По ссылке на источник есть больше фотографий.

А что за ремонт в срок с выемкой грунта? Там обвал что ли случился?

Тоннель постоянно подтапливает ещё с 1980-х. До этого были полумеры, сейчас решились полность перестроить участок.

А вот при Лужкове этот участок ремонтировали без закрытия движения в увеличенные ночные окна. Получается, какие-то древние технологии утраены, что пришлось сейчас закрывать?

Цитата (Mr.Den, 30.11.2022):
> А вот при Лужкове этот участок ремонтировали без закрытия движения в увеличенные ночные окна.

При Лужкове тогдашний начальник метро Гаев хотел этот участок точно также закрыть на длительный ремонт после открытия продления ЛДЛ до Зябликово.

Цитата (Mr.Den, 01.12.2022):
> А вот при Лужкове

И как успехи, смогли проблему решить?!))) То всё были полумеры, сейчас решили серьёзно взяться за дело

Цитата (Mr.Den, 30.11.2022):
> Получается, какие-то древние технологии утраены, что пришлось сейчас закрывать?

Предполагаю, что сейчас ситуация настолько ухудшилась, что от работ в ночные окна толку нет.

Плюс сейчас перестраховываются, слишком много косяков сейчас при таких сложных работах, раньше, например, не закрывали часть линии для подключения новых участков или при проходке тоннелей нового участка под действующими.

Как сейчас ходят поезда по этой линии?

Ховрино - Автозаводская и Орехово - Алма-Атинская

Цитата (Jānis K., 01.12.2022):
> Как сейчас ходят поезда по этой линии?

Поезда ходят на участках "Ховрино" - "Автозаводская" и "Орехово" - "Алма-Атинская". Между станциями "Автозаводская" - "Орехово" поезда не ходят вообще. На том участке запущены бесплатные автобусы КМ1 и КМ2, с остановками у станций метро.

КМ1 едет от "Автозаводской" до "Царицыно" с промежуточными остановками у станций "Технопарк", "Коломенская", "Каширская" и "Кантемировская".

КМ2 едет от "Автозаводской" до "Орехово" с промежуточными остановками у станций "Технопарк", "Коломенская", "Каширская", станции городской электрички линии МЦД-2 "Москворечье".

При повторном входе в метро, после проезда на бесплатном автобусе, плата за проезд не взимается.

Интересно, какой интервал на "огрызке" "Орехово" - "Алма-Атинская"?
Там наверное 100% оборот по Алма-Атинской?

Цитата (SashaZelao, 30.11.2022):
> Тоннель постоянно подтапливает ещё с 1980-х. До этого были полумеры, сейчас решились полность перестроить участок.

Перестраивают по той же трассе или со смещением (в сторону или по глубине)?

Цитата (Михаил_123, 01.12.2022):
>
> Поезда ходят на участках "Ховрино" - "Автозаводская" и "Орехово" - "Алма-Атинская". Между станциями "Автозаводская" - "Орехово" поезда не ходят вообще. На том участке запущены бесплатные автобусы КМ1 и КМ2, с остановками у станций метро.
>
> КМ1 едет от "Автозаводской" до "Царицыно" с промежуточными остановками у станций "Технопарк", "Коломенская", "Каширская" и "Кантемировская".
>
> КМ2 едет от "Автозаводской" до "Орехово" с промежуточными остановками у станций "Технопарк", "Коломенская", "Каширская", станции городской электрички линии МЦД-2 "Москворечье".
>
> При повторном входе в метро, после проезда на бесплатном автобусе, плата за проезд не взимается.

А также бесплатными сделали автобусы е80 и е85. И примечательно, что в Питере, когда целых 8 лет был закрыт перегон Лесная-Пл.Мужества - работал бесплатный автобус 80 - по сути тезка нашего нынешнего е80, ибо нумерация маршрутов в Москве сейчас сквозная, буквенные префиксы означают лишь статус маршрута.

Цитата (burevisnyk, 01.12.2022):
> Интересно, какой интервал на "огрызке" "Орехово" - "Алма-Атинская"?
> Там наверное 100% оборот по Алма-Атинской?

Интервал 3-4 минуты, оборачиваются похоже все по Алма-Атинской, я почти каждый день пользуюсь этим участком и ни разу не видел поезда до Красногвардейской.

Обходной тоннель, как в Питере. Только размеры не столь грандиозные. Тут нестабильный только небольшой участок сразу перед станцией Царицыно в сторону центра. И только один тоннель. Проблемы начались в 1983, сразу после открытия, которое реально стало возможным только в 1984. Вот только куда смещение будет... или по глубине, или вбок... бог его знает...

Видимо, уже стало невозможным латать старый тоннель... решили решить проблему раз и навсегда... Вот только интересно, как они совместят новый участок со станцией. Проблемный участок примыкает прямо к станции Царицыно.

Цитата (burevisnyk, 01.12.2022):
> Интересно, какой интервал на "огрызке" "Орехово" - "Алма-Атинская"?
Там на отрезанном участке лучше ехать через Зябликово по ЛДЛ (это все равно конечная), переходя на Красногвардейской. Минуты 3-4 в лучшем случае в пик, а то и больше. Оборот на Орехово возможен только с юга, т.е. поезд приходит с юга, высаживает пассажиров и делает оборот в тупике, направленном в противоположную сторону, затем задним ходом выдается на другой путь, как сейчас на Каховской БКЛ (и будет скоро на Варшавской на деповской ССЛ). Это требует куда больше времени. А тут еще Алматинская сделана через (_!_), с тупиками _перед_ станцией из-за нехватки места, т.е. вообще швах. Мне кажется, часть поездов все же оборачивается по Красногвардейской.

Цитата (Ватсон, 01.12.2022):
> Обходной тоннель, как в Питере.

Откуда такая информация? В Питере строили обход, т.к. строили без раскрытия с поверхности, и строить новый тоннель на месте старого по такой технологии было невозможно. И протяженность там была гораздо больше. Здесь же - раскапывают с земли, и тоннель должны пересобрать заново на том же месте, уводить его в сторону на таком коротком участке непонятно куда, да и зачем. Так же делали на участке Выхино - Лермонтовский, деформированный тоннель раскрывали и перекладывали заново по исходной трассе, только там это было еще до открытия движения

Цитата (Илюха_ЛэП, 01.12.2022):
> тоннель должны пересобрать заново на том же месте
Тогда это все бессмысленно, сизифов труд. Плывун никуда не денется. Через несколько лет снова заново.

Цитата (Ватсон, 02.12.2022):
> Плывун никуда не денется.

Засыпят небось тощим бетоном и никакого плывуна не останется и впомине. Ещё можно этот бетонный куб поставить на сваи, стоящие на твёрдом.

Цитата (Ватсон, 01.12.2022):
> И только один тоннель.

Так полило потом в другой, на котором было ограничение скорости, в том числе перед нынешним закрытием участка.

Цитата (Ватсон, 01.12.2022):
> Там на отрезанном участке лучше ехать через Зябликово по ЛДЛ

Туда весь народ и попёр, хватило соображения не ввязываться в авантюру с КМ2, который может ехать и по 50 минут вместо графиковых 36. Не Выхино, конечно, но набиваются вагоны по утрам плотненько + ЛДЛ от такого наплыва народа стала сбоить. К слову, е85 реально нормальным сделали(единственное достижение перевозчика), интервал 3 минуты, с ветерком за 25 минут долетает до Нагатинской от Домодедовской.