09.1994 ex 5948. 2009 to 2815; 08.2012 to MTTA-2 # 2310; 05.2017 to Krasnopresnenskoye; 03.2018 to 30298; 05.2018 to Volgograd, 5893; 04.2025 to TD 2
Москва:
КР: 06.1992, 07.2005
До 1993 — в Октябрьском трамвайном депо, с 1993 — в трамвайном депо имени Н. Э. Баумана
Как 2948 списан в 2008 г.
С 2012 г. до весны 2015 г. и с 06.2017 по 27.01.2018 — СМЕ 2309+2310
С 04.2018 г. — СМЕ 2309+30298
18.05.2018 отправлен в Волгоград
Волгоград:
Введен в эксплуатацию в 03.2019
Одиночка в 03.2019 — 08.2019
СМЕ 5900+5893 в 09.2019 — 08.2021
Одиночка в 08.2021 — 05.2022
СМЕ 5893+5872 с 05.2022
Одиночка с 01.2024
24 апреля 2025 г. — перевезён из депо №5 в депо №2.
С 1 мая 2025 г. приступил к работе на маршрутах сети депо №2.
Цитата (Andrew Gri-Shen, 25.03.2009): > 19 делать не через МИИТ, а через Трофимова
Ну ну! Нифига себе маршрутик получается! И куда же он поедет через ул. Трофимова? Там рельсов отродясь не было. Даже сейчас, чтоб туда трамвай пустить - Автозаводскую линию надо восстанавливать. И будет весёлый такой маршрут. Каланчёвская - Кожуховская :-)
Прогулялся там буквально в пятницу днём. Вот ровно настолько же, насколько всё достаточно легко и красиво бы получилось на Трифоновской, ровно на столько же полный анриал на Гиляровского. Чтобы восстановить там движение надо сделать Гиляровского полностью трамвайно-пешеходной с полным запретом въезда туда какого-либо автотранспорта, а этого, как вы понимаете, не будет никогда.
Люди, по проспекту Мира от ВДНХ до Рижской трамвай в ближайшие 30 лет точно не пойдет, думаю, даже через 40 и 50 его там не будет, куда ты после Трифоновской его завернешь? обратно к проспекту мира (ст.м.)? Или по Шереметьевской до Останкина?
Transphoto
聖彼德斯堡 日期: 24 八月 2008 年, 星期天
链接