Это оказывается новый троллейбус! И сразу не поймёшь. Они дизайн менять собираются?

Так писали о расторжении контракта с ВМЗ. Или всё же пришли к какому-то согласию?

Цитата (Данила Тодорович, 03.12.2022):
> Это оказывается новый троллейбус! И сразу не поймёшь. Они дизайн менять собираются?

Судя по всему, это машина, которая в такой комплектации была куплена для Алчевска, но так туда и не попала. Да и дизайн вроде как уже сменили. Но только для именитых заказчиков...
Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.12.2022):
> Так писали о расторжении контракта с ВМЗ. Или всё же пришли к какому-то согласию?

Походу, Альфа-Транс хочет заделать финт ушами типа "о-оооооой, вот мы привезли одну или две машины, лёд тронулся, присяжные, остальные будут когда-то позже, ждите, не расторгайте контракт, ну пожалуйста, не вносите нас в регистрацию нежелательных поставщиков". Вот такое согласие могли и напарить)

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.12.2022):
> Так писали о расторжении контракта с ВМЗ. Или всё же пришли к какому-то согласию?

У них было 2 контракта. На 5 машин и на одну машину (на сдачу купили). Разорвать успели тот, что на 5 машин. Вероятно, что одну машину они всё же поставят

Цитата (Павел С, 03.12.2022):
> Вероятно, что одну машину они всё же поставят

Её и поставили, документы о приёмке: https://zakupki.gov.ru/epz/rdik/card/info.html?id=1405736

Это такой эффект или лист не цельнонатянутый

Эксперименты ВМЗ или попытка удешевить производство?

Впечатление такое, что борта пластиковые, с выштамповкой.

Любопытно, что списанный в этом году во Владимире последний вологодский троллейбус 163 тоже был модели ВМЗ-5298.01 https://transphoto.org/vehicle/3205/

По мне, все эти выштамповки будут непрактичные при эксплуатации. Например, при восстановлении после ДТП

Цитата (Федин Кирилл, 03.12.2022):
> Впечатление такое, что борта пластиковые

Так и есть.

Цитата (USSR-88, 03.12.2022):
> все эти выштамповки будут непрактичные при эксплуатации. Например, при восстановлении после ДТП

После ДТП просто берётся новая пластиковая панель и приклеивается. А вот в чём реально непрактичность таких узоров так это в промывке бортов. На этих выступах вечно накапливается грязь, а при прохождении через автоматическую мойку ворс щёток эту грязь снимает плохо, приходится домывать вручную, ещё и мочалкой, потому как щётка плоская, а узор сферический. Это я Вам говорю как бывший работник троллейбусного парка, столкнувшийся с этим на практике.

Цитата (Данила Тодорович, 03.12.2022):
> Это оказывается новый троллейбус! И сразу не поймёшь. Они дизайн менять собираются?

Так они порой меняют дизайн внутри одной партии поставки. Двух одинаковых ВМЗ в природе не существует! Просто надо внимательнее приглядеться ;-)

Цитата (Кузнецов, 04.12.2022):
>
> После ДТП просто берётся новая пластиковая панель и приклеивается.

Сейчас когда есть эти панели может быть и да. Но! Будут ли эти панели лет так через 5-8 и смогут ли её купить небольшие хозяйства? Небольшие хозяйства будут выкручиваться своими силами и все эти выштамповки очень не понравятся мастерам

Цитата (BorisB, 04.12.2022):
> Так они порой меняют дизайн внутри одной партии поставки. Двух одинаковых ВМЗ в природе не существует!

Они в постоянном творческом поиске или всё зависит от смены при сборке

Цитата (USSR-88, 04.12.2022):
> Цитата (Кузнецов, 04.12.2022):
> >
> > После ДТП просто берётся новая пластиковая панель и приклеивается.
>
> Сейчас когда есть эти панели может быть и да. Но! Будут ли эти панели лет так через 5-8 и смогут ли её купить небольшие хозяйства? Небольшие хозяйства будут выкручиваться своими силами и все эти выштамповки очень не понравятся мастерам

Лет через 5-8 небольшие хозяйства или станут концессиями, или их уже не будет, увы)

Меня удивляет полное отсутствие хоть какого-нибудь защитного антикоррозионного покрытия в передней арке

Цитата (Герман Муромцев, 04.12.2022):
> Меня удивляет полное отсутствие хоть какого-нибудь защитного антикоррозионного покрытия в передней арке

Так это пластик, зачем?

Выбор бортового номера, конечно, вызывает вопросы. Почему бы не начать с 101? Тем более, что депо теперь одно, и весь подвижной состав, по сути, под списание.

Цитата (Duster1no, 04.12.2022):
> Цитата (Герман Муромцев, 04.12.2022):
> > Меня удивляет полное отсутствие хоть какого-нибудь защитного антикоррозионного покрытия в передней арке
>
> Так это пластик, зачем?

Сомневаюсь, что купол арки полностью пластиковый

Цитата (USSR-88, 04.12.2022):
> Будут ли эти панели лет так через 5-8 и смогут ли её купить небольшие хозяйства?

А что такого уж дорогого в пластиковой панели? Уж не дороже стального листа.

Цитата (Ник Харлей, 04.12.2022):
> Выбор бортового номера, конечно, вызывает вопросы. Почему бы не начать с 101?

Самая главная проблема, видимо. Тут слава богу что обновление пришло. Вокруг него в пору танцы с бубном водить и молиться богине плодородия. А какой у него номер, вообще без разницы. Я когда пришёл работать во 2 парк, у нас ЗиУ-682 были 24**, 25** и 27** и дальше Оптима пошли и дошли до 2776. А все 21**, 22** и 23** уже закончились. Номера 21** использовали повторно для Мегаполисов, ну так это начиналось аж в 2006 году, когда Мегаполисы были ещё опытными машинами. А то ведь тоже можно было бы задать вопрос: "А чего начали 2500? Могли бы вернуться на 2000. Он уже всё равно на тот момент лет 5 как не использовался. А зачем после 2599 начали 2700, а не вернулись на 2100? Всё равно номера 2100-2199 искоренились ещё при СССР". У нас хоть по моделям номера отличались. Судя по базе Владимира для разных моделей троллейбусов номерной ряд общий, так и вовсе не имеет значения какой номер. Главное - чтобы не было шибко большого разброса.

Цитата (Кузнецов, 04.12.2022):
> А что такого уж дорогого в пластиковой панели? Уж не дороже стального листа.

Пластик дёшев только при крупносерийном производстве. Сделать один лист пластика сложной формы - удовольствие дорогое. Можно, конечно, латать имеющийся, и это будет проще переварки стального листа, но если речь о крупном повреждении с заменой, тут у небогатого депо будет чуть ли не единственный выход - замена на сталь. "Тролза" побаловалась с пластиковой обшивкой "Мегаполисов" и прекратила (явно по просьбе эксплуатационщиков), сейчас УКВЗ и "Транс-Альфа" зачем-то снова входят в эту реку.

Катушек либо вообще не было?

Цитата (Ник Харлей, 04.12.2022):
> Выбор бортового номера, конечно, вызывает вопросы.

Положим, вопросы вызывает не только этот бортовой. ВПТ выпускает на маршруты ещё и автобусы, и Волгабасы первой (2014) поставки имели нумерацию 5**; подаренные не так давно московские ЛиАЗы нумеровали 4**; новые автобусы этого года - 6**.
У благополучно почившего в прошлом году АДМа нумерация вообще была шестизначная с какого-то рожна.

Только мне на остановке будет плевать, какой бортовой и в какой логике он присвоен, если я жду транспорт 20-30 минут и потом давлюсь как селёдка в бочке. Владимирцам в каком-нибудь Энергетике или где-то на Добросельской в весёлый утренний пик - тоже.
Новый троллейбус (хоть какой) этой проблемы, увы, не снимает.

Цитата (Олег Бодня, 05.12.2022):
> "Тролза" побаловалась с пластиковой обшивкой "Мегаполисов" и прекратила

И правильно. Глупость полнейшая. Как я уже сказал, промывать такие скульптурные изыски крайне непросто. Это раз. Изготавливать листы фигурной формы на замену дорого - это два. Последняя партия наших мегаполисов была обтянута ровным пластиковым листом. Вот же ж красота. И моется легко, и не ржавеет, и менять при необходимости просто. В Новокосино я успел немного поработать с электробусами. У них тоже борта фигурные. Так вечно в этих скульптурных выкрутасах грязь остаётся и приходится вручную домывать (я не мойщиком был, мастером смены). А вообще, к практике обтяжки бортов стальным листом лучше не возвращаться. Облачив кузова в пластик избавились от коррозии.

Цитата (Дюша, 05.12.2022):
> ВПТ выпускает на маршруты ещё и автобусы, и Волгабасы первой (2014) поставки имели нумерацию 5**; подаренные не так давно московские ЛиАЗы нумеровали 4**; новые автобусы этого года - 6**.

Как предприятию удобно, такую нумерацию оно своему инвентарю и устанавливает. И вообще, номера - это уже вопрос один из самых последних.

Цитата (Олег Бодня, 05.12.2022):
> "Тролза" побаловалась с пластиковой обшивкой "Мегаполисов" и прекратила (явно по просьбе эксплуатационщиков),

А ПК ТС делает пластиковую обшику. И Камаз, которые в отличие от Транс-Альфы не ругают, использует пластиковую обшивку с рельефным рисунком. И таких Камазов/Нефазов уже несоклько тысяч построено, промывают как-то. Да и вообще не допускаете, что Владимир в ТЗ прописал пластиковые борта, чтобы ПК ТС проходило? Новые МАЗ 303 тоже пластиковые, Синары пластиковые, да вообще какая из новых моделей до сих пор с цельнотянутыми бортами?