TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, Пульман № 1056; Киев — Исторические фотографии
  Киев,  Пульман № 1056 
Исторические фотографии
Вокзальна площа
Автор: Вольфганг Шрейнер. Источник: https://oldkiev.top/vok/vok.html?x=156&y=53

Прислал metafizich · Чернигов           Дата: 1961 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Общественное достояние
Опубликовано 16.07.2022 15:48 UTC
Просмотров — 1042

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +100
Киевский Чаёк+1
Vladimir Shevchenko+1
AkronisIT+1
01-06+1
R. S.+1
Mik9N+1
Илья Шпаков+1
Евгений Лысый+1
Navigator+1
manil+1
Александров Николай+1
Ivan Voiteshonok+1
Yotjeg+1
Odd+1
Александр Конов+1
Vladimir Vill+1
Михаил_123+1
kamaz+1
Александр Рябов+1
Matvey71-619+1
Angel+1
Michal Isakov+1
Sentinel+1
Юрий Лихачёв+1
Александр Шанин+1
Кривич Илья+1
KALITA+1
Mister Mo+1
Novert Байкальский+1
railman_uz+1
Diman+1
ЛВС-90+1
tavalex2007+1
Maksimus+1
Алексей Мякишев+1
Ник Харлей+1
VALERA-Y-Ka+1
Rayllz+1
vandorlaa+1
Daniar Safiułlin+1
СтаС+1
Андрей Олексеенко+1
Щукин Д.+1
AntoNN+1
Malaheenee+1
Vladlen99+1
Palal+1
Егор Ромадов+1
Дмитрий Денисенко+1
vetal76+1
motoprogger+1
Александр Колесников+1
Jeka22+1
Ivorn Frost+1
Сергей Забегайло+1
Виктор Бергман+1
Stanislav Dudnev+1
Andrey_Sheva+1
vadya+1
Kosta1466+1
K.Paiken+1
Вололя+1
LEKTOR+1
Ignas.Žukauskas+1
timo44+1
пассат+1
verbounty+1
Андрей Сычёв+1
Maxtor+1
Андрей Татрин+1
_GO+1
VLM124+1
Victor Irkut+1
NeoTroll+1
Роман Ф.+1
Volkin69+1
Артём Дмитриев+1
Бараш Алексей+1
Владислав Лысов+1
Aztec+1
kosteg+1
Moscowit+1
Олег Бодня+1
Silbervogel+1
ExpressAuto+1
Сергей Валерьевич+1
МаксD3100+1
Vasiljev Sergei+1
Павел С+1
Zxs91+1
Аркадий Новожилов+1
Яков Фёдоров+1
Seriy+1
MAXSON+1
Davies+1
Томич+1
BaNDiT69+1
Еся+1
Даня Гайдай+1
Сэм+1

Киев, Пульман № 1056

Депо/Парк:Трамвайное депо имени Красина
Модель:Пульман
Построен:1911
Текущее состояние:Передан в другой город (10.1962)
Назначение:Пассажирский
Примечание:Передан в Кривой Рог
Точная дата списания: 02.10.1962
01.06.1953 передан из депо им.Ленина (Лукьяновского) в депо им.Красина (Подольское)
фото 1930-х г.: http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=tram/pullman//3&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Ftram%2Fpullman%2Fpullman-1056-xx-1932xxxx-kreschatik-PhASU.jpg&l=ru&fd=parsefname
фото 1961 г.: http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=tram/pullman//3&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Ftram%2Fpullman%2Fpullman-1056-07-196106xx-vokzal-WS.jpg&l=ru&fd=parsefname

Комментарии · 11

16.07.2022 16:07 UTC
Ссылка
Сэм · Москва
Фото: 8793
Что-то не так: снят в 1961-м, а построен двумя годами позже
+9
+9 / –0
16.07.2022 16:58 UTC
Ссылка
Фото: 4383
Цитата (Сэм, 16.07.2022):
> Что-то не так: снят в 1961-м, а построен двумя годами позже

Потому что неверная привязка. Должен быть Пульман: https://transphoto.org/vehicle/39795/
✔ Спасибо! Комментарий учтён
+15
+15 / –0
17.07.2022 09:12 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681
Он действительно настолько крупнее чем МТВ-82?
+11
+11 / –0
17.07.2022 15:50 UTC
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17080 · Фотомодератор
Выходит, что да. Родословная, видать, тянется от американских вагонов, которые очень крупными были, почти как на железной дороге, что по многим опубликованным здесь фото это и видно.
+3
+3 / –0
17.07.2022 16:21 UTC
Ссылка
Z.. · Киев
Фото: 2
Quote (Andrey_Sheva, 17.07.2022):
> Он действительно настолько крупнее чем МТВ-82?

Длиннее - чуть более 15м (до реконструкции вообще 16 был). Но значительно уже - 2.2м шириной всего.
+5
+5 / –0
17.07.2022 16:26 UTC
Ссылка
Z.. · Киев
Фото: 2
Quote (tavalex2007, 17.07.2022):
> Выходит, что да. Родословная, видать, тянется от американских вагонов, которые очень крупными были, почти как на железной дороге, что по многим опубликованным здесь фото это и видно.

Родословная почти всех известных нам вагонов тянется из Америки. И вагоны "пульмановского типа", как на фото, и четырехосные вагоны с укороченной базой, как Peter Witt и МТВ, изначально появились в США. Когда Киев размещал свои первые заказы на 4-осные вагоны в Бельгии, нормальных четырехосников с укороченной базой даже, кажется, и не делали - вместо них были в ходу вагоны "максимальной тяги".
0
+0 / –0
17.07.2022 16:31 UTC
Ссылка
Z.. · Киев
Фото: 2
Маршрут 7, открытый в том же году.
Снимок сделан в конце мая или июне, точную дату не встречал.
0
+0 / –0
17.07.2022 16:36 UTC
Ссылка
I.L. · Загреб
Фото: 1077 · Корректор
Червень 1961, посилання є у профілі: http://www.mashke.org/kievtram/pictures/...sefname
+2
+2 / –0
18.07.2022 10:51 UTC
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Andrey_Sheva, 17.07.2022):

> Он действительно настолько крупнее чем МТВ-82?

Про длину мы по фотографии ничего не можем сказать, про ширину - сказали, что уже, и мне уже кажется, что это видно на фото. Но зато Пульман явно выше! Также как КМ выше. В КМ высота потолка намного больше, чем в современных вагонах. А в МТВ-82, наоборот, потолок очень низкий, даже намного ниже, чем в Т3. Лыжи не встают.
0
+1 / –1
20.07.2022 06:24 UTC
Ссылка
mamkulyubil · Москва
Нет фотографий
Цитата (Z.., 17.07.2022):
> тянется из Америки

На PCC хорошо заметно, где для Европы американцы сами спроектировали вообще другой кузов и продавали лицензии на производство)
0
+0 / –0
24.07.2022 20:32 UTC
Ссылка
Фото: 66
Американцы проектировали кузова для Европы? Наверное, европейцы сами проектировали, но оборудование делали по американской лицензии.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика