Есть информация,что вагон 2782,с которым раньше работал 10167,перецеплен и теперь ходит в паре с другим вагоном.Но это не значит,что 10167 ушел на ремонт,так как он примерно раз в 3 месяца меняет вторую голову.С 2782 он начал работать где то в конце августа.
Пробежал он уже всего более 350 тыс. км., если встал на ТР-3, смотреть будут всю подвагонку и общее состояние по технической части. Первично диагностика, там будет видно что дальше, небольшой ремонт и докатывать оставшийся ресурс или пойдёт донором до момента списания. Очень малый пробег для 29 летнего номерного, вагон резервный.
Не 350 тыс. км. пробег у него. ТР-3 это периодический ремонт, примерно раз в 5 лет каждый вагон его проходит, т.е. за примерно 5 лет он наездил 350 тыс. км.
Кстати смотрю в таблицу: ТР-3 каждые 480 тыс. км. +\-40
В общем работает это так: ТО-1 выполняется каждые 20 часов, но потом вступает в силу километраж и в зависимости от него выполняется более серьёзное обслуживание или ремонт:
Ясно. Вероятно с 10167 дело обстоит так: ТО -> ТР1/2/3 -> СР -> ТО -> ТР1/2/[3]. Пробег при этом получается около 1 млн. тыс. км. На борту кузова вагона с торца есть инфа на этот счёт, проходил СР или нет. Да даже если проходил, срок эксплуатации у него 31 год. По базе смотрю, по истечении срока вагоны отставляют и снимают с баланса метро, пробег менее важен.
Цитата (Makach, 08.12.2022): >https://youtu.be/GBCCmqwABas > Вот, нашёл видео с живым 10167. > Снято 6 декабря. > Значит никуда он не уходил. > Или ремонт так быстро провели??
На ТР-3 маску вряд ли тронут. Думаю только подлатают где надо и возможно почистят салон, и уберут остатки старой облицовки. А может даже вернут заводскую табличку ЛВЗ
Цитата (Саня московский, 22.12.2022): > На ТР-3 маску вряд ли тронут. Думаю только подлатают где надо и возможно почистят салон, и уберут остатки старой облицовки. А может даже вернут заводскую табличку ЛВЗ
Его и красить не будут, во всяком случае пока не покрасили. Телеги пока свои не подкатили.
链接