Через необхідність обмежити споживання електроенергії тимчасово припинили роботу трамваї. Вони відновлять роботу зі збільшеним інтервалом руху

❗️Після стабілізації ситуації трамваї відновлять роботу, але збільшать інтервал руху до 40 хвилин.

Окремо зазначимо, що роботу столичного фунікулера тимчасово призупинено.
КМДА

40 минут интервала перед началом декабря это конечно аут.
Я уже представляю этот одинарный вагон 28д с интервалами 40 минут.
А вот бобики маршрутки будут рубить кэщ на ура.

Цитата (Blek, 26.11.2022):
> 40 минут интервала перед началом декабря это конечно аут.
> Я уже представляю этот одинарный вагон 28д с интервалами 40 минут.
> А вот бобики маршрутки будут рубить кэщ на ура.

такие к сожалению реалии, и никто в этом не виноват в КПТ, а вот в чем они виноваты так это в неадекватности и так порезаных выпусков, к примеру:
Т22А - 2
Т28Д - 5
Т28 - 3
Т35 - 2
Т8К - 3
Т22К - 2
Т29К - 1
Т33А - 2
зачем было оставлять 2 недоразумения в виде 35 и 22А только в кпт наверное знают))

Цитата (arr666, 26.11.2022):
> Т22А - 2
> Т28Д - 5
> Т28 - 3
> Т35 - 2
> Т8К - 3
> Т22К - 2
> Т29К - 1
> Т33А - 2

Это еще ничего по сравнению с тем, что на СТ-1 с 1.12 планируется сократить Т1 до 3 выпусков(!), а Т3 до 2(!!!). При этом будет ли какая-то автобусная замена пока еще неясно.

Цитата (Blek, 26.11.2022):
> А вот бобики маршрутки будут рубить кэщ на ура.

Если есть хотя бы бобики - это уже очень даже неплохо, потому что хоть на чем-то можно будет уехать.
А вот на СТ-1 если сократят выпуск, то там сейчас из бобиков осталось только 421 и 401, которые только до Индустриального, и еще вишнёвское 820 с маломерным ПС.

Цитата (Caxa, 27.11.2022):
> При этом будет ли какая-то автобусная замена пока еще неясно.

автобусная замена уже есть, плюс выпуск вырос с 3 до 7.

Цитата (arr666, 26.11.2022):
> такие к сожалению реалии, и никто в этом не виноват в КПТ, а вот в чем они виноваты так это в неадекватности и так порезаных выпусков, к примеру:
> Т22А - 2
> Т28Д - 5
> Т28 - 3
> Т35 - 2
> Т8К - 3
> Т22К - 2
> Т29К - 1
> Т33А - 2
> зачем было оставлять 2 недоразумения в виде 35 и 22А только в кпт наверное знают))

Туда же Т33А зачем он нужен в таком виде не понятно...ездит же автобус ну логичнее было бы эти 2 выпуска на 28Д передать уже легче было бы.
22А тоже бред ну пустите уже нормальный 22й 4 выпуска будет


Цитата (Caxa, 27.11.2022):
> Если есть хотя бы бобики - это уже очень даже неплохо, потому что хоть на чем-то можно будет уехать.
> А вот на СТ-1 если сократят выпуск, то там сейчас из бобиков осталось только 421 и 401, которые только до Индустриального, и еще вишнёвское 820 с маломерным ПС.

Только при этом я не вижу автобусного усиления хотя бы того же 45 и 42
Трамвай вон вместо ненужных 22А и 33А могли бы Т25 пустить всяко бы выручал но кто ж про это думает

Цитата (Blek, 28.11.2022):
> Туда же Т33А зачем он нужен в таком виде не понятно...ездит же автобус ну логичнее было бы эти 2 выпуска на 28Д передать уже легче было бы.

Ну не сказав би, трамвай на ДВРЗ має попит і зараз, люди їздять, наприклад вчора 353 вдень їхав зі всією сидячкою і ще чоловік 10 стояло, та і здоровий глузд виграв тепер трамвай і автобус на ДВРЗ не один за одним їздять, а з певним інтервалом, і ті хто їде до площи мають вибір чим їхати.