Трасето е достроено само до улица Обиколна, иначе останалата част недостроена част е демонтирана. По достроеният участък за пръв път е имало трамвай през 2010 г.
Само три трасета са построени за последните 20 години, като добавим и това трасе, за което си говорим в момента, което беше достроено само до Дружба 2.
Едното няма нищо общо с другото вече. Проекта по който ти качваш снимките е отдавна прекратен. Реално дострояването до Младост 4 и удължаването на 23 до там е един проект, който в близките няколко години ще се реализира, по данни на общината.
Проекта за трамвая до Дървеница, не е ясна съдбата му. И с оглед на изгледите до сега, спада към проекти, които няма да бъдат стартирани в близките 10 години. Отделно, че не е ясно и от къде ще премине. Единственото ясно е, че ако се изгражда ще е с друг тип междурелсие - т.е. 1009 mm.
То е ясно, че сегашният проект за Дървеница, едва ли ще се реалира скоро? Но, доколкото си спомням една част от трасето, по която днес се движи първи метродиаметър е трябвало да се движи метротрамвая, който е трябвало да стигне до Центъра и като е трябвало да минава през Младост 1,1А и 3.
То като цяло много неща са се променили. Първо метродиаметър 1 е имало друг маршрут, след това взема част от трасето на подпаважния трамвай и така. Въпроса е какво занапред ще се реализира и какво не.
Цитат (Petko21, 21.11.2021): > Да не забравяме, че зависи от общината, а тя заговори отново за проекта едва преди 1-2 години. Като вече има проект, различен от първоначалния.
И все пак това е сайт за транспорт. Нека да пишем най-новата информация която институциите са обявили. Това че проекта се отлага, е тема на друг разговор и не е за този сайт!
链接