Цитата (Fering, 21.08.2021): > Меня удивило, что УКВЗ отказались от роликовой двери в кабину, поставив распашную. Как по мне - роликовые двери в трамваях куда удобнее распашных.
Не знаю, что такое "роликовая дверь" (как у 71-608?), а на 71-619 - 71-623 были поворотно-лавирующие двери со щелями внизу и вверху благодаря своей конструкции. А здесь явно не распашные двери. Распашные двери у вас в квартире) Здешние прислонно-сдвижные двери не имеют тех недостатков, которые есть у прислонно-лавирующих. И, в отличие от прислонно-поворотных (как у Икаруса-256 и Татр-Т6А5), практически не имеют вылета наружу, поэтому вряд ли будут проблемы на остановках. Проблемы могут быть на (вынужденных) остановках в кривых из-за особенностей тележек. Тут, как я посмотрю, в левой кривой может не открыться вторая дверь, как у 71-415.
А первая дверь чего не светится? Или тут как с ЭМУ: частота мерцания такая, что фотик на малой выдержке не может поймать.
Цитата (Fering, 21.08.2021): > Меня удивило, что УКВЗ отказались от роликовой двери в кабину, поставив распашную. Как по мне - роликовые двери в трамваях куда удобнее распашных.
Цитата (McFly, 21.08.2021): > А первая дверь чего не светится? Или тут как с ЭМУ: частота мерцания такая, что фотик на малой выдержке не может поймать.
Первая дверь светится, но мы тут не видим светодиодную ленту. Она изнутри, на торцевой поверхности проёма стекла двери.
链接