый собственник уже будет принимать решение что делать

Ну це все формальності, на ділі ж ми всі розуміємо, хто буде (не)новим власником:)


Цитата (Aventador, 15.08.2021):
> Йиглава

До речі, так, цікаво, що там із Їглавою. Має хтось інформацію, чи вже почали їх збирати?

Цитата (HerrCoolLess, 15.08.2021):
> Ну це все формальності, на ділі ж ми всі розуміємо, хто буде (не)новим власником:)
>

Час покаже, той же Черкаський автобус через борги свого часу продали росіянам, а не самі собі.

Харьковских не видно?

Цитата (dima3406, 15.08.2021):
> Харьковских

Особенно гармошек! А то я изнываю.

Цитата (dima3406, 15.08.2021):
> Харьковских не видно?

Пока только Полтава и обкатывали в сумском окрасе, но как я уже писал под другим фото, там, по неофициальной информации, тестируют новую электронику.

163 бортовой, уже наклеян

Цитата (TFA, 15.08.2021):
> тестируют новую электронику.

Т70117 переходит с ПТСа, или готовят сборку для той же Йиглавы?

Цитата (LIS, 15.08.2021):
> ДП «АВТОСКЛАДАЛЬНИЙ ЗАВОД № 1» РОЗПОЧАВ ПОСТАВКУ ЗАВЕРШАЛЬНОЇ ПАРТІЇ ТРОЛЕЙБУСІВ ДО ПОЛТАВИ
> 11 серпня 2021 року ДП «Автоскладальний завод № 1» розпочав поставку останньої партії тролейбусів «Богдан Т70117» до Полтави. Тролейбус із завершальної партії кількістю 10 одиниць вирушив сьогодні з Луцького автозаводу. Згідно з підписаним з КП «Полтаваелектроавтотранс» контрактом загальна кількість замовлених тролейбусів складає 40 одиниць.
> Нагадаємо, що контракт на постачання 40 нових 12-ти метрових тролейбусів «Богдан Т70117» з КП «Полтаваелектроавтотранс» був укладений 24 грудня 2019 року. Нові тролейбуси місто отримує коштом Європейського банку реконструкції і розвитку (ЄБРР), з яким комунальне підприємство «Полтаваелектроавтотранс» підписало кредитну угоду 30 липня 2019 року. ЄБРР було виділено 10 млн євро строком на 13 років (3 роки пільгові) на придбання 40 низькопідлогових, сучасних тролейбусів.
> Тролейбуси моделі «Богдан Т70117» – це низькопідлогові тролейбуси, загальна пасажиромісткість яких становить 105 осіб. 34 місця у салоні призначені для сидіння. Тролейбуси є зручними у використанні для всіх категорій населення, в тому числі й людей з обмеженими можливостями, пасажирів із дітьми, літніх осіб.
> Тролейбуси «Богдан» експлуатуються КП «Полтаваелектроавтотранс» з 2011 року.
>
> https://www.facebook.com/LutskBusPlantBogdan/

Скажіть будь ласка яке електрообладнання використовується?

ПТС