Поздравляю всех сотрудников СГЭТа и фанатов электротранспорта с наступающим новым годом! Надеюсь, что и в НОВОМ 2022 ГОДУ обновление не только подвижного состава , но и проекты по изменению состояния инфраструктуры городского электротранспорта будет идти с нарастающими темпами! С ПРАЗДНИКОМ, ДРУЗЬЯ!!
Цитата (Денис Росанов, 31.12.2021): > Поздравляю всех сотрудников СГЭТа и фанатов электротранспорта с наступающим новым годом! Надеюсь, что и в НОВОМ 2022 ГОДУ обновление не только подвижного состава , но и проекты по изменению состояния инфраструктуры городского электротранспорта будет идти с нарастающими темпами! С ПРАЗДНИКОМ, ДРУЗЬЯ!!
Сегодня был просто звиздец на Музейной площади, такое я не видел никогда, даже в типа ужасные 90-е.Сегодня водятель 11 недоавтобуса приехал на Музейную площадь, увидел что троллейбус 5а стоит у выезда с Музейной а 11 автобуса нет, ведь же правило дебильное что первым едет 11 а за ним 5/5а, когда водитель троллейбуса против, случается драка или дтп. Но сегодня водятель 11 просто по встречке развернулся у Церкви, и встал поперек конечной Музейной площади, и открыл дверь по середине дороги стоя поперёк!Те кто считает 11 автобус общественным транспортом, ринулись на середину дороги, и не смущает их что автобус стоит поперёк дорогия! И так стоял этот индивид минут 5-7, не пропуская ни троллейбус, ни 33 маршрут.Потом как больной подорвался, затем на остановке Московская / Чернышевского встал на 10 мин, водитель автобуса 284Б долго не мог его объехать, потом поравнялся с ним и обматерил его. Автобус лиаз 11 и почему то снизу у него была табличка Курников, но ехал он по маршруту 11. Считаю что необходимо водителям маршрутов 5/5а записать обращение к Володину, что бы он помог решить этот беспредел 11-х автобусов, уже закончить с тем что коробки 11 маршрута чаще убитые, либо лиазы карлики, едут вперёд красавцев троллейбусов с 5 а и Адмиралов с 5!Адмиралы это имидж города, показ того что Саратовский троллейбус один из лучших в стране, а 11 автобус позорище города, плюс общественный транспорт на нём стал совсем ужасным!
Цитата (RM7570, 19.01.2022): > Саратовский городской конкурс "Кто быстрее убьёт все Адмиралы, чтобы попросить денег на новые" продолжается.
Ха ха, очень смешно... А ничего, что адмиралов на линии просто много стало, а на улице зима, снег, лёд, дороги не чистят, а шинокопытные сами бросаются под колёса порой, да и техника новая, не до конца изучена, водители не всегда с первого раза справляются с троллейбусами, так как они напичканы электроникой... Почему то когда ЗиУ и оптимы каждый день попадали в ДТП, про это никто так не говорил
Цитата (RM7570, 19.01.2022): > Саратовский городской конкурс "Кто быстрее убьёт все Адмиралы, чтобы попросить денег на новые" продолжается.
Мне кажется, у Вас какая-то личная неприязнь конкретно к Саратову, иначе не пойму, почему именно он удостоился столько внимания на тему "как всё плохо".
Да и денег на новые никто не просит, всё обновление случилось из-за личного желания Володина его (троллейбус) улучшить! Да и как правильно выше заметили, новые машины чаще "убиваются", тк их много, и соответственно шансов попасть в ДТП у них куда больше.
Цитата (Игорь Сериков, 20.01.2022): > из-за личного желания Володина его (троллейбус) улучшить
Неа. Просто ПКТС арендует площади у ТролЗы, а ТролЗа сами понимаете в чьей сфере влияния. Стало быть, ПКТС надо загружать заказами.
Точно так же в прошлую итерацию обновления троллПС губернатор, пока у него были полномочия и деньги, загружал ТролЗу. А Усть-Катав не в Саратовской области, поэтому трамваев у нас за 25 лет куплено 20 штук.
Цитата (Тёмный занавес, 20.01.2022): > Ха ха, очень смешно... А ничего, что адмиралов на линии просто много стало, а на улице зима, снег, лёд, дороги не чистят, а шинокопытные сами бросаются под колёса порой, да и техника новая, не до конца изучена, водители не всегда с первого раза справляются с троллейбусами, так как они напичканы электроникой...
Странно как-то... В Омске они тоже есть, в Иваново, в СПБ, в Самаре... Но чтобы КТГ у НОВЫХ машин был 80% (сейчас посмотрел) - это уже перебор. Тут вопрос либо к производителю, либо к эксплуатирующей организации. А учитывая то, что в Саратове постоянно неисправны БКМ и МАЗы 2017 г. - то, думаю, вопросы, в первую очередь, есть ко второй части.
Цитата (Игорь Сериков, 20.01.2022): > Мне кажется, у Вас какая-то личная неприязнь конкретно к Саратову
Абсолютно нет никакой неприязни. Простая констатация фактов: - Получено 10 + 80 самых новых троллейбусов из Москвы; - Получено 70 Адмиралов - новых, с завода; - В 2 депо более 200 троллейбусов, из которых 160 см. выше; - На линию выходят около 120 машин (чуть более 50% списочного ПС); - КТГ новых Адмиралов 80%; - Каждый (!) день в новостях слышно с простоях трамваев и троллейбусов в Саратове.
В случае с Адмиралами - косяк производителя В случае с БКМ 2017 -стоят лишь 2 машины по э/о по причине того что 3й раз подряд отправляет субблок процессорный на ремонт в беларусь, а после ремонта блок не всегда возвращается исправный и приходится отправлять повторно. В случае с Мазами, вспом5ите в мясо убитый 8997 с поражением 60% э/о который по итогу восстановили. 8979 по рулевой стоит, остальные по мелочам... Эксплуатация у Московских маших 17го года вполне удовлетворительная. Могло быть и хуже.
КТГ будет всегда, это нормально. Тем более в случае с сырыми 6281. У нас тоже частенько по несколько машин остаюся с косяками но их быстро устраняют по возможности , чтобы этого не было заметно...
Больший эффект остается потому что по каждой херне желтят троллейбусы, а у наблюдателей по этой херне возникают вопросы, хотя порой это производственная бытовуха..
У вас в фактах ошибочки и нестыковки наблюдаются: - Получено не 80, а 39 самых новых в Москве (2016-17 года) троллейбусов, а неисправно из них сейчас 2 штуки - каким образом в простое троллейбусов могут быть виноваты сами троллейбусы? Дело в КС и подстанциях, а это непосредственно к эксплуатации подвижного состава никак не относится
Цитата (RM7570, 20.01.2022): > - Получено 10 + 80 самых новых троллейбусов из Москвы;
Не 10 + 80. Даже если грубо по моделям считать, схожим с самыми новыми москвичами, выходит 50 штук...
Цитата (RM7570, 20.01.2022): > - На линию выходят около 120 машин (чуть более 50% списочного ПС);
Значит потребности в увеличении выпуска на данный момент пока нет.
Цитата (RM7570, 20.01.2022): > - КТГ новых Адмиралов 80%;
80% новых машин может выходить на линию - достаточно неплохо, больше половины. Новые машины тоже имеют свойство ломаться, открою секрет.
Цитата (RM7570, 20.01.2022): > - Каждый (!) день в новостях слышно с простоях трамваев и троллейбусов в Саратове.
Хм... а как простои транспорта связаны с этим:
Цитата (RM7570, 19.01.2022): > Саратовский городской конкурс "Кто быстрее убьёт все Адмиралы, чтобы попросить денег на новые" продолжается.
К слову, ДТП могут происходить по абсолютно разным причинам, и скорее всего аварийная статистика не сильно то и поменялась с приходом Адмиралов. Поэтому тезис "Убивать Адмиралы, чтобы прислали новые" звучит странно в данном контексте.
А ещё хотелось бы напомнить, что в других городах новый ПС также не весь исправен, также попадает в ДТП и также может проставить в депо, даже в резерве! Но я вижу претензии лично от Вас ТОЛЬКО по Саратову.
Цитата (RM7570, 20.01.2022): > - На линию выходят около 120 машин (чуть более 50% списочного ПС); > - КТГ новых Адмиралов 80%;
Сам по себе КТГ вовсе не равен проценту выпуска. Машины могут быть исправными, но стоять в резерве. А жёлтые статусы на Трансфото зависят ещё и от местной редактуры, где-то и плановое ТО отмечают жёлтым, потому что машина же не выходит на линию, а где-то и месячный простой в ремонте не является поводом для пожелтения.
Цитата (Keith Kaizer, 20.01.2022): > В случае с Адмиралами - косяк производителя > В случае с БКМ 2017 -стоят лишь 2 машины по э/о по причине того что 3й раз подряд отправляет субблок процессорный на ремонт в беларусь, а после ремонта блок не всегда возвращается исправный и приходится отправлять повторно. > В случае с Мазами, вспом5ите в мясо убитый 8997 с поражением 60% э/о который по итогу восстановили. 8979 по рулевой стоит, остальные по мелочам... > Эксплуатация у Московских маших 17го года вполне удовлетворительная. Могло быть и хуже. > > КТГ будет всегда, это нормально. Тем более в случае с сырыми 6281. У нас тоже частенько по несколько машин остаюся с косяками но их быстро устраняют по возможности , чтобы этого не было заметно... > > Больший эффект остается потому что по каждой херне желтят троллейбусы, а у наблюдателей по этой херне возникают вопросы, хотя порой это производственная бытовуха..
Женя, спасибо за разъяснения. Насчёт Адмиралов - не ожидал, что они насколько "сырые". Пиар по ТВ идёт всегда такой, что это прямо чудо.
Ну последние пункты всё равно на вашей (саратовской) совести. ;) ДТП и постоянные простои. Это лишний раз говорит о том, что купить новый ПС - полдела. Надо заниматься сетями и подстанциями. Да и УАХ на ПС в наше время - вещь обязательная.
Transphoto
链接