С одной стороны не понятно зачем покрывать пути плитами там, где не предполагается движение транспорта.

С другой стороны, плиты спасают балласт от внешнего загрязнения, которое видно справа от бордюрного камня.

Я, конечно, так себе технолог, но осмелюсь предположить, что покрытие путей плитами способствует увеличению межремонтных интервалов и плавности хода, т.к. по идее должно предохранять пути от воздействия осадков и предотвращать (замедлять) волнообразный износ. Надеюсь, меня поправят те, кто понимает в этом лучше. Плюс это должно облегчать работу колёсного транспорта рембригад, если требуется применение такового. Ну и, конечно, в этом есть эстетическая составляющая: всё аккуратно и чисто, смотреть приятно

Эстетическая составляющая у всех разная) Мне приятнее было бы смотреть на шпалы с балластом

Как плиты помогут замедлить волновой износ, не представляю

Да, рембригадам может быть удобнее, если у них нет техники двойного хода. Но обслуживать путь сложнее, потому что предварительно нужно плиты снимать

Цитата (KoD@K, 21.04.2022):
> С одной стороны не понятно зачем покрывать пути плитами там, где не предполагается движение транспорта.
>

А зачем ставить заборы вдоль дорог? Распил бабла.

Цитата (KoD@K, 21.04.2022):
> С одной стороны не понятно зачем покрывать пути плитами там, где не предполагается движение транспорта.

Чтобы люди ходили и водители трамваев не могли из-за них разгоняться.

Цитата (redsample21, 21.04.2022):
> Ну и, конечно, в этом есть эстетическая составляющая: всё аккуратно и чисто, смотреть приятно

А где-нибудь на жд-транспорте есть пути, покрытые плитами на перегонах?

Цитата (kitty-boy, 21.04.2022):
> А зачем ставить заборы вдоль дорог? Распил бабла.

А вот тут как раз чтоб люди не ходили. Где кончаются заборы - там начинаются пешеходные движения. Проверено. И как следствие - вынужденные снижения скоростей транспорта.

Цитата (McFly, 21.04.2022):
> А где-нибудь на жд-транспорте есть пути, покрытые плитами на перегонах?

На переездах. И не только. Иногда подъездные пути проходят по городу или пляжу, их утапливают в асфальт/бетон

Цитата (kitty-boy, 21.04.2022):
> А зачем ставить заборы вдоль дорог?

Чтобы трудоёмкость уборки улиц потребляла всю свободную рабочую силу в городах. А свободных рук с автоматизацие всего и вся будет становиться больше. Соответственно, грязесборников, которые нельзя убрать механизированно надо больше:))

Цитата (KoD@K, 21.04.2022):
> С одной стороны не понятно зачем покрывать пути плитами там, где не предполагается движение транспорта.
>
> С другой стороны, плиты спасают балласт от внешнего загрязнения, которое видно справа от бордюрного камня.

Для проезда спецтехники, вероятно.